牛车网 精华 百公里加速仅需4.9s 配置丰富但略贵的唐值得购买吗?

百公里加速仅需4.9s 配置丰富但略贵的唐值得购买吗?

土著1号 发表于 牛车网 2015.06.30 19:08

牛车网网友乖乖股迷 问:

比亚迪怎么样?能详细介绍下吗?

经家人商议后,决定买辆混合动力车型,听说比亚迪继秦之后,又将推出一款高端混合动力车型唐,这款车上市了吗?能详细介绍下这款车吗?谢谢。

牛车网网友土著1号 答:

虽然很多人说新能源汽车是未来的发展方向,但是像楼主这样有购买混动汽车的消费者还是偏少,因为新能源汽车的价格相比传统的汽车要贵较多,10万就能买辆很好的比亚迪汽车,可是要买新能源汽车,这个价钱连边都挨不上,还有用车方面也不省心,这些都是阻碍新能源汽车的因素。唐的价格比还高,不过这车还真有些不同寻常的亮点,比如加速可跟跑车相比。既然楼主有钱任性,想买唐,那下面我们就来具体看下唐这款混动车型的表现吧。

有没搞错.jpg

车型综述

比亚迪在2008年就推出了第一代双模混动车型F3DM,由于当时国家补贴也还在萌芽状态,而这款车的定价又较高,基本上成了一代牺牲品,在2013年比亚迪又推出了一款高端的混动车型秦,采用了第二代混动技术,今年6月又推出了旗下首款电动SUV车型唐,后续比亚迪还将推出商、宋、元新能源车型。唐刚上市的两款车型售价一公布,27.98-51.88万的售价不喊高都难,算上国家的3.15万一辆的补贴,免购置税、车船税等一系列国家政策补贴外,至少还要20万以上。而如今也一共推出了5款车型,售价为25.13-51.88万,但只有一款2.0T动力。

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唐的2.0T发动机,其最大功率为151kw,最大扭矩为320牛米;电动机总功率为110kw,总扭矩为250牛米;电池支持最高续航里程为80公里。百公里加速只需4.9秒,工信部公布的综合油耗为百公里2L。丰富的科技配置,标配电动四驱系统等这些都是唐的主要优势,只是唐的定价稍高,让很多人望而止步。

内饰

比亚迪唐内饰.jpg

比亚迪唐的内饰设计风格跟S7很相似,一点也不低调,很时尚也很有科技感,比如造型个性的空调出风口、12.1英寸全液晶数字仪表、10.2英寸的中控屏等,另外定价50万以上的极速版的中控台上还镶嵌了金色装饰条,有点土豪金的味道。

配置

对于比亚迪在配置方面的表现,我们早在速锐比亚迪S7等车型上就已见识过了,这款混合动力车型唐也不例外,全系标配真皮座椅、自动恒温空调、定速巡航、多媒体信息娱乐系统、全景摄像头、电子驻车系统、车辆稳定控制系统、氙气大灯、车载电视等丰富的配置,另外还有行车记录仪也是标配,这个配置现在是比较流行的。极速车型的定价比旗舰车型高出20多万,从配置上很难看出这两款车型的差距,只是极速版在车内用料上更加高档,还有隔音处理方面也加强了,具体如下表。

配置对比.jpg

动力系统

动力系统方面是比亚迪唐的最大亮点,它所搭载的这套动力系统还有个响当当的名称,叫作“三擎双模”,三擎指的是它具有三个动力源,一款2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率205马力/5500rpm,还有两款放置在前后桥的电动机,行驶中可以在混合动力和纯电动两种模式下自由切换,纯电动模式可续航80公里。全系匹配6速湿式双离合变速箱,据官方称这款变速箱换挡时间快到只需0.2秒,比专业的赛车还牛,普通版百公里加速只需4.9秒,而极速版由于后置电机的功率有所提升,它的百公里加速缩短到4.5秒,堪比宝马X6 M等豪华运动车。

比亚迪唐6速双离合变速箱.jpg

空间大小

比亚迪唐的轴距跟S7差不多,为2720mm,作为一款中型SUV,这个数值很一般,实际乘坐表现在同级车中也一般,身高1米78的乘客坐在前排将座椅调到最低位置时头部还剩3指空间,唐的后排座椅靠背也可以调节,座椅调到最大时,同样身高的人坐在后排头部还有4指空间,腿部还有2拳多点的剩余。另外唐的后排地板很平整,中间乘客也不用担心舒适性问题。

比亚迪唐车内的储物格较多,并且容积也比较大,不用担心小件东西没地方放了。后备箱在正常情况下有1084L大小,这个数据满足日常需求一点压力也没有,后排不坐人将座椅放倒后容积可达到2398L,拉一般大小的货物都行。

比亚迪唐后备箱.jpg

座椅舒适性

唐全系标配真皮座椅,前排和后排的座椅填充柔软,支撑性也好,另外后排标配三个头枕,它的方向盘带四向电动调节,主驾驶座位支持8向电动调节,副驾驶支持4向电动调节,其它舒适性配置还有腰部支撑调节、后排座椅靠背调节、前排座椅加热、后排出风口等。有了这些,前后排的乘坐都在舒适级别。

比亚迪唐6后排座椅.jpg

四驱性能

比亚迪唐全系标配全时电四驱系统,配置了ATS全地形模式,根据驾驶路况,可以在普通、沙地、泥地和雪地四种模式下进行选择。相比传统的机械四驱系统,唐的电四驱系统没有传动轴,也没有轮间限滑差速器,而它的电子系统的限滑能力对空转车轮的制动速度还是有些欠缺,还好唐的一台发动机和两台电动机的扭矩大,能帮助它脱困,它的越野能力比起路虎发现、牧马人等硬派SUV还是有些差距,它跟宝马X6一样不适合在野外山地玩越野。所以还是乖乖地在城市内充当下英雄吧。

网友口碑

吐槽党

大力神:顶配50多万,拉倒吧,BYD这牌子能支撑这么高的价格?先把实力拿出来再说,而不是先就把价格定到BBA的级别,这样只有死。

没有烟抽:什么都可以接受,就是不明白为什么还用S6的模样?S6、S7和唐都是一个模样的吧?尼玛那么多钱开发请个好点的设计师会死啊?还动感呢?我就没看出这车的样子动感了。

莫言之:之前有媒体对秦做过绕桩测试,才绕两下,就失控,方向盘就锁死了。所以啊,别天天整加速的噱头了,BYD唐跑得越快,觉得越不安全。

没有女人的日子:说实话,唐的外形真不咋滴,比亚迪这种设计水准注定上不了档次,卖太贵了,现在到处限速,动力再强也开不到多快。现在的人买车还是品牌第一,设计第二,比亚迪靠着动力和配置是没用的。

唐.jpg

点赞党

会飞的老鼠:同样是20多万的SUV,买汉兰达就是高大上,买唐就是浪费钱?这是中国第一辆混动SUV,百公里加速4.9秒,这代表着技术的含量,三擎动力,试问有一辆合资车能拿出来么?我不明白为什么会有这么多人黑比亚迪,比亚迪在很多年前做的确实很粗糙,但是你可以嘲笑十年前的比亚迪却不能嘲笑现在的比亚迪,因为今非昔比。我为比亚迪今天的成就而感到骄傲,这是中国汽车即将腾飞的希望,加油比亚迪,希望你能让更多的国民实现梦想。

Javey:唐的这套动力总成说是世界领先也不为过,况且起步价定在25万,比自家纯电E6还便宜,这性价比还用说吗?

你还不懂:唐不用专用充电桩,家用电源就可以,唐还是大型充电宝,可以在野外给电饭煲、电磁炉供电,发动机能给电池充电是基本的功能,丰田那种只能算节油车,唐这种新体制才是未来。

唐尾部.jpg

总结

这款新车唐给我们的最大印象就是价钱高、配置丰富、动力核心高端、加速性能好。我们也不要再谩骂比亚迪了,唐的顶配车型上了50万,说它是噱头也好,但是技术摆在那里,也可以看出比亚迪是真心想在新能源汽车上有所建树,不管怎么样,为自主加下油吧。

相关标签: 唐怎么样 新能源汽车
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