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还是新手的你遭遇发动机开锅 你懂得如何自救吗?

| @红尘
摘要

我发现有那么句歌词特别适合楼主你此时此刻的心情,“没有一点点防备,也没有一丝顾虑 你就这样出现在我的世界里”,楼主有木有~不过估计带给你的不是惊喜而是惊吓更多点吧!

牛车网网友容嬷嬷是朕的 问:

发动机舱冒烟是怎么个回事?

今天我在高速上开着车的时候,突然发现前面发动机舱冒烟,当时真是吓死鸟~为什么会这样呢,怎么一点预兆都没有吗?这以后还让不让人安心开车的了~

牛车网网友红尘 答:

发动机舱冒烟

我发现有那么句歌词特别适合楼主你此时此刻的心情,“没有一点点防备,也没有一丝顾虑 你就这样出现在我的世界里”,楼主有木有~不过估计带给你的不是惊喜而是惊吓更多点吧!

话说楼主你也太不小心了,居然能让发动机舱冒烟了你才发现,唉,看来也是个粗心大意的人。一般发动机舱冒烟都会有前兆的,这和人发大病前都会有一定的征兆是一样的。发动机舱那里突然冒出的烟其实就是白色的水蒸气,这是因为温度太高了,其实就和我刚说的那样是有征兆,它的征兆往往是水温报警灯亮起闪烁报警或仪表指示盘水温表指针上升至“H”记号位。只要你平常多留一点这些小细节或者指标,这些都是不难发现的捏~

发动机舱冒烟

楼主,你也不用这么害怕,其实提前发现这些征兆后,你就完全不用紧张了,一旦你发现这些情况发生后,只要你做到下面几个步骤,以后你就可以淡然的面对类似的情况了~

1、保持镇定的同时将车慢慢停靠到路边,尽量找到一个通风的地方停车,如没有山挡住的地方。然后如果车上有乘客的话,就先让他们下车在路边等待,不要坐在车上,特别是高速路上,如果出事故坐在车上等待也是不安全的,毕竟来往的车速都很快。

2、停靠在路边后你不要害怕然后马上熄火逃的远远的,要想保住你的发动机,最好让发动机保持怠速空转一小会散热后再熄火。

3、打开发动机盖散热,这样做的目的是加快散热速度。

4、千万不要随意去触碰发动机或者水箱,因为此时的水温很高,你乱碰会很容易被烫伤。

5、静待降温,等水温指针下降后你再关掉发动机,关闭发动机后你可以继续等待救援,也可以等温度再降低点后再继续上路。

发动机舱冒烟

不过我必须得提醒一下你,如果出现水温过高或者已经很热,看起来像是要开锅的情况的话,一定避免以下行为:

1、不要在看到冒烟后继续高温行驶,要是继续行驶的话会对你的车造成损坏。

2、禁止立即打开散热器进行加水,因为本来此时散热器内的水已经沸腾了,然后会在里面有一定的压力,一旦你打开散热器会有水气喷出会烫伤你。

3、千万不要想着向发动机缸体或者缸盖浇冷水,这样的后果只能造成缸体因为你喷的冷水,突然预冷而炸裂。

发动机舱冒烟

其实一般情况下水温不会突然变高,毕竟啥事情都是有原因的嘛,就像你不会无缘无故去抓到路人就打一样,除非你是神经病这就是例外啦。而水温过高的原因也有很多,不过一般情况下水温过高的原因有以下几点:

1、散热器太脏了。水箱散热器散热不良会引起水温过高,而一般散热不良就是因为你太不爱护发动机舱,让它积尘过多。

2、冷冻液快没了。冷冻液有一个“最低”线,上面标注的应该是“MIN”线,一旦低于这个最低线证明你的冷冻液已经太少了,这也会造成水温高。

3、水箱漏水。水箱漏水的话就会阻碍水循环,这样的话能不“开锅”嘛。

4、冷却风扇转速出问题。平常我们太热需要吹风扇,要不就会受不了,你说这个冷却风扇要是出了问题,这个水温能低么?一般风扇不转的原因主要有风扇电机故障或者风扇保险丝烧断,楼主你的车是因为风扇转动异常么?

5、节温器出故障。节温器出故障也是会影响水温的,不过这个比较好检查,只要打开发动机后,感觉一下水箱的进出水管的温度就能知道了,如果有温度差,那就是节温器出问题了~

发动机舱冒烟

让我再来传授你一招,要是想尽量避免这种“开锅”的情况出现,建议选用好一点的防冻液,因为防冻液的沸点比较高,达到105℃,所以一般的夏日高温是很难达到它的沸点的,这样无形中就能减少你被“开锅”的几率了。

其实平常楼主你多观察一下你的爱车,多呵护它多一点,勤快点检查你的水箱有没有缺水,特别是在跑长途的时候注意好自己的水温表就可以了,一般对水温表的要求就是不能超过95℃,要是超过的话,你就得注意了~楼主,该说的我都说了,不该说的我也不懂说没,反正就这样啦,你就要再太过担心了。

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