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昂克赛拉:我负责貌美如花你要多赚钱才能养得起家

| @云青
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摘要

2014年5月上市以来,在市场上已经摸爬滚打了一年有余,昂克赛拉得到过初初亮相时的众人惊艳的眼神,有过媒体和准车主试驾后的溢美之词,也因1.5L部分发动机点火线圈问题存安全隐患召回栽过一个跟头,目前以每月6000-7000台的销量成为马自达在国内最畅销车型。

DUANG~来大家跟我一起念,马自达3 Axela昂克赛拉,不是马自达3、昂科拉赛拉图3个名字简单的组合,人家就叫马自达3 Axela昂克赛拉。为了方便起见,我就自作主张用“昂克赛拉”代替它那一大串的名字了,就这么任性!

想跟我比美,你们死定了

“想跟我比美,你们死定了。我就是为貌美如花而生的!”这是昂克赛拉的潜台词。大嘴凶悍,镀铬条亮堂,大灯犀利,全身都写着年轻、动感。开着它晚上到三里屯拉妹纸一拉一个准儿,你开着它去洗车,洗车师傅也会多看它几眼。

何方神圣?市场反馈如何?

马自达3 昂克赛拉

2014年5月上市以来,在市场上已经摸爬滚打了一年有余,昂克赛拉得到过初初亮相时的众人惊艳的眼神,有过媒体和准车主试驾后的溢美之词,也因1.5L部分发动机点火线圈问题存安全隐患召回栽过一个跟头,风风雨雨一路向前,目前以每月6000-7000台的销量成为马自达在国内最畅销车型。

昂克赛拉特点一目了然,跟皇冠一样,它也是一台能让你暴漏年龄的车。四五十岁的大叔开着昂克赛拉去兜风去约妹,这样的场景简直难以想象。加上马自达的创驰蓝天技术,在机械层面优秀的品质、让同级汗颜的配置,昂克赛拉的卖点确实很多。

剑指何方?

昂克赛拉

昂克赛拉定位紧凑型轿车,共有两款动力配置,分别是1.5L自然吸气(最大功率86kW,最大扭矩148Nm),匹配6挡手动和6挡手自一体变速器(指导价11.49-14.79万元);2.0L自然吸气发动机(最大功率116kW,最大扭矩202Nm),匹配6挡手自一体变速器(指导价15.29-15.99万元)。11-16万区间的合资紧凑型车竞争最为激烈,包括大众神车宝来朗逸高尔夫速腾,包括日系卡罗拉轩逸凌派等,也包括同样标榜运动以操控见长的福克斯

身手如何?

动力?1.5L动力勉强,2.0L又太贵!

2.0L直喷技术动力澎湃,它就像一个年轻的小伙子动力无限,6AT变速箱则是这个小伙子的好基友,两者配合默契。悬挂的调教是马自达最擅长的领域,不用多说。

但是别忘了,1.5L才是主力销售车型,若不追求激烈驾驶的话,家用够用是毋庸置疑的。你若想拉着全家,开着空调,起步明显会变肉。平时市区开,上下班代代步,一两个人,偶尔一家三口,1.5L怎么也够用了。2.0L全下来的话,偏贵了,可以直接考虑雅阁了。

能不能装的下你全家?

空间数据对比

从数据上看,昂克赛拉的三围不如速腾和卡罗拉,但是轴距(内部空间)跟对手比并没有劣势。在实际体验中,前排空间足够用,尽管轴距达到了2700mm,但后排空间有些尴尬了,与卡罗拉和速腾的后排有差距。车内储物空间也不太够用,设计师没有把门板上的储物空间设计好。

养车有多贵?是不是要赚好多钱才能养得起它?

养车有多贵?是不是要赚好多钱才能养得起它?

想要你媳妇儿貌美如花是要付出代价的,在昂克赛拉身上也正好体现了这一点,它的后期保养费比较高,所以在决定把这位漂亮的媳妇娶回家之前要好好考虑清楚能否养得起她。

官方给出的昂克赛拉的保养周期是每5000公里一次,而卡罗拉、福克斯、速腾都是10000万公里保养一次。从保养周期的角度看,昂克赛拉并无优势。除了保养周期,还得重点看配件价格和工时费用,通过下面表格数据对比可以看出昂克赛拉的配件也很贵,各项几乎都高出卡罗拉、速腾、福克斯不少。昂克赛拉4S店6万公里10996元的实际保养总费用更是高的离谱,高于位于倒数第二位的福克斯,更是远远高于卡罗拉的1964元。

另外,还有没有需要改进的?

昂克赛拉后排空间

1、后排。一个人开着它去上班或者带着媳妇儿去兜兜风,动感、时尚、年轻、吸睛,这确实是个不错的选择。倘若带着你的爸妈孩子一起外出郊游或者长途跋涉,它就不是一个很明智的选择了。昂克赛拉的后排并不友好,没有后排出风口,后排车窗尺寸小视野不好,后排悬挂较硬,噪音也不小……对了,它有后排中央扶手,闲得无聊或颠簸难受可以把玩一下。

2、小毛病的问题。同为日系品牌,与丰田本田不同,马自达一直不是以皮实、可靠性见长的品牌。可能会遇到导航系统反应慢、升级后出错,车内异响等问题。这就如同你跟一个美女相处,你在享受她的美貌的同时,必须要忍受她偶尔的小脾气。

相关标签: 昂克赛拉 福克斯 科鲁兹
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