牛车网 精华 80万买路虎揽胜运动版/奔驰GL级 绝对不骗你

80万买路虎揽胜运动版/奔驰GL级 绝对不骗你

法师你好 发表于 牛车网 2015.05.25 18:59

牛车网网友允尚网络传媒 问:

求推荐一款中大型甚至更大的SUV。

我一哥们儿最近想换车,想把他手里那辆开了两年的丰田FJ酷路泽转卖掉,换台尺寸更大的SUV,其实现在手里这台丰田也是台二手车,当时低价买入,现在一打探居然没折多少钱,车可是开了两年啊,这么算下来可以说是赚了,所以,朋友又打算买辆二手的,玩两年再换。好吧,有钱任性,不过再有钱买新车过水坑这心里也心疼啊,这不让我打探打探有什么好的车源,准备最近就入手了。大家有啥好的推荐吗?

牛车网网友法师你好 答:

其实与题主朋友有同样想法的人还有很多,他们其实是有经济能力买新车的,但他们最终还是选择了二手车。这时会有人说他们就是傻,现在国内二手车市场这么乱,调表的,欺骗消费者卖泡水车、事故车的,买后就等着花钱伺候吧。

... ...

确实,目前国内的二手车市场问题重重,要达到欧美的行业规范标准还有很长的路要走,但可喜的是我们已经在进步了,越来越多的消费者已经通过正规的二手车平台买到了靠谱的二手车,作为回报,他们真心体会到了二手车带来的诸多好处。所以,相信这些二手车平台,给它们多一些时间和多一些肯定,没准在不久的将来改变二手车市场乱像的就是它们。

额...扯得有点儿远,差点忘了给题主介绍车...扯闲篇儿到此为止,接下来要介绍的是哪两位呢?

选择一:路虎揽胜运动版3.0 TD V6 黑标限量版

牛车二手车价:85万

可省:18.34万

行驶里程:2.7万公里

路虎.jpg

路虎揽胜运动版在路虎家族中是个小字辈,历史不长,算上这一代只有两代。它与揽胜是姐妹车型,不过相较于揽胜它有着更加运动化的外观和更适于公路驾驶的机械调校,产品针对的人群当然比揽胜也更大,是那些既想享受雍容华贵又想自己驾车感受速度与激情的有钱人。好吧,我觉得有必要加上“有钱”二字,因为消费路虎的人确实很“(土)豪”,从相关统计数据上就能清楚明白地看出这一点。

不知这里有没有上代路虎揽胜运动版的车主,如果有,我还是想真心地告诉您一句:“您被坑了...”大家或许有所不知,上一代揽胜运动版的底盘其实并非来自同代的揽胜,而是来自低一个级别的发现,简单的理解这个事情就是路虎将发现换壳推出了很像揽胜的揽胜运动版...怎么好像越说越迷糊...不过这些都不重要,重要的是这代揽胜运动版有着怎样的身世?还好这次路虎没跟大家开玩笑推出的揽胜运动版就是真正的揽胜运动版...(→_→)

路虎内饰.jpg

路虎揽胜运动版的车型级别属于中大型SUV,因为庞大的体型所体现出的气场非常强,再配合路虎独有的绅士气质,给人的感觉就一个词:不怒自威。与揽胜不同,运动版采用了更多运动化的设计元素,造型粗犷的银色前/后杠护板,翼子板上的出风口还有运动风格的车侧防擦条,这些设计很显然会更受喜爱运动的消费者的欢迎。

内饰方面,揽胜运动版也紧随潮流加入了更多的科技化配置,中控台上的液晶屏尺寸不小,而且带触控功能,比如导航、音响调节等都可以通过它来控制。为了凸显运动性,揽胜运动版并没有采用揽胜上的旋钮换挡设计,而是将排挡杆保留了下来,不过并非是传统的结构而是电子式,运动之余多了些科技味儿。

由于坐姿高,在车内可以无障碍地看到发动机舱盖,而且车身腰线较低,左右视野也非常开阔,即使你身材娇小,驾驶它也没有多大问题。后排虽然不能和豪华轿车比,但日常乘坐也足够舒服,得益于较高的底盘,后排地板全平,而且靠背角度可以调节,这些都在很大程度上提升了乘坐舒适性。

路虎空间.jpg

为这台车提供动力的是一台3.0L涡轮增压V6柴油发动机,最大功率180kW,峰值扭矩600Nm,较大的扭矩为车辆的低速越野提供了有力的保障,不过对它的高速表现就不要有太高期待了。作为传动的是一台6速手自一体变速器,在换挡平顺性和速度上都有着不错的表现。该车前后各搭载有一套空气悬挂,在正常路况时,悬挂降低使车辆的行驶风阻减小,实现油耗的降低,风噪也会得到一定的抑制;进入越野路况,悬挂行程增长,较高的底盘保证车辆能顺利通过崎岖的路况,所以,这套空气悬挂对于提升车辆的全路况能力意义重大。

想了解更多信息,请戳路虎揽胜运动版3.0 TD V6 黑标限量版

路虎信息.png

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选择二:奔驰GL级 GL 450 4MATIC尊贵型

牛车二手车价:81万

可省:92.46万

行驶里程:6万公里

奔驰.jpg

既然题主表示对“大”来着不拒,那接下来就给题主介绍一款更大号的SUV,它就是奔驰的GL级,不过叫它GLS应该更合适,因为奔驰刚对自己的SUV产品的命名做了调整,GLS将会取代现在的GL成为这个车系新的名称。

GL级的定位为大型全尺寸SUV,开发初衷主要是想满足那些喜大的北美用户,没想到进入美国没过多久就来到了中国,它的到来确实满足了国内一部分为选ML级还是G级而纠结的消费者。因为GL级比ML级更大,而且比G级更“温柔”也更豪华,所以集多种优点于一身的GL级很快得到消费者认可,而销量也毫无悬念地有着出色的表现。

奔驰内饰.jpg

这款SUV有着很明显的奔驰特征,尺寸巨大的进气格栅中镶嵌着的是三横幅的镀铬饰条,而中间的三叉星徽无时无刻不彰显着奔驰独特的气质。其实这一代GL级几经改款,不过外观的改变主要集中在前雾灯上,这款车就是改款后的车型,设计师抛弃了圆形雾灯的设计,转而在原来位置上布置了一条LED日间行车灯,这个改变主要是为了迎合当时的设计潮流,它与目前奔驰的设计比起来显得有些呆板,不过把美观与否放到一边,行车安全性还是有了一定提高的。

内饰并没有采用黑色的配色,而是采用了米色,这在一等程度上缓解了驾驶者的疲劳感,看来奔驰并无意将GL级设计成一款运动型车,让驾驶者开着舒服惬意才是它的主要诉求。方向盘的上缘用实木来打造,中控台也以大面积的桃木来铺装,这些设计都加强了GL级典雅的气质,与奔驰的品牌内涵很是契合。

该车采用了7座布局,因为车身尺寸够大,内部空间自然不用你过度担心,整车的实用度也因为第三排座椅的加入而提升了不少。

奔驰空间.jpg

为该车提供动力的是一台4.7L自然吸气V8汽油发动机,最大功率250kW,峰值扭矩460Nm,供油方式为多点电喷,适用97号汽油,作为传动的是一台7速手自一体变速箱。悬挂方面这款奔驰并没有采用空气悬挂,而只是采用了传统的双叉臂式独立悬挂,不过它依然具有软硬+高低调节功能,在路况适应性方面有着较好的表现。

该车配置丰富,想了解详情可以找到相关页面自行查看。

想了解更多信息,请戳奔驰GL级 GL 450 4MATIC尊贵型

奔驰信息.png

相关标签: GL级 二手车 奔驰
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