牛车网 精华 全球堵车城市TOP10 中国居然一个都没有?

全球堵车城市TOP10 中国居然一个都没有?

已被驾校劝退 发表于 牛车网 2015.04.27 20:43

北京堵车这么严重,能在世界上排第几呢?北京虽然被我们戏称为“首堵”,不仅堵车而且堵心。但是很多人很关心北京的拥堵程度在世界上到底能排到什么位置。最近润滑油厂商嘉实多发布了一份全球最拥堵城市的调查报告,而嘉实多评判拥堵的方式是根据每车每年平均启停次数,这种方式准确与否咱们不讨论,就来看看他们调查出来的全球最堵的十个城市吧。先剧透,中国一个城市都没上榜!

NO.1 雅加达(印度尼西亚)

每车每年平均启停次数:33240次

雅加达(Jakarta)又名椰城,是印度尼西亚的首都和最大的城市,位于爪哇岛的西北海岸,东南亚第一大城市,世界著名的海港。

雅加达

雅加达是印尼的经济中心,经济主要以金融居多,占该国生产总值28.7%,并拥有国内最大的金融和主要工商业机构。雅加达车辆的年均停止-启动次数为33240次,位居世界第一。

NO.2 伊斯坦布尔(土耳其)

每车每年平均启停次数:32520次

伊斯坦布尔是土耳其最大城市和港口,也是土耳其的文化、经济和金融中心,世界著名的旅游胜地,繁华的国际大都市之一,是世界上唯一地跨两个大洲的大都市。

伊斯坦布尔

在漫长的历史中,伊斯坦布尔曾经是罗马帝国、拜占庭帝国、拉丁帝国(1204–1261)、奥斯曼帝国与土耳其共和国建国初期的首都。伊斯坦布尔每个月都有3万辆新车上路,车辆的年均停止-启动次数为32520次。据悉,该市平均每5个人就拥有一辆车。

NO.3 墨西哥城(墨西哥)

每车每年平均启停次数:30840次

墨西哥城是墨西哥合众国的首都,人口多达1800多万。它集中了全国约1/2的工业、商业、服务业和银行金融机构,是全国的政治、经济、文化和交通中心。

墨西哥城

这座西半球最古老的城市,遍布着古印地安人文化遗迹。穿行于古老的街道,欣赏古老的建筑,品味古老的风韵,墨西哥城的魅力悄然显现。

墨西哥城每天至少有400万辆机动车在路上行驶。该市也被视为全球空气污染最严重的城市之一。墨西哥城车辆年均停止-启动次数为30840次。

NO.4 泗水(印度尼西亚)

每车每年平均启停次数:29880次

泗水是印尼第二大城市,位于爪哇岛东北角,也是爪哇省的首府。印尼进出口商品大多数都由泗水港进口,是印尼工业化程度最高的城市。

泗水

泗水每月有1.7万辆新车上路,每天行驶在路上的机动车更是多达450万辆,其交通状况正日益恶化。车辆年均停止-启动次数为29880次。

NO.5 圣彼得堡(俄罗斯)

每车每年平均启停次数:29040次

圣彼得堡,旧称:列宁格勒、彼得格勒,俗称:彼得堡,位于俄罗斯西北部,波罗的海沿岸,涅瓦河口。

圣彼得堡

列宁格勒州的首府,俄罗斯第二大城市,全俄重要的水陆交通枢纽。1拥有众多的高等院校、科学研究机构,被称为俄罗斯的科学、文化艺术和首都。

圣彼得堡每年车辆年均停止-启动次数为29040次。

NO.6 莫斯科(俄罗斯)

每车每年平均启停次数:28680次

莫斯科是俄罗斯联邦首都、莫斯科州首府。莫斯科是俄罗斯的政治、莫斯科和伏尔加流域的上游入口和江河口处相通,是俄罗斯乃至欧亚大陆上极其重要的交通枢纽,也是俄罗斯重要的工业制造业中心、科技、教育中心。

莫斯科

在高峰期,莫斯科车辆的平均时速仅为3公里。俄罗斯政府的报告称,目前莫斯科的基础设施建设相对滞后,现有的道路只能容纳该市30%的机动车。车辆年均停止-启动次数为28680次。

NO.6 罗马(意大利)

每车每年平均启停次数:28680次

罗马为意大利首都,也是国家政治、经济、文化和交通中心,世界著名的历史文化名城,古罗马帝国的发祥地,因建城历史悠久而被昵称为“永恒之城”。

罗马

罗马与佛罗伦萨同为意大利文艺复兴中心,现今仍保存有相当丰富的文艺复兴与巴洛克风貌。1980年,罗马的历史城区被列为世界文化遗产。

意大利罗马与俄罗斯莫斯科并列第六,车辆年均停止-启动次数为28680次。 据悉,作为世界汽车密度最高的国家之一,意大利每千人拥有大约600辆机动车。

NO.8 曼谷(泰国)

每车每年平均启停次数:27480次

曼谷别名“天使之城”,是泰国首都和最大城市,中南半岛最大城市,东南亚第二大城市。曼谷是繁华的国际大都市,融合东西方文化。

曼谷

是贵金属和宝石的交易中心。经济占泰国总量的44%,曼谷港承担着泰国90%的外贸。曼谷旅游业十分发达,被评选为2013全球最受欢迎旅游城市。

曼谷车辆年均停止-启动次数为27480次。 据统计,曼谷市有1400万人口,但机动车却多达800万辆。

NO.9 瓜达拉哈拉(墨西哥)

每车每年平均启停次数:24840次

瓜达拉哈拉为墨西哥第二大城市,哈利斯科州首府。1531年由西班牙人建立,因印第安人的袭扰,曾几度重建。

瓜达拉哈拉

1810年曾一度被独立战争领袖米格尔·伊达尔戈占领。1940年后成为重要的工业基地,农产品贸易发达。

瓜达拉哈拉车辆的年均停止-启动次数为24840次,这意味着行程中超过30%的时间都花在堵车上。

NO.10 布宜诺斯艾利斯(阿根廷)

每车每年平均启停次数:23760次

布宜诺斯艾利斯是阿根廷的首都和最大城市,;大布宜诺都会区2012年有12,801,364的人口,是拉美第二大都会区。

瓜达拉哈拉

布宜诺斯艾利斯不仅是阿根廷的政治中心,也是经济、科技、文化和交通中心。全市拥有八万多家工业企业,工业总产值占全国的三分之二。

布宜诺斯艾利斯每年车辆的年均停止-启动次数为23760次。

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