牛车网 精华 正文

除了国产极光 40万还可以选奥迪Q5/雷克萨斯NX

2015-04-26 15:01 作者: 土著1号

牛车网网友gududaozei 问:

40万买车,奇瑞揽胜极光雷克萨斯NX奥迪Q5怎么选?

对极光的造型很喜欢,而现在又国产了,价格虽然比进口车型降低了,但是担心奇瑞的生产技术不可靠,预算40万左右,又看中了奥迪的品牌可靠性,还有雷克萨斯NX怎么样?请大神帮忙,本人在乎的是动力、配置、空间大小,其它的小毛病不能太多。

牛车网网友土著1号 答:

楼主真是有钱人啊,我也想借着现在的牛市多挣点钱,可惜资金投入有限,有机会没本钱,要不是不是也能买辆豪车,哈哈。说到奥迪Q5,那可以说是一款街车了,也算老车型了,到现在销量依然很乐观,跟战国大将廉颇一样属于“老当益壮”型,从来不缺乏对手,新车型雷克萨斯NX和国产极光也都在以它为对手,那这三款车型到底哪个好呢?

对手.jpg

我们接下来看下这三款车的具体表现,希望土著哥的介绍对楼主的选车有所帮助。

车型推荐

雷克萨斯NX的起售价相对要低点,但是这款车目前基本没有降幅,在各大豪车都在打价格战的战场里,它还处惊不变,确实够“牛叉”的,极光国产后价格降低是必然的,但是在同级别车中还是较高,优惠幅度跟Q5差不多。

价格.jpg

车型综述

奇瑞捷豹路虎揽胜极光

奇瑞揽胜极光.jpg

揽胜极光作为路虎旗下一款很热门的车型,销量出色,在国内已经成为有钱人的象征了。2月1日,国产极光正式上市,售价为44.80-58.28万,起售价比进口降低了10多万,看起来很便宜的样子。

国产极光的外观、内饰和动力系统都是从进口版照搬而来的,极光国产后的主要竞争对手是奥迪Q5、奔驰GLK级等。但是国产后极光处境尴尬,很多人表示不会花40万买国产极光,不知道各位看官是不是也这么想。

雷克萨斯NX

雷克萨斯NX.jpg

雷克萨斯NX的售价为31.80-59.90万,作为进口车,这个定价还是比较有优势的,起售价比对手奥迪Q5和奔驰GLK要低,外观造型很有个性,提供了2.0L、2.0T和2.5L混合动力三款发动机。可是作为豪华品牌,NX还搭载一款6AT变速箱,有点落后了。这款车同样也能享受4年免费保养待遇,这是雷克萨斯品牌最为人称赞的地方。不过雷克萨斯NX目前没有优惠,它这个较低的门槛价带来的优势也就不明显了,在国内,雷克萨斯的品牌影响力还是不如BBA。

奥迪Q5

奥迪Q5.jpg

奥迪国产SUV车型销量最好的是这款Q5,另外一款Q3因为空间较小,动力也不强劲,各方面的综合性能更适合女性驾驶,所以个人觉得不如Q5。奥迪Q5在中型SUV中的销量一直靠前,品牌形象和国产化是不能忽视的因素,这次厂家又更新了Q5的动力系统,换上了第三代EA888发动机,动力和油耗都有改善,做到了一举两得的效果,但是Q5的外观和内饰多年来没有大的改动,时尚性不如同级别对手,还有保养也较贵,所以也没有什么优势。

动力系统

奇瑞路虎极光9AT变速箱.jpg

国产揽胜极光直接搬用了进口版的动力系统,搭载一款2.0T直喷涡轮发动机,最大功率为240马力,全系匹配9AT变速箱,这个动力在进口版车型上已经应用过了,很多车主反馈就是动力强劲,只要舍得给油,超车和推背感都是很容易实现的。不过虽然标配了发动机启停功能,但是极光的油耗还是很高,要想省油还是不要买路虎。

雷克萨斯NX 6AT变速箱.jpg

雷克萨斯NX有2.0L、2.0T和2.5L混合动力三款动力可供选择,其中2.0T发动机主攻的是运动性能,最大功率238马力,匹配的是一款6AT变速箱,要知道同级车中奥迪和宝马都换上了8AT变速箱了,极光都用上9AT,这个6AT放在这确实不起眼,好在它与发动机的匹配算不错的,平顺性较好并且换挡速度也快,正常驾驶下,这款发动机的动力输出能做到随叫随到,要想激烈点,可以换到SPORT模式,一脚地板油,加速感足够令你满意。

奥迪Q5 8AT变速箱.jpg

新款Q5的亮点就是动力系统上的提升,EA888可是大众集团的明星发动机,而新款Q5换上了第三代EA888 2.0T涡轮发动机,跟老款一样也分了低/高功率版,低功率最大功率是180马力,跟老款一样大小,可是加速表现却有长进,高功率版相比老款的长进就更加明显,最大功率224马力,比老款提升了13马力,匹配8AT变速箱,由于这一款EA888发动机加入了混合喷射技术,除了加速较老款有所提升之外,同时油耗也降低了。

空间大小

从下表中的数据可知,奥迪Q5的轴距虽然最长,但是后排腿部空间却没有优势,跟极光的宽松度相近,而雷克萨斯NX的后排腿部在这三款车中是最宽松的,只是后排的头部空间比较局促。

空间对比.jpg

对于一辆SUV车来说,后备箱也是比较重要的,每个家庭外出行李是少不了的,因为雷克萨斯NX和揽胜极光,由于价钱因素,不是高配车型,这两款车型也不带电动尾箱功能,只能用手动了,而Q5这个功能是标配的。正常满座情况下,极光的行李容积最大,雷克萨斯NX的后备箱能力是较差的,塞两个一般大的行李箱估计就快满仓了,可是放倒后排座椅后,极光的后备箱容积反而不如雷克萨斯NX和奥迪Q5了。

配置

国产极光的内饰豪华感跟进口保持一致,虽然这款风尚版属于入门级别,但是配置依然很丰富,前头部/侧部安全气囊、后排头部气囊、膝部气囊、ESP车身稳定控制等安全配置都是标配,还标配了全景天窗、前/后驻车雷达电动座椅记忆、前排加热、自动氙气大灯感应雨刷和8英寸彩色大屏等丰富的配置,当然也少不了那套全地形反馈系统。可惜价格都到了40万以上了,倒车影像功能还需要选装。

奇瑞揽胜极光中控.jpg

由于价钱的影响,雷克萨斯NX的标配就没有极光那么丰富了,不过基本的安全配置是到位的,前后安全气囊数量跟国产极光是一致的,还有膝部气囊、ESP也是标配,这款2.0T锋尚版还配置了方向盘换挡、前/后驻车雷达、倒车视频影像、中控彩屏、LED大灯、感应雨刷和发动机启停技术等,像全景天窗、并线辅助车道偏离预警系统自适应巡航全景摄像头等高科技配置在高配车型上才有。

雷克萨斯NX中控.jpg

奥迪Q5标配ESP、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢中控台彩色大屏、氙气大灯、自动空调和发动机启停技术等配置,这款2.0T技术款还有前后排头部/侧部安全气囊、前/后驻车雷达、胎压监测装置、多功能方向盘、感应雨刷和后座出风口等,另外奥迪Q5提供了较多的选装配置,比如这款2.0T技术型还可以选装并线辅助(指导价5600元)、蓝牙/车载电话(指导价5500元)、前排通风(指导价9900元)和车道偏离预警系统等配置。

奥迪Q5中控.jpg

结论:三款车的配置都比较丰富,但是奥迪Q5相比起来不厚道的地方较多,比如后排出风口、真皮座椅、多功能方向盘和蓝牙/车载电话这些在Q5上还不是标配,对于奥迪Q5 40万以下的车型,以上这些配置还需要选配,要知道这些在15万的车上都是很常见的配置,太损自己的档次了,还有喜欢玩灯的奥迪,在Q5上却全系不带LED大灯。而雷克萨斯NX主要的劣势在于少了全景天窗,国产极光的配置也没什么过多的挑剔了,只是它的价格更高。

总结

国内现在大部分人认为路虎的档次要高于奥迪和雷克萨斯,觉得开路虎的人是土豪,其实这三个品牌都是豪华品牌,国产极光现在由奇瑞制造,质量可靠性还需要观察才行,不稳定因素较多,奥迪Q5的保养费用较高,后排也不如雷克萨斯NX宽松,还有Q5的配置有些不厚道,对于一辆豪华中型SUV连后排出风口都不标配,太不厚道了,而雷克萨斯NX外观上比Q5要新鲜多了,还能享受4年免费保养的待遇。所以到底选哪个,楼主你可要好好考虑哦。

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
    已全部加载

    登录牛车网

    还没有账户,去注册 第三方登录: