牛车网 精华 上海车展,夺走了多少第一次?

上海车展,夺走了多少第一次?

车图腾 发表于 牛车网 2015.04.21 20:40

在百度里输入第一次,会出现这样的结果:

好吧,原来大家铭记在心的都是这样的第一次!其实闻静今天说的第一次是这样的。

又比如第一次做好一顿可口饭菜的小小成就感,第一次坐飞机的新奇和微微恐惧感,还比如我们领导暮四先生汽车行业从业多年却还是第一次现场参加上海车展的小激动,以及上海车展N多第一次和大家集中亮相的车车。据说,本次上海国际车展一共有全球首发车109辆,新能源车103辆(国内厂商51辆、国外厂商52辆),概念车47辆,亚洲首发车44辆。如果亲们想要和这些新车来个第一次“牵手”深情对视一会儿,那还真是一个力气活儿。

接下来闻静本着此次车图腾报道车展“帮您看的爽”的最高原则,盘点上海车展媒体首日亮相的超酷概念车。(亮点在最后,包爽哦!)

长安汽车REATON CC概念车

RAETON CC搭载电动引擎和永磁同步电动机(最大功率123kW,最大扭矩335Nm,650v稳定电压供给),使0-100km/h加速时间仅为4.1秒,充分满足跑车发烧友对高速快感的崇拜;模拟人类思维的内部计算机系统,极大地契合了人类的行为习惯,使驾驶更加智能。

RAETON CC概念车形面设计理念来源于自然界中的“水元素”,设计师运用独到的视角捕捉水的各个状态与瞬间,将水的灵动重新演绎。外饰部分用丰富的形面诠释了水的力量,内饰部分则用有机的线条诠释了水的动感,彰显着长安汽车对未来造型设计脉搏的把控。而格栅的形状则汲取了传统中国“鼎”的理念,将现有产品的造型特征巧妙融合,形成长安独到的设计语言。

通过RAETON CC概念车的发布,长安汽车透露明年将发布家族式造型设计战略,这意味着长安汽车大设计时代的到来,同时品牌文化的传承将进一步具象化。

三菱(进口) 欧蓝德(进口) PHEV Concept-S

欧蓝德PHEV Concept-S基于欧蓝德PHEV概念车打造,并在外观上采用了三菱最新的设计元素,其前脸呈现出的“X”造型颇具辨识性,车身整体看上去也具有很强的力量感。

动力方面,欧蓝德PHEV Concept-S配备了一套插电式混合动力系统,这套混动系统由电动机、锂离子电池和一台2.0L四缸发动机组成,其综合最大功率为200马力,峰值扭矩为337N·m。据悉,该车在纯电动模式可行驶55km,而混动模式续航里程可达800km。

本田CONCEPT D概念车

本田CONCEPT D概念车专为中国市场打造,未来将由广汽本田和东风本田分别基于此车推出国产车型。预计2016年上市,上市后将与汉兰达锐界竞争。

车身方面,新车定位于一款中型SUV,侧面刚直的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯,突出的轮眉设计,是新车看起来更加具有硬派SUV的气息。此外,新车将搭载本田最新FUNTEC技术,科技配置将进一步增强。

雪铁龙AirCross概念车

雪铁龙AirCross概念车采用了独特设计的大灯,造型与C4CACTUS有异曲同工之处,非常个性。贯穿式的格栅与大灯相连接,雪铁龙人字标融入其中,形成典型的家族式前脸效果。车身尺寸长宽高分别为4580/2100/1730mm,轴距为2800mm。新车在车身多处均配备了空气动力学套件,与22英寸轮圈匹配的越野轮胎也为该车在多种地形上的表现奠定基础。另外,雪铁龙AirCross概念车还采用对开门式设计。

    

动力方面,新车配备的是由1.6THP涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,其中1.6T发动机最大输出功率为218马力,峰值扭矩为275牛·米;电动机最大输出功率为95马力,峰值扭矩为200牛·米。官方称,该车在纯电动模式下可以行驶50km。

雪佛兰FNR

该车由泛亚研发中心完成设计,同时是一款为中国市场专门打造的概念车。外观方面,新车采用了雪佛兰家族式的前脸造型,整体外形设计科技感十足,并采用了众多的镂空式设计,而这也为该车造就了较为出色的空气动力学特性。同时,该车前大灯造型犀利,车身侧面线条复杂,而这款车的造型也揭示了未来雪佛兰新能源车的设计方向。

据悉,该车融入了诸多先进化的技术元素,例如:自动驾驶、瞳孔识别启动、无线充电、手势控制、四轮轮圈电机驱动、检测驾驶员的身体情况(检测有不良状态时,自动切换至智能驾驶功能)等。

华晨宝马之诺品牌概念车之诺Concept Next


本次全球首发的概念车之诺Concept Next,从之诺Vision的抽象概念出发,以 “平衡之势”,“流动之美”与“聚合之力”三大设计理念揭示之诺未来产品的具体设计风貌,为客户创造具有当代中国风范的汽车产品。

宾利全新概念车EXP 10 Speed 6

从外观来看,新车相比现有的欧陆GT车型外观造型更加运动化。低矮的车身和未来感十足的全新头灯造型,都使车头更具有冲击力。干练的车尾,简约却富有层次感。全新的尾灯样式,也将引领宾利未来的设计方向。

极致奢华的内饰全部采用真皮包裹,并加入大量实木装饰板。中控台配备12英寸纵置显示屏,结合全液晶仪表盘设计增加了车内科技感。而动力方面,新车或将搭载一套混合动力系统。

阿斯顿马丁DBX概念车

DBX不仅能够展示阿斯顿马丁在新能源层面上的成果,更能够展示出未来造型设计的趋势。相比于常规跑车,DBX拥有较高的底盘以及较高的车身,配合硕大的轮圈,使整车带给人们跨界车气息。不知道是否预示着阿斯顿马丁未来将推出此类SUV跨界车型,官方也将DBX定位于跨界风豪华GT车型。最新进化版本的马丁脸更加前卫飘逸,前大灯组造型简洁犀利,配合前发动机舱丰富的线条,再搭配车尾灯的一体式设计,前后相呼应,造型非常动感。

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自媒体牛人“车图腾”供稿

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