牛车网 精华 这次来的才是“新英朗” 威朗在上海车展首发

这次来的才是“新英朗” 威朗在上海车展首发

车坛留几手 发表于 牛车网 2015.04.21 00:46

手哥的朋友前不久买了新英朗,“新外观,新动力,甩老英朗GT好几条街”以为真的是捡了大便宜似的,其实新英朗是凯越的升级版,或者说是别克为中国专门研发的车型,并不是真正的“新英朗”。而且还使用了“威朗”这个新名字,我也是醉了……

威朗

别克新英朗被降级的事实大家都已经很了解了,对于老英朗GT的位置由谁来接替的问题也颇受大家的关心。其实前一阵子就曝出了这样一款车,它比新英朗轴距更长,外观尺寸也更大,英文名叫“Verano”,它很可能就是老英朗GT的最终接替者。目前上海通用官方宣布,这款名为“Verano”的新车定名为威朗。

威朗

威朗有着典型的别克家族特征,直瀑式进气格栅孔武有力,侧面采用了双腰线设计,看上去非常动感。尾部采用了鸭尾式扰流板的造型,不仅提升了整车的运动感,而且高速时能提供一定的下压力。

威朗

别克威朗的长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm,1.5T车型的高度为1471mm。新车的轴距比新英朗的2640mm稍长,达到了2700mm。这一车身尺寸和轴距在将来的同级对手中属于偏大的类型。

威朗

据此前曝光的信息来看,威朗或许会有3种动力组合,分别是1.5L+MT、1.5L+AT、1.5T+DCT。3种动力中最低综合油耗可达5.9L/km,这样的表现在别克车系中算是不小的提升。1.5L和1.5T发动机最大功率分别为118马力和169马力。传统自动变速箱可能会采用6速的规格,而双离合变速箱可能为7速。


总结:

现在各厂家为了争夺市场都在采用“多生孩子好打架”的策略,针对市场开发更细分的产品以求获得更好的销量表现。作为最能走量的紧凑级车型,厂家们当然要不遗余力的进行开发,所以在这个市场上大家也就看到了最为密集的产品布局。

以前别克的布局是这样的:凯越、老英朗GT。虽然形成了高低不同的产品定位,但与大众捷达宝来速腾的产品梯队比起来还是略显单薄。这次威朗的加入进一步完善了别克产品线,形成了凯越、新英朗、威朗的产品布局,很好地提升了整体的竞争力。


相关标签: 上海车展 别克英朗 英朗
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