牛车网 精华 看不上两厢车? 这几款10万小车真可以加星收藏

看不上两厢车? 这几款10万小车真可以加星收藏

李杨 发表于 牛车网 2015.04.16 19:25

牛车网网友战士基因 问:

非常喜欢紧凑型的两厢车,之所以不喜欢三厢的,是因为感觉太老气不够年轻。市面上有什么值得推荐的车型吗?

另外,有人说两厢车都不算正儿八经的车,真的是这样吗?

牛车网网友Y_Lee 答:

就像楼主说的,三厢给人的感觉太老气,“老气”这个词不太合适,说稳重更好一些吧,不过在三厢的茫茫车流中出现一辆两厢掀背车确实能带给人不一样的感觉。至于两厢算不算正儿八经的车,我认为楼主也不用太在意,因为两厢车小巧灵活,空间实用性也不差,所以在欧洲很流行,但在国内因为较传统的观念造就了三厢车的流行。

估计楼主是个年轻人,热爱运动,有喜欢两厢车的想法也实属正常,大可不必担心旁人的眼光,选自己认可的就好!接下来就给你推荐几部国内比较热门的两厢车,看看有你中意的不?

标致 308S】

先给楼主推荐一款新车,这款车就是刚刚上市的标致308S。它在中国两厢车市场上算是个新手,未来可能会慢慢替换掉现款那个老旧的307。标致308S是基于海外全新一代308而来,整体设计基本沿用了海外版的造型,但在细节处加入了一些国人喜爱的元素,所以308S在保持了欧洲原汁原味的同时,也能赢得国人的普遍欢迎。

308S前脸

308S身形非常紧凑,这也是欧洲两厢掀背车的一贯特点,因而营造的运动味道是很浓厚的。不规则的大灯和很大面积的进气口都让308S看上去很有个性。尾部造型稍显平淡,但看上去比较简洁大方。内饰依旧有着很浓的法国味道,很多细节也都以不规则的形状来表现,给人的视觉感比较活跃。

308S尾部.jpg

这几点不错:

1.外观时尚不平庸,属于别具一格的类型,尤其是蓝色再搭配上这法兰西风情,很有种文艺小清新的感觉,这样的风格很受年轻人的喜爱。“i-Cockpit”的内饰设计语言营造出了科技、运动的氛围,这一系列设计包括:小尺寸方向盘,高位的仪表盘,向驾驶者倾斜的中控台等。

2.粗壮的方向盘手感出色,转向精度较高,力度合适,整体驾驶感觉轻松好开。1.2T发动机虽然是3缸设计但静音性和震动抑制的都不错,动力在低转速时输出充沛,日常驾驶完全够用。1.6T发动机对于家用绰绰有余,喜欢运动的可以考虑入手。

308s内饰.jpg

牛人忠告:

1.个别设计使用起来不够方便,例如较粗的方向盘很容易将后面的控制杆挡住影响操作便利性,空调和音响的操作都集成于触控系统中,触摸操作反馈不足,影响驾驶安全性。另外,为了美观设计师将转速表的指针进行了反向设计,这需要驾驶者有段时间来适应。

2.配置设计不合理。作为走量的1.2T发动机只有两个版本可选,而且1.2T的高配版实用配置缺失较严重,如定速巡航、前后雷达、电子手刹、倒车影像等都没有配备。1.6T的顶配版配置却出奇的高,不止前面提到的几个,就连自动泊车、全LED大灯都有,但价格一下就飚到了17.98万。这样的设计会让消费者在选择时感到无比的纠结。

3.因为车身紧凑,308S存在后排空间小的问题,这在国内可是个硬伤。

大众 高尔夫

高尔夫7前脸.jpg

不管目前大众的口碑如何,高尔夫在国内两厢车市场还是占据着绝对主导的地位。这与高尔夫进入国内时间早是分不开的,提起家用两厢车首先想到的就是高尔夫,它甚至已经成个这个市场的代名词。之所以给楼主推荐这款车是因为高尔夫经过7代的改进已经变成了一辆各方面表现都非常均衡的车型,如果你不想在选车时做出过多的妥协,估计高尔夫就是你最好的选择了。

高尔夫7尾部.jpg

这几点不错:

1.高尔夫是一款有着深厚历史底蕴的车型,品牌知名度在国内很高,如果想得到朋友圈的认可,高尔夫是个不错的选择。

2.后排乘坐空间在两厢阵营中还算宽敞,前排储物空间丰富且实用。内饰虽谈不上多有设计感,但做工精致。

3.发动机与变速器匹配完善,保持了欧洲车较高的水准。悬挂有韧性,底盘滤震和静音表现较出众,是一部适合舒适驾驶的车。

高尔夫7内饰.jpg

牛人忠告:

1.装备的轮胎素质不高,高速行车时胎噪较大,而且性价比不高。

2.很多用户反应当车使用一段时间后,车内会传来异响,位置因为车的不同也有所差异,不排除是因为组装质量的问题。

3.DSG变速箱在低挡位时存在明显的顿挫感,影响驾驶舒适性,而且1.4T发动机低转速时动力偏弱。

4.后非独立悬挂影响操控性的发挥,舒适性同样受到一定影响。

福特 两厢版福克斯

福克斯前脸.jpg

福克斯与前面的两位有着截然不同的性格,它更喜欢运动,而且深受年轻人的喜爱。目前每月1.7万左右的销量已经与高尔夫形成了明显的竞争关系。福克斯第一代时就已经在欧洲市场大红大紫了,2005年底长安福特引入了第二代福克斯,当时就以运动形象示人,国人开始熟悉这款车型,中期改款后接着热卖。2012年第三代正式国产上市,继续标榜操控,运动化也更加明显。

福克斯尾部.jpg

这几点不错:

1.福克斯目前有1.6L和2.0L两种排量可选,而且两款发动机的动力数据比市面上的大部分同排量发动机都要好看。虽然现在各大厂商都在主推涡轮增压发动机,但自然吸气发动机非常线性的动力表现是这些有迟滞问题的涡轮增压机型不能比的。

2.福克斯的前后独立悬挂比同级都要高,这确实是合资车里的良心配置。过弯侧倾抑制的不错,而且转向调教精准,如果你喜欢开车,这样的感觉应该不会让你失望。

3.福克斯的这副“马丁”脸运动感十足而且有着很高的辨识度。两厢的造型比三厢更紧凑,观感上比三厢也更舒服,之所以福克斯两厢销量比三厢高,这是很重要的一方面原因。

福克斯内饰.jpg

牛人忠告:

1.两款发动机在低转速区间动力平淡,没有竞争对手的涡轮增压发动机动力来的直接,低速超车时有点费劲,而且转速升高后噪音比较大,影响了舒适性;

2.后排空间偏小,短途出行还可以,长时间坐在后排会感觉非常不舒服;

3.SYNC系统操作复杂,上手需要花费不少时间,而且全系都未装备导航系统,这一点确实不应该。

【总结】

不知楼主对这三款车是否满意啊?因为国内两厢车市场小,车型也不多,综合实力较强的就更少了,给楼主推荐的这三款车各有特色,还是值得楼主好好考虑的。


免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: