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新CR-V增配明显 靠这点就能重回老大位置?

2015-04-06 15:59 作者: 法师你好

但凡一个成功的励志电影总会有这样的剧情安排:一个规模不小的公司大佬年轻时带领小弟们通过自己含辛茹苦的经营开拓了一个新的市场,公司不断壮大并成为了这个细分市场中的一哥。但后来者越来越多,并通过各种手段不断侵蚀着大佬的市场份额,最后公司走向没落。但“大佬”(还叫大佬有些不合适)不甘堕落,重振旗鼓,找到成功的突破口,实现完美反击。

本田CR-V的发展符合这样的剧情逻辑,但也仅符合前段的剧情设定。它的出现让城市型紧凑SUV成为热门,但现在的市场地位却远没有像前几代产品那样让人羡慕,现款CR-V已经变成了一款非常平淡的产品。所以再不改款更新一下,大家就真的要把它的宣传页放到最底下了。很久之前CR-V就闹腾着要改款,现在终于来了,不过还未发布部分配置就已经曝光了,接下来就看看新CR-V的哪些改变让你心动吧。

新CR-V.jpg

新款外观比现款时尚了不少,新加入的光带式行车灯虽然造型与凌派相似但比后者精致了许多。中网也没有采用大面积镀铬装饰,本田在这方面吃了亏现在变得保守起来。底部银色护板的加入给整车增加了些“野”的味道,雾灯也由圆形改成了矩形。

新CR-V尾部.jpg

尾部造型与现款一样,看上去像个面包车,不过这种略显臃肿的造型使车厢空间能得到最大化的利用,因此CR-V的后备箱空间还是非常不错的。后保险杠处也用到了银色护板,前后呼应,整体感不错。

新CR-V内饰.jpg

至于内饰我想套用一句广告语:“全国销量领先的红罐凉茶改名为加多宝,还是原来的配方,还是熟悉的味道!”不过CR-V可没改名,但新款的内饰可是一点都没变。好了话不多说直接上图。

车型表.jpg

每次车型改款总会带来配置上的变动,CR-V的这次配置变动确实有些亮点。将来CR-V会有六款车型上市,其中搭载2.0L发动机的车型为三款:2.0L LXI 2WD、2.0L EXI 2WD以及2.0L EXI4WD;搭载2.4L发动机的车型也为三款:2.4L VTI 2WD、2.4L VTI 4WD以及2.4L VTI-S 4WD。这样的产品版本配置比起现款的七个版本有了一定简化,好处是方便消费者对比并作出选择。

配置表.jpg

配置方面,新车全系标配了胎压监测、坡道辅助、ESP车身稳定控制系统、启停系统以及LED日间行车灯。2.4L车型标配智能屏互联系统、盲点监测系统。顶配则配备电动尾门、18英寸的新样式轮圈。

地球梦科技发动机.jpg

动力方面变动也不小,现款的2.0L发动机被沿用,最大功率114kW,峰值扭矩190N.m。而现款的2.4L发动机终于被换掉了,换成了全新的2.4L Earth Dream地球梦科技发动机,这款发动机最大功率137kW,峰值扭矩245N.m。现款的2.4L发动机的数据为最大功率140kW,峰值扭矩222N.m。两者比起来最大功率差别不大,但峰值扭矩方面新款比老款提升不少。另外,新款全系换装CVT无级变速箱,燃油效率预计会有所提高。

总结

香川照之.jpg

又到了我最喜欢的吐槽时间,如果不对新车吐两句槽简直有种整个人都不好的赶脚呢~好吧,新款CR-V的槽点也不少,看看又有哪一点命中了你的要害。

槽点一,同是2.4L发动机为何差别这么大?CR-V现在才用上本田的地球梦科技发动机,可真算是晚的,要知道思铂睿等车型早就装上了这款新动力。思铂睿同样搭载了2.4L的地球梦科技发动机最大功率153kW,峰值扭矩247N.m,代号为K24V4,而新CR-V上的这款发动机代号为K24V6,虽然代号有区别,但技术规格一样,只是调校不同。但仔细对比两者后,发现思铂睿的发动机最大功率153kW远高于新CR-V的137kW,而且峰值扭矩也有小幅增长。虽然我们不要求CR-V能像思铂睿那样有较强的高速奔跑能力但这数据也差得太多了吧。如果你再仔细一些,还能看到这大名鼎鼎的地球梦科技的2.4L在最大功率方面甚至不及老款的表现。

槽点二,ESP你可算成为了标配。如果你很注重驾驶安全性,还想买日系车,那你就必然会面对要么价钱买高配,要么忍痛割爱放弃ESP。因为日系车的中低配版本多半没有ESP,所以让很多消费者纠结不已。这回消费者有福了,新CR-V全系标配ESP,取消了中高配才有ESP的设计,让你的选择不再纠结。但对此我是该批评还是该表扬呢,增配必然好,但这个最基本的安全配置在德系、韩系等车型早就普及了好么,本田你这么晚才做是不是有些不厚道。另外胎压监测也是姗姗来迟,这次终于成为了全系标配。

槽点三,限制多多的智能屏互联系统。车联网现在这么火,本田当然也得将自己的互联系统装上车。于是我们在新CR-V的配置表中看到了这个系统,不过考虑2.0L车型的消费者是与此无缘了,因为本田只将所有2.4L的版本列入了装载名单,真是个令人纠结的槽点。不过以后2.0L车型能不能选装就不得而知了,希望本田对此能有考虑吧。另外,这个系统目前支持的手机还比较少,主流的旗舰机型还好,像小米、华为等会遇到系统兼容的问题,要知道这些机型保有量大,如果不能很好的适配很影响这套系统的使用。而且虽然支持苹果设备,但只能使用自带导航这一个功能,在便利性上又打了个很大的折扣,还是希望本田在这个方面做出进一步的开发。

好了今天的槽点就这么多,新CR-V配置升级还是明显的,不过还不知道价格如何,如果能像新迈腾一样加量不加价,还是值得你拿张彩页回家好好看看的~你对此又有什么想吐槽的呢?欢迎补充~

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