牛车网 精华 中国车祸日本车贡献最多?减配防撞钢梁一年能省一个亿?

中国车祸日本车贡献最多?减配防撞钢梁一年能省一个亿?

Avril 发表于 牛车网 2015.04.03 19:28

牛车网网友墨。 问:

为啥日本车没有防撞钢梁?是因为省钱吗?

牛车网网友Avril 答:

身边老有人问我说,为啥好多日系车都没有后防撞钢梁?包括日产骊威骐达、颐达(yi)轩逸逍客本田飞度锋范思域有的也是偷工减料。最近连大众都开始玩这套了,新宝来后防撞钢梁就减配了。

顾名思义,汽车防撞钢梁,就是一条具有吸能作用的钢梁(当然也有铝制的)是保护乘客的第一道重要安全屏障,这就相当于汽车身体中第一层肌肉粘膜组织,除了车皮起到保护作用,下一步冲击到来的时候就靠防撞梁来承担,然后才是车身缓冲结构和大梁车架。

一般防撞钢梁买车的时候从外观看不到,加上没有相关强制约束,这漏洞,被有些车企潜规则,先看图用事实说话!如果不是意外,或者把底盘升起来,很多车主也不知道自己的车,既然没有后防撞钢梁,但是到了出事的时候就追悔莫及了。

防撞钢梁

没后防撞钢梁就算了,放塑料泡沫糊弄人,去收废品的地方,一块钱买你10辆车的。这么做一年到底能省多少钱?你绝对想不到!

防撞钢梁

防撞钢梁

防撞钢梁

防撞钢梁

防撞钢梁

防撞钢梁

日产天籁作为B级车型,连欧洲A级车的标准都没有达到,前防撞钢梁2.8毫米,后防撞钢梁1.7毫米材质是铁皮卷接起来的不管是A级车还是B级车,均低于平均水平,随便拿个非主流车型雪铁龙C5,前防撞钢梁3.3毫米,后防撞钢梁2.2毫米,而且是铝合金材质!这就是差距,体现在车价里,看起来日系车是便宜了,外表上没有缺胳膊少腿的,但实际上却相差甚远。

但日系车并不是在所有的国家都没防撞钢梁。不同的市场不一样的待遇,由于没有相关强制约束,有和没有看似没有任何区别,但是就单单这一条杠都能省很多钱,一根后防撞钢梁约400元,假设一年卖25万辆,那就是1个亿。20万量对于某些日系品牌,曾经不算什么。我们花了同样的价钱,甚至是更多的钱,买到的却是“中国特供”的版本,连基本的安全配置都可以当成儿戏,还让大家如何信任呢?

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