牛车网 精华 要运动更会越野 试驾东风英菲尼迪QX50

要运动更会越野 试驾东风英菲尼迪QX50

淘小鱼 发表于 牛车网 2015.03.19 17:10

英菲尼迪可谓是日系三大豪华品牌中,国产化速度最快的品牌,可见英菲尼迪对于国内市场的重视程度,这两年在不同节目中的品牌露出率,也收获了不少关注和潜在消费者,甚至有超越雷克萨斯的趋势,雷家销量的不断下滑,也给了这个后来的“晚辈”脱颖而出的机会。

qx50

在QX50还未国产前,也就是还没挂上东风英菲尼迪尾标之前。我一直对它印象停留在EX25这个型号名称下,不知不觉这辆已经走过5个年头,并更名改姓的QX50再一次进入大众的视线中。这款已经处在将换代改款的车型,到底有什么样的底牌竞争豪华SUV市场?

一、外观并不过时,可以给4分。

外观保持了进口英菲尼迪QX50流线型设计,修长的车头和短尾的设计元素,让整车都凸显运动感。车身尺寸:长4744mm、宽1803mm、高1614。放在如今5年后,这个风格设计依然不落伍。在当时颇为前沿的运动外观可能现在看更合适不过。不过对英菲尼迪有更多关注的童鞋来说,Q50才是未来英菲尼迪的潮流所趋。相比进口款QX50,外观改动主要在中网略做改变并换成了水波纹中网。镀铬的装饰条也没有过分夸张。最大的败笔要数LED日行灯的设计了,瞬间拉低了整车的档次。雾灯也因为车头下部的设计做出妥协,放弃椭圆形的雾灯。

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二、内饰依然豪华,做工一流,打4.5分。

QX50要说豪华程度不会逊于任何一个豪华品牌,相比Q50L上那个双屏控制系统,我更喜欢更有科技感的Q50L,这可能跟定位的消费群里略有差异,估计30岁以后的大叔更钟爱这种“奢华”的风格,从表面上看去英菲的内饰我会给5分,为什么少了0.5分呢,主要是在中控台复杂的按键和操作,第二点才是最重要的原因,QX50内饰虽然做工一流,保持了进口车型同样的水准,可能我个人期望过高,摸到副驾驶面板上的覆盖物,却不是皮制的,只是做出了皮制压痕的模样,让人略有失望。还记得同样是在DS 6上,中控台却是全皮革覆盖,让人惊喜了一番。

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三、国产QX50应该叫做QX50L 空间4分。

QX50的空间在这个级别的SUV属于中流水平,虽然车身尺寸都有所增加,轴距更是加长了80mm,但是实际乘坐来看,前排空间良好,但是头部空间有点略小。后排空间表现不错,腿部得到了不少空间。前排座椅皮质材料手感很好,但是稍微有点偏硬,初次坐上去有点不适应,但是在坐久了,舒适性还是不错的。尤其是侧向支撑,在激烈驾驶的时候,提供了不错的侧向支撑。前排驾驶位座椅还有记忆功能,在熄火的时候会自动下降后退,启动的时候恢复到记忆位置。QX50有个很大的缺陷就是后备箱空间太小,只有321L,只能应付平时的日常装载。

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四、动力偏弱但声浪迷人,打3分.

英菲尼迪QX50,以运动为卖点的SUV,2.5 V6的发动机也是黄金产品。多次获得沃德十佳发动机大奖。但是无奈在高海拔地区,自吸发动机的劣势尤为明显,加上1.8吨的车重,2.5排量的发动机真的可谓是小马拉大车。

在2000转以内,动力根本是无精打采,一定要狠狠的踩油门不可,伴随着一秒左右的降档时间(7速手自一体真的很慢),当我绷紧神经做好了被推背的时候,QX50速度表的指针悠悠的上扬,告诉我你真的想多了。不过,动力的偏弱不代表真的没驾驶乐趣,6缸发动机加上双排气的声浪随着转速表急剧的攀升,高亢不已,很容易让人产生加速的快感,但是此刻千万别低头看速度表,要不一定会扫了你的兴。

较轻的油门和调教并不积极的油门响应,需要你提前踩下油门,才能有应有的动力表现,尤其是在高海拔地区,每每加速都让人不由自主油门到底,因此这车也有个”优秀“的油耗表现15.8L/百公里。刹车踏板冗余行程过长,踩下去三分之一才有明显的制动力,对于第一次驾驶需要适应一番,不过刹车力度随着往后踩释放的很线性,有力。

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五、越野能力尚可、应付一般的非铺装不在话下,打4.5分

如果以一般的城市SUV来要求QX50的话,我觉得QX50表现还不错。全时四驱系统,相比适时四驱,公路表现上更加突出,几乎感觉不到它的介入,面对弯道也能更轻松应对。非铺装路面上的越野路段,QX50都能轻松驾驭。全系标配四驱系统也确实很厚道。QX50四驱系统在一般情况下以后轮驱动为主,在后轮发生打滑的时候,中央差速器可以将动力传递到前轮。

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点评:

QX50作为第二款东风英菲尼迪生产的车型,正是瞄准了豪华中型SUV市场。虽然接近换代年限,但是外观和内饰并不落伍,依然拥有豪华车该有的品质和出色的行驶质感。驾驶久了习惯”英菲“特色的驾驶感受后,的确是一款令人驾驶愉悦的车,尤其是出色的声浪和高转速引擎的轰鸣声。如果能搭载那款3.7L的发动机就完美不过了。全系2.5 V6发动机搭配7速手自一体变速箱和全时四驱系统,34.98万-44.98万的售价相比进口40多万起的价格真的贵么?如果要推荐一款,我会选择最低配的舒适版。基本上实用的配置一应俱全。同时东非英菲尼迪还提供4年10万公里的免费保修保养,对于豪华品牌,这也是一笔不小的开销。均分达到4分的QX50在30万到40万的价格区间内值得推荐。

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