牛车网 精华 想10W落地买高配新爱丽舍?看牛人怎么选

想10W落地买高配新爱丽舍?看牛人怎么选

李杨 发表于 牛车网 2015.03.10 10:32

牛车网网友李飞飞 问:

想10W落地买辆合资车,老婆感觉新爱丽舍不错,外观挺好看的,不知具体咋样?如果选该选哪个配置好呢?

牛车网网友Y_Lee 答:

楼主肯定是位顾家好男人啊,这么为老婆考虑,家庭生活一定很幸福吧,正好我身边就有开爱丽舍的朋友,自己也对这车接触比较多,所以呢,今天我就好好给您说说爱丽舍到底咋样。

一、车型综述

新爱丽舍前脸.jpg

“老三样”大家都知道吧,其中的富康就是新爱丽舍的前身,富康可谓见证了中国10万家轿市场从成长到爆发的历史。但因为车型从内到外越来越与时代脱节,所以销量大不如以前了,但2013年改头换面的新爱丽舍上市,又引起了人们的关注。另外这名字也值得说一说,法国总统府叫什么?爱丽舍宫。自打用了“爱丽舍”这个洋气的名字之后逼格立马高了一截,新名字给人的心里满足感确实要比“富康”这个接地气的名字高很多。

二、推荐车型

本着“少花钱,多办事”的原则,我给楼主推荐的是最低配车型即1.6L手动时尚型,厂商指导价8.38万,优惠完6.5万左右。为什么呢?首先,楼主想10W落地,推荐较高配置车型是不实际的,而且即便推荐了较高的配置,个别配置的缺失或许也会令楼主不甚满意,不如把钱省下来,去我们万能的汽配城淘些实用的宝贝,既省了钱,又不止一点地提升了整车档次。

像换套铝合金轮圈、包个真皮方向盘、座椅,加个倒车雷达、倒车影像,贴个亮条啥的,花不了多少钱,还是妥妥的“伪高配”,见了朋友也是倍儿有面儿有木有。我想这也是大多数这个级别消费者所想吧,实用才是王道嘛。

另外最低配也配备了,诸如座椅高低调节(有些车型只有前后调节)、前雾灯、大灯高度调节、后视镜电动调节遮阳板化妆镜等,这些配置实用性高,其中一些竞争对手最低配压根就没有,因为这些配置确实使得爱丽舍的最低配也不会显得太Low。另外,空调的花粉过滤功能也是具备的,这在环境越来越差的今天,变得是那么必须。

三、牛人忠告

后排.jpg

新爱丽舍有着1310mm的车内横向宽度,而竞争对手像桑塔纳有1350mm,有些甚至更大,所以后排坐满人后乘坐感受不是太好。新爱丽舍的后备箱容积是485L在同级中已不算小,但最低配后排座椅不能放倒就比较让人纠结了,这么大的后备箱,实用性一下子打了很多折扣。

车窗控制.jpg

另外一些细节设计也欠妥当,像副驾驶位置居然没有车顶拉手,就说这车你也开不了多快,但有一个总感觉稳妥一些吧,在这些地方省成本确实不应该。主驾驶位置的车窗升降键设计的靠后,操作稍有不变,需要一段时间来适应。

最普遍的问题还是噪音比较大。时速80公里以上胎噪明显,而且发动机转速一过2000转,噪音就开始肆无忌惮地传入车厢,这与整车隔音不完善有很大关系,新爱丽舍的隔音材料用的还是比较少。

四、外观

新爱丽舍相比老款变得时尚了不少,老款爱丽舍真说不上漂亮,而新款应用了许多雪铁龙最新的标志性的设计,像重新设计的双人标与前中网融合得更好,前大灯也与C4L的神似。腰线也很灵动,甚至做出了肌肉线,一改呆板的风格变得更运动起来。毕竟新爱丽舍的受众人群多是刚事业起步的年轻人,这种有活力的外观能很好地讨好他们。

内饰.jpg

内饰也是居家风,上黑下米的配色很淡雅温馨,功能分区清晰,操作起来也挺方便。不过吐槽的一点是,空调内外循环的操作居然是划拨式,这么古老的设计我是说你怀旧呢,还是说你跟不上潮流呢?

五、动力

发动机.jpg

新爱丽舍只有1.6L一个排量你可选的并不像其他品牌那样多,算是个遗憾吧。这款1.6L发动机更偏好中高转发力,2000转左右总有种打不起精神来的感觉,一上3000转又能明显感受到动力的改善,不过老是高转行驶油耗也会是个问题。手动变速箱挡位清晰,但入挡质感不够顺滑,行程也偏长,总的来说表现一般,谈不上多有乐趣。

六、总结

能达到10W落地这个目标的合资车无非就两种,一种是像POLO飞度之类的两厢车,一种就是新爱丽舍、新桑塔纳之类的三厢车。但在中国偏好三厢车,认为更体面更符合大众审美的具体情况下,人们多选了后者,估计楼主也是这么想的吧。而且据说拥有新爱丽舍的家庭,幸福度指数普遍很高哦,这跟最低配较高的配置不无关系,毕竟前后碟刹等配置在同级中还是很有竞争力的。所以最低配的爱丽舍外加一大堆装饰,10W包牌落地,既省钱又体面,这就是我认为最好的选择了。

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