牛车网 精华 新手课堂十一弹 这样踩油门才会省油

新手课堂十一弹 这样踩油门才会省油

墨鱼吐泡泡 发表于 牛车网 2015.02.18 07:20

牛车网网友希望手杖 问:

怎么踩油门省油呀???

春节刚开车回到家,可是发现在高速上面用了很多油,感觉自己踩油门的方法不对,心疼,谁能告诉我,怎么踩油门能省油呀???

牛车网网友墨鱼吐泡泡 答:

楼主,我还在上班呢,苦逼得要坚守到最后一刻才能回家,刚上了下牛车网,就看到你的问题啦,助人为乐是我的宗旨,这踩油门省油怎么说?其实每一台车,都有从新到久的历程。每一个司机,都有新手过渡到老鸟的过程。新手和新车,该怎么操作才能更省油?怎么踩油门才能达到更线性的匀速油耗?下面几个我的经验之谈,无论你是新手还是老鸟应该都有一定帮助,楼主你就看看呗!!!

节操何在

先给楼主说说新车磨合

新车尤其对于第一个1000公里的车来说,磨合是至关重要的。这个时候尽量别轰油门,尽量将车保持在80-100km/h左右是最好的。然后到了3000公里甚至过了首保之后,车就可以试试拉拉高速了,千万要注意的是,即使拉高速,也尽量不要以超速作为拉高速的基准值,尽量将时速保持在120km/h以下,偶尔拉到140km/h是比较靠谱的。一般家用车在80-100km/h是最省油的时候。如果在市区开,那肯定时速达不到80-100这个区间,所以你的油门应该尽量控制的轻一点。路况非常好,较快的让车达到时速80-100这个区间,这样反而会省油。

怎么踩油门才能省油???

对于如何踩油门才能更省油的问题,也出现“匀速”省油和“间歇”省油两派观点,这两派门人士争论了多年,一直没有一个满意的答案,依小墨鱼我来看,我觉得,两派的观点都有一定的道理, 我就大概给楼主说说他们的观点吧!

女司机

速派

一、在传动的时候,关键是看传导体是刚性的还是柔性的。如果是刚性的,能量是几乎不会在刚性体的本身上耗散的,一般是在接触区域耗散。而像自动变速器,传导体是柔性的,也就说如果猛烈的加载的话,会破坏本来的平衡,导致能量传递的方式突变。

好比用对折后的一张纸去推一个物体,比如说是一本重量适当的书,如果均匀用力的话,书可以顺利被推动。但如果你突然发很大的力去推动的话,那书没有被推动之前,纸已经变形了,能量都被纸本身所吸收了,没有传递到书上面。

结论:匀速省油。

1.匀速发动机工作稳定,曲柄连杆机构转动加速度小。发动机转速特性稳定,转化效率高。  

2.传动系间隙补偿稳定,传动效率高。  

3.车速和轮胎滚阻同向变化,车速一定,滚阻变化不大。  

4.风阻和车速成二次关系,车速稳定,风阻稳定。  

反之,如果急加速然后滑行,那么在加速过程中发动机工作不如匀速稳定,风阻也是二次上升。而且如果车速超过140,轮胎的滚动阻力是呈几何级数增长的。

结论:匀速省油。

匀速开车省油

间歇派:

1.速度上来后,间歇加油,速度并不降低。

2.间歇加油保持车辆匀速,瞬间油耗比起步加油要少,和匀速给油差不多,100时速,7个油。

3.不加油时,车辆滑行,油耗为0。

4.匀速持续给油,100时速,6个油。

5.不踩油门时省下的油应该比加速时多出的油要多。

6.网友普遍反映,看到很多老司机开车踩油门都是“深一脚浅一脚”的。

结论:间歇省油。

撞

综上所述,我觉得:高速浅踩油门匀速行驶或许不比间歇踩油门更省油,但也不会更费油,应该是差不多。又由于,浅踩油门保持匀速行驶,车子稳定性、舒适性更好,所以开高速持续浅踩油门匀速行驶为好。

一般在市区驾车时,建议使用油门的行程为全行程的的四分之一左右。

一般道路上40-60车速,高速80-100车速,为经济行驶速度。

总结:

高速行驶和市区行驶使用油门应有所不同。

高速行驶时,应浅踩油门持续给油保持车辆匀速行驶,这样不仅省油,车子舒适感和稳定性也更好。

而在市区行驶时,因为多红绿灯路口及避让行人,速度很难跑起来,随时需要刹车,间歇给油相对省油。

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