牛车网 精华 H6终于告别万年手动 哈弗Coupe成颜值最高SUV

H6终于告别万年手动 哈弗Coupe成颜值最高SUV

李杨 发表于 牛车网 2015.02.06 18:14

去年,在北京车展上亮相的哈弗coupe,一经展出就吸引了很多人的目光,最近有消息称它将成为H6车系的重要一员。H6之所如此火爆,无非是因为它外观耐看,配置丰富,价格实惠。虽然哈弗的车系是越来越多了,但还是少一款既有H2的靓丽,又有H6的空间实用性的车型,人们对这样一款车的需求还是挺旺的,而将来要量产上市的coupe就能满足这部分人的需求。

北京车展上的哈弗coupe概念车外观非常前卫,代表着品牌未来的设计思路。要是量产车也能这样就好了,如果真能这样,那你真是想多了。。。车展上是这样的。。。

概念车.jpg

而将来量产的是这样的。。。

coupe外观.png

这是媒体报道的将会量产的样子,不禁让人感叹:理想很丰满,现实很骨感。从图片上看出整体车身造型延续概念车的设计风格,但在雾灯格栅、排气管造型等细节上进行优化,以适应量产车需求。

既然是coupe,就不能设计的太low。从车头开始,一条上扬的腰线一直延伸的车尾,因而侧窗在C柱处被压缩的非常窄小,整体设计给人向前俯冲的紧绷感。与路虎极光有几分相似,还是挺让人喜欢的。离地间隙也设计得比较高,估计会有不错的通过性。哈弗coupe还有望搭配17寸及19寸铝合金轮毂,这么高规格的轮圈配置,也会让车看起来的视觉效果更赞。

侧面.jpg

变化比较大的就是前脸。前进气格栅使用了哈弗现在的六边形家族化设计,类似宝马开眼角设计的大灯与格栅连为一体,给人的整体视觉效果很时尚。而概念车上LED行车灯竖向的设计被取消了,变为更传统的横向布局,下进气口也没概念车那么霸气外漏了,变为哈弗车常规的银色护板设计。

前脸.jpg

尾部也没有了那么多复杂线条的修饰,变得很平淡。这么简单的尾灯跟时尚的前灯一比,感觉不是很搭呀~多边形的双出排气孔算是车尾唯一的亮点。

尾部.jpg

动力方面,目前H6的主力机型只有一款,就是那款1.5T发动机,推动H6这么一辆大车,用户普遍反映动力不够。而且在H6如此众多的版本中只有2.4L车型搭载了一部自动变速器,还是部4AT,不让人吐槽都难。哈弗也意识到了这种尴尬,哈弗coupe这次搭载了一款2.0T涡轮增压汽油发动机,可提供145kw的最大功率和310Nm的最大扭矩,比老款1.5T的各项数据都更高,可以匹配6速手动变速箱,更难能可贵的是,首次搭载了DCT双离合变速器,与传统自动变速器相比,换挡速度更快也更平顺。这与目前H6车系自动变速箱只有四速自动可选来说进步还是挺大的。后续还将搭载2.0T涡轮增压柴油发动机,可输出120kw的最大功率和350Nm的最大扭矩,不过仅可匹配6速手动变速器。

变速器.jpg

我们在对哈弗coupe期待的同时,也不禁想到了现款H6的不足。低转时发动机噪音较大;方向盘偏重;整车的精良感仍不能完全媲美合资品牌。这些都是H6存在的问题,对哈弗coupe我们不只是希望它外观够时尚好看动力更强,也希望它能克服掉哈弗存在的传统短板,内外兼修起来,这样车型的整体实力才能得到更好地提升。

相关标签: 哈弗 哈弗h6 长城哈弗
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