牛车网 精华 “改头换标”还带T 新帝豪真有那么牛?

“改头换标”还带T 新帝豪真有那么牛?

穆子爱吃鱼 发表于 牛车网 2015.02.01 15:41

牛车网网友回忆割舍 问:

吉利新帝豪这车怎么样?性价比高不高?

新帝豪怎么样?性价比高不高?在论坛上看到大家好像对新帝豪褒贬不一啊,因为是第一次买车,所以还有点小担心呢!请牛人给我参谋一下,空间动力什么的都说一说吧!

牛车网网友穆子爱吃鱼 答:

吉利新帝豪.jpg

卤猪你好!穆子很理解卤猪买车心切的感受,大家对新帝豪确实也是褒贬不一,不过卤猪平常心看待就好,毕竟没有十全十美的车车呀,那些进口的好几十万几百万的车照样有bug呢!接下来穆子就给卤猪客观介绍一下新帝豪,不要太感动哦!

一、车型综述

想必卤猪对吉利帝豪并不陌生,新帝豪这个叫法一般是为了和此前的经典帝豪相区别,从外观来看新老帝豪最大的差别无非就是车标从原来的红色系变成了蓝色系,除此以外,新帝豪最大的变化就是发动机带“T”(卤猪你懂的!)。

新帝豪外观.png

新帝豪开发了三厢版本和两厢版本车型,全系有1.5升 109马力和1.3升 涡轮增压 133马力共13款车型。

新帝豪于2014年7月上市,关注度比较高,目前新帝豪全系价格在6.98-10.08万之间,顶配车型才10来万,从报价来看,新帝豪不管是跟同级的紧凑型自主品牌还是跟合资品牌比都是比较有竞争力的。新帝豪的外观跟经典帝豪相比有些许变化但总的来说不大,流线形的身线,不仅富有商务气息,也很动感,一般人估计看不出来新帝豪几万块钱就能拿下,穆子也很喜欢新帝豪的外观设计。

二、穆子的忠告

新帝豪.jpg

1、多数版本虽然配备了液晶屏但没有导航,有行车电脑但看不到平均油耗和平均车速,许多配置都是摆设,实用性不强,让人感觉新帝豪就是个花瓶。

2、新帝豪减震偏硬,路况好时还凑合,过减速带或路况比较差的时候颠簸感就比较强,底盘的通过性也较差;而且行车胎噪大,总的来说在舒适性方面还有很大的进步空间

3、前排储物空间小,储物格少,后排没有出风口。穆子觉得储物格少这点还挺软肋的,因为相对于后备厢这种比较大的储物场所而言,储物格更能体现一台车的人性化程度,这个年代谁还没有个包包、手机、水杯、钥匙啥的!穆子大胆推测一下,如果帝豪在这些人性化细节方面有所改进和提升的话,市场反馈应该会更好!

4、穆子身边有的车主朋友反映帝豪车身有生锈的情况,说实话,生锈这个事还真让人头疼,穆子可以毫不留情地说,大多数国产车确实在车身生锈这点上不让人省心。

三、空间表现

空间表现.png

新帝豪的长宽高分别为4631*1789*1470mm,轴距2650mm。虽然跟经典帝豪比起来轴距没有变化,但是新帝豪的长度足足比经典帝豪长了234mm,可见新帝豪在空间表现上有一定的提升。看来帝豪也明白这个理儿:加长才是硬道理!

就实际的乘坐体验来看,穆子一个身高176cm的朋友坐在新帝豪前排获得了四指的头部空间,坐在后排头部依然有四指空间,腿部获得了两拳的活动空间,在同级别轿车里新帝豪的空间表现应该算是非常出色的了。如果卤猪主要是家用的话,那这个空间表现更是没话说。但是穆子依然希望新帝豪的头部空间能拓展一点,毕竟你也不是跑车,没必要这么low嘛!而且要是新帝豪中控的储物空间再多一点那不就更好了吗?

四、动力表现

动力表现.png

新帝豪全系共推出了两款发动机,分别是1.5升 109马力和1.3升 涡轮增压 133马力的发动机。说实话,不带“T”和带“T”真的差很多,80KW的功率无论如何开起来都有点肉肉的感觉,提速也多少有点慢悠悠的感觉,总之一句话:喜欢高速飙车玩命的就绕道吧!

再说说新帝豪的油耗,想必卤猪也非常关心。许多车主反映刚开始的时候油耗高得吓人,不过卤猪不要怕,一般过了磨合期油耗基本上会处于一个比较稳定的状态。由于每个人的驾驶习惯和面临的路况都不同,所以个人认为新帝豪的油耗在7-10个的范围内都是正常的。不过如果跟新帝豪输出的这点微弱的动力比的话,这个油耗还是蛮高的了。新帝豪,咱能实在点么?

【总结】

信穆子,得永生.jpg

总的来说,吉利新帝豪还是不错的,外观时尚,年轻人中年人都能驾驭;空间也足够普通三四口家庭家用了,只是动力稍微弱了点儿,油耗稍微高了点儿。如果忽略油耗,就买车的性价比来看,新帝豪的性价比还是蛮高的,毕竟价格很便宜嘛!不管怎样,新帝豪还是可以考虑的

相关标签: 吉利 吉利新帝豪 帝豪
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