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凌渡出师未捷身先死 速腾/标致408笑了

2015-01-26 10:51 作者: 土著1号

牛车网网友a153910 问:

凌渡怎么卖这么贵,它跟速腾标致408比起来怎么样?

看到上海大众新出的凌渡的定价有点懵了,这个价都可以买到帕萨特了,它跟速腾和标致408相比,它的动力和舒适性怎么样,空间大吗?能帮忙对比下吗?

牛车网网友土著1号 答:

人家凌渡还没上市时就已经在《奔跑吧兄弟》中走红,神车的价格可想而知啊。其实这个定价还算不错,就是神车加价让人闹心,有些地区爆出加价1万,连乞丐版落地价都将近18万,这是抢钱的节奏啊,并且凌渡刚上市不久就闹出自燃问题,是不是要跟哈弗H8一样回炉改造下呢?

而速腾,标致408与凌渡相比,首先价钱上就要低于它,至于其它方面的不同,我们下面一起来看下。

不服来辩

这三款车在A级车中定价都不便宜,以前都说速腾的价格偏高,现在来看下刚上市不久的大众凌渡,价格亲民指数更差,并且速腾在逆境中为了拉动销量,市场上的降价幅度也比较可观,新款408上市时间也不长,降价幅度也不如速腾。(三款车都是顶配车型)

价格.jpg

上海大众 凌渡

上海大众在今年初终于推出了这款全新紧凑型车凌渡,售价14.59-21.39万。它的关注度的提升主要靠的是宣传的推动力,就跟明星一样,只要哪家公司决定重点包装你,是石头也会发光。骂凌渡定价高的网友一大片,部分地区还提出加价,可加价还是有人排队买,也难怪上海大众高层领导放出话来“凌渡月均销量没上1万台,就不能算成功”,谁叫人家是神车大众呢。

凌渡.jpg

没有点斤两,凌渡也不敢这么漫天要价,我们来看下这款车。首先它那整体偏向运动的外观很有吸引力,车身高度变低车头变宽,有点趴在地上的感觉,看起来更加稳重,底盘是蛮接地气的,要是价格有这么接地气就好了。乘坐空间表现一般,配置丰富,但是相对其它车型性价比还是较差,还有很多要另外付钱的选装配置。以前大众的干式双离合变速器一直以来都是问题不断,凌渡在动力系统上采用了1.8T EA888发动机和全新7速湿式DSG双离合变速箱,可是在1.4T车型上还在继续用干式双离合变速器。

牛人忠告

1、价格偏高,还有加价行为,赶超一些中型车的价格了。

2、1.4T发动机上配置的干式双离合变速器之前有过“问题变速箱”之称,这次放在一款新车上,让消费者难以安心,另外凌渡刚上市不久就闹出浙江凌渡用户开车与电瓶车相撞自燃的新闻,真够寒心的。

3、凌渡很多的配置都是宣传用的,像GPS导航、倒车影像这些不算高级的配置在顶配车型上还要加钱选装,其它的自动泊车、并线辅助车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航这些高科技配置在顶配车型上依然还是选配,如果算下这些配置,价钱估计要超过27万了。

标致408

标致408从2010年开始在国内上市,上市之初就以空间宽敞、配置高著称,可销量一直处在中等水平,跟速腾相比还是差较多,说到底还是标致在国内的品牌影响力不如大众,去年8月份上市的新一代标致408属于其在国内的第二代产品,售价12.97-18.97万之间,比老款相对要提高了,可以看出新一代标致408的转变是付出了代价的,天下没有免费的午餐,但是前途并不可观,2014年12月408单月仅售出8100台,销量成绩并不理想。

新标致408.jpg

新一代标致408的外观采用了最新的家族前脸造型,给人更多的是沉稳,还有在做工、用料、配置方面都有提升,特别是中控台那块9.7英寸的大显示屏集成了很多功能,它的轴距较老款增加了20mm,提高了后排腿部空间的舒适性,为了照顾追求动力的朋友,新一代标致408提供了一款1.6T涡轮增压发动机,比老款的2.0L动力更强,油耗更低,可惜的是它的定价在紧凑车型中来说依然没有占到优势。

牛人忠告

1、新标致408后悬采用可变形横梁非独立悬挂,路感不错但是烂路的舒适性一般。

2、标致的口碑一般,之前标致408因为变速箱问题而被召回过,后来又因多功能阀发现漏油现象,又宣布召回。

3、东风标致的售后服务也很不靠谱,有车主反映车辆保养完后出现抖动现象,换成了全合成机油就改善了,很大可能是四儿子店用了不合格品机油。

一汽大众 速腾

速腾在去年的前11月份的月均销量达到了2.5万台以上,可是在去年的12月份销量只有1.5万多台,下滑比较厉害,下滑的主因是受到了断轴事件的影响,毕竟这不是小问题,并且有消息称,今年的3.15将重点关注大众速腾断轴门。

速腾.jpg

一个后悬架让速腾上了各大汽车媒体的头条,还有非独立悬挂的问题也一样闹得很开,在这点上,一汽大众做得还算厚道,陆续推出改款车型,将后悬换成独立悬挂,并且售价没变(售价本来就偏高,还好意思提价吗?),还是13.18-18.58万之间,由于受到召回事件的影响,还有加上新款速腾即将在今年上市,现在速腾的优惠力度也在加大,大部分地区有个1万左右的降价幅度,部分地区还打出4万多的降幅。

牛人忠告

1、高速行驶时,胎噪比较大,严重影响舒适性,厂家应该考虑把这个低档的轮胎换掉了。

2、性价比不高,近17万的车连倒车影像、GPS导航、中控大屏、蓝牙电话等还要加钱选配。

3、自动变速箱在2挡和3挡切换之间出现了顿挫感,还有天窗和车窗的异响很烦人。

动力

凌渡全系配置涡轮发动机,1.4T高功率版最大功率150马力,低功率版最大功率131马力,有5挡手动或者7挡双离合变速箱选择,其实这款代号EA211的1.4T发动机在大众车型中并不稀奇,凌渡动力上最大的亮点在1.8T车型采用了第三代EA888发动机,还有全新的DQ380 7速双离合变速箱,最大功率180马力。这款7速双离合变速箱换挡速度很有快感,也不会感到顿挫。

凌渡 7速双离合变速箱.jpg

速腾目前在售的车型有1.4T,1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机,最大功率分别为131马力,160马力,200马力;另外还有一款1.6L自然吸气发动机,最大功率105马力,从数据上也可以看出,1.6L排量车型用于纯家用很适合,要追求点加速感觉,至少要上1.4T涡轮才行,另外传动系统方面,1.4T车型有5挡手动或7挡双离合变速箱,1.6L车型有5挡手动或6挡手自一体变速箱,这两款发动机的型号是大众出了名的EA111系列,感觉有点老套了,现在大众很多车型都更换了EA211发动机了。那款1.8T采用了EA888发动机,匹配7挡双离合变速箱,只是价钱要贵蛮多。

速腾 双离合变速箱.jpg

新一代标致408的动力系统变化最大,舍弃了老款上的1.6L和2.0L排量,采用了1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机,其中1.8L发动机最大功率139马力,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱,1.6T发动机最大功率167马力,匹配6挡手自一体变速箱,动力比老款上的2.0L发动机提升了。

新标致408 6挡手自一体变速箱.jpg

空间对比

凌渡的乘坐空间很一般,特别是头部空间,比起速腾和标致408还是较差,后排腿部空间宽松度还是速腾领先,只不过凌渡和速腾的后排中间地板凸起较高,纵向长度也不好搁脚,这个位置不适合长时间坐人,标致408的后排地板也有明显的凸起,还好纵向长度较长,43码的脚也可以放在上面,坐久了脚也会累。

空间对比.jpg

舒适性

三款车的高配车型都配真皮座椅,座椅填充都很柔软,包裹性也到位,乘坐舒适性不错,舒适性配置方面,三款高配车型都带有座椅高低调节腰部支撑调节、前排加热、自动空调、后排出风口、定速巡航等,而速腾的顶配在这三款车中价格相对要低,配置稍差点还情有可原,可是凌渡20多万的价格,在座椅舒适性配置上还不如标致408,标致408的顶配比其它两款多了电动座椅记忆、前排座椅按摩

标致408座椅.jpg

噪音控制方面,三款车做得都很不错,即使在120迈的时速下行驶,车内也比较安静。速腾在经过改款后,后悬全部换成了独立悬挂,减震方面也向舒适性看齐,可是调教还是偏硬,减震效果比凌渡差点,而新标致408的后悬还是非独立的,路感是较清晰,可是震感也反馈给了车内乘客,舒适性不如凌渡和速腾。

凌渡座椅.jpg

总结

凌渡售价高,新车又没有优惠,宣传是搞得有模有样,可刚上市就闹出问题,还有很多高级配置都是选配,不知道要把自己的定价捧到什么程度,不推荐,速腾虽然降价幅度比标致408要大,改款车型也换成了独立悬挂,可是断轴还未完全平息,另外保养费用比标致408要高,站在家用车的角度看,可以优先考虑标致408.

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