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BYD“唐”预售价30W 4.9秒破百逆袭特斯拉?

| @淘小鱼
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摘要

BYD 唐从消息刚刚放出就受到各方“势力”的关注,江湖上一直对此车的争论不止,直到今天尘埃落定,新车公布预售价,“唐”才真正的走到了消费者的面前。比亚迪正式公布了其“542”战略车型——唐的预售价,其预售价为30万元起,而唐的“顶配”极速版的预售价高达60万元。唐先期限量预售98台,另一款唐极速版,限量销售2台。

BYD唐从消息刚刚放出就受到各方“势力”的关注,江湖上一直对此车的争论不止,直到今天尘埃落定,新车公布预售价,“”才真正的走到了消费者的面前。比亚迪正式公布了其“542”战略车型——唐的预售价,其预售价为30万元起,而唐的“顶配”极速版的预售价高达60万元。唐先期限量预售98台,另一款唐极速版,限量销售2台。

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BYD 唐最大卖点不过于“542”,说人话就是“百公里加速5秒,4驱和百公里油耗2L”,唐何以“夸出海口”,这个世界不是卖嘴的,一切还是要靠实力说话。比亚迪唐搭载的是“三擎、四驱、双模”系统。所谓“三擎”是指该车的动力系统是由2.0TI涡轮直喷发动机(最大功率205马力,最大扭矩320牛·米)和前、后两个电机组(150马力和250牛·米)组成的。最强动力模式下,可以一起发力,这也是为什么BYD唐加速可以达到4.9秒的核心所在。

底盘

从底盘可以看出,底部黑色部分就是大面积的磷酸锂铁电池组,电池容量18.4KW·h,最大续航80km。基本满足市区上下班的需求。前轴是由发动机和前电机共同驱动,前电机和变速箱为一个总成,变速箱采用了6速湿式双离合变速箱,最大可承受扭矩425Nm。后轴则由后桥电机独立驱动,省去了传统机械传统轴的动力损耗和扭矩分配。不得不说,后桥电动机实现四驱功能是个不错的选择。另外高达60万的极速版,后桥电机升级为150kw ,300Nm的高性能电机,这也使得极速版能达到惊人4.5秒加速成绩。

工况

这是目前唐拥有的四种工况图,最强模式,是在四驱+SPORT+HEV模式下,前后轴电机加发动机共同驱动。平时为了节省燃料和电力,选择经济模式,则由电池提供电力驱动前后电机进行驱动。当电池组电量低于一个设定值,发动机介入驱动并让前电机发电,前电机同时负责能力回收系统。怠速发电,保证了在停车或者极端电池电量过低情况时,电源的补充。当然混动最终的目的还是节油。所有的工况都是为了在不同的用车环境,达到最大的能源利用,低速由电机驱动行驶,高速发动机介入输出动力并发电,同时能力在制动和减速的时候进行回收,为电池充电。同时,唐提供了插电功能,可以在充电桩或者家用电源上为电池充电,据说一个的车主,一个月靠插电来充电,都不需要加油。

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比亚迪唐的外形轮廓与比亚迪S7相差不多,甚至说是几乎一样,内饰的造型也如此。但值得注意的是,该车在细节设计上延续了比亚迪秦的一些大胆、个性的设计风格。前脸和尾部造型十分激进,具有很高的辨析度。这款车的长宽高依次为4815/1855/1720mm,轴距为2720mm。相比S7,唐的长度和轴距略短一些。但是丝毫不影响唐的内部乘坐空间,从短暂的试乘体验来看,唐后排的空间十分宽敞,目测接近3拳的腿部空间。

车尾

最重要的还是加速,既然是最大的卖点之一,唐必须得有杀手锏。从试驾的体验来看,仪表盘自带加速测试模式。地板油给到底,因为电动机扭矩输出可以瞬间到达最大值的特性,唐在起步的一瞬间几乎没有犹豫,身体瞬间被压向座椅。起步抬头十分明显,可能跟前悬架设置过软有关系,伴随着刺激的响胎,飞驰出去,中途变速箱换挡瞬间几乎感觉不出来,而是伴随着瞬间的响胎(扭矩介入时的瞬间轮胎失去附着力),继续加速,中段加速跟头段相比有所减弱,但是依然势头很足,200米的加速跑道,加速感因为几乎没有顿挫,变得非常线性。最后显示的百公里5秒的成绩也足以证明唐能够叫板特斯拉的实力。

车

(4.8秒为车载电脑记录历史最好的加速成绩)

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配置方面为唐的另一个亮点,配置单都列了好几页,实际体验来看确实如此,这个级别车上该有的和不该有的,全都有了,中控台上方三个出风口,还有一个别出新裁的设计为绿净系统的显示屏。大家都知道雾霾严重了,滤净系统能保障车内空气质量,也算心里有个安慰了。配置方面,标配12.1英寸全液晶数字仪表、10.2英寸高清电容触摸屏、全景影像系统、行车记录仪、电子驻车系统、车辆稳定控制系统、氙气大灯、双安全气囊、侧气囊、18英寸轮圈、米其林轮胎等。部分车型还配备了PM2.5绿净系统、三组座椅记忆、遥控驾驶、第二排多媒体控制系统等。

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内饰

(模式转换系统,可以在EV和HEV以及SPORT之间切换,实现上面所述的4种工况模式。)

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迪粉大会上,比亚迪还公布了宋将于2015年第二季度发布,元则将于2015年第三季度公布,明则是在2017年第二季度亮相。关于双模“六擎四驱”,未来搭载该系统的车型百公里加速时间将达到3.9秒。

总结:

按照国家相关规定,2015年,插电式混动车型如果纯电动续航里程≥50km,便可享受3.15万元/辆的新能源补贴,而地方政府(北京除外)也会给予消费者1:1的补贴金额。此外,购买该类型车还可享受免征购置税。也就是说,比亚迪唐进入补贴目录后,至少可以享受超过8万元的补贴优惠。这样算下来,30万元的预售价还是比较靠谱的。跟前面预计的价格略有出入,不过想想北京上海这种一牌难求,牌比车贵的问题,20w左右的价格也是可以接受的。再者说,20W你还能买到跑的更快的车吗?从此屌丝逆袭高富帅的特斯拉真不再是句空话……平民“超跑”唐你值得拥有。

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