牛车网 精华 细节值得深思 牛车改装探访日本TEIN避震工厂

细节值得深思 牛车改装探访日本TEIN避震工厂

小车车 发表于 牛车网 2015.01.16 17:51

在改装界每个品牌都有着自己标志性的产品配色,这样的做法不仅有助于提高产品认知度,同样也是一种品牌形象。而这样的做法就如同汽车品牌通过“家族”式设计语言来区分品牌一样,品牌是需要有个性的!

而在本次2015年东京改装展之前,牛车改装也应邀来到日本顶级避震品牌TEIN的工厂进行参观。而在参观前对TEIN的认识更多的是车友与店家对产品使用效果的肯定,并且在各大车队中TEIN的现场服务车也是让人印象深刻。所以本次来到TEIN日本横滨市户塚区工厂将为大家呈现最真实的TEIN,通过厂区内的小细节告诉大家好避震是怎样炼成的!

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TEIN的品牌LOGO。

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在本次参观工厂过程中,TEIN公司专务藤本吉郎、佐藤、TEIN中国总经理古林 泰先生为我们进行现场讲解。

作为改装界响当当的避震品牌,TEIN起初仅仅是一个不到10平米的小作坊,TEIN经过多年来不断在产品设计、测试、生产流程以及成本监控进行改进,不管是日常街道产品还是更为严格的赛道产品都能为车友和车队提供最为完善的产品以及售后服务,最终成为全球数一数二的避震器生产企业。

在TEIN避震生产过程中,第一个感觉就是杂而不乱,自动化程度很高,有效减少了人力成本。而厂去内各种设备很多,但每个设备都有条不紊的运作,并且每台机器设备都很干净,当然这个干净并不能和“新”相提并论,只是因为它不会像小作坊那样机器全是油污。

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整齐摆放的原材料。

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复合加工机对塔顶和H.A.S.高度调节系统进行加工。

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藤本吉郎先生为我们展示加工好的零部件。

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在一些避震器的精密零件生产中,同样是电脑绘图后交由精密车床进行加工。

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展示这台机床所加工的零件所在的部位。

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通过激光切割机进行塔顶等零部件加工,其通过零件图纸便能自动计算最优的切割排布,这样不仅达到最大的使用效率,也提高了加工精度。

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有图纸,其他的都不是事儿!

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在厂区内每一个员工的办工作都是整齐的,绝不是杂乱无章的随意摆放。

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在TEIN的厂区内有着这样的特点,就是在过道中左右会有黄色实线以及双白色实线,在黄线内是摆放生产时的物料以及零配件,而在双白线内则是员工的过道,通过简单的划分便将物料与人员分离,并且这样更为整齐有秩序。

相比国内工资水平,日本员工工资水平相对较高,所以在TEIN工厂内的自动化程度很高,这样不仅节省人员开支,也大大提高的产品零部件的“精度”问题。当然自动化程度不仅仅体现在零备件加工处理上,其中在零备件的储备与调用环节,TEIN已经将各个零件进行分类并在电脑中录入,而需要时进行选择,电脑会从零配件库房中挑选出相应配件,而这个过程只需要一个员工在屏幕前操作而已。

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零配件仅需要通过一台电脑便能找到,个各零部件通过传送带传送,节省时间以及人员成本。

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通过车床将一根长的钢管切割为所需要的长度。

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通过将管材一端管径缩减后避震器桶身的轮廓基本出来了。

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在TEIN的避震筒身上,会进行四种不同材料涂装,这样的目的就是为了保证避震桶芯能够拥有最好的耐用。

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由于避震筒组装过程要在无尘车间进行,所以我们只能通过窗外看到组装过程,这个过程全程有人工组装。

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在避震筒底部都需要有自动焊接机进行焊接。

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这样一根小小的刀片将避震筒芯中部钻出一个圆孔,为了之后避震阻尼调节提供基础。

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在生产过程中我们还主要到一个细节,就是在车床进行加工好的废料收集过程中,并不是简单的将废料集中堆放,TEIN还要将废料与油污分离,因为在日本这些废料是要分开处理的,而且日本对企业的环保也有着严格的要求。

还有就是在最后生产出来的避震装箱打包后,仅需通过机械臂来操作就能将包装箱整齐的码放在托盘中,随后用叉车装车即可,节省人力就是节省成本的一部分,这些都是TEIN不断改进生产流程而来的成果。

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通过机械臂完成操作,节省时间和人力。

一个品牌能够得到认可,产品品质是必不可少的一部分,所以TEIN在产区内花重金购买测试仪器为产品品质把关,在测试环节中TEIN可以对产品的精度、真圆度、耐用度、抗疲劳性能等等指标进行测试。其中在耐用度测试中,每一款避震都要经过500万次疲劳耐久度测试,并且每一个测试品都要测试到报废为之。另外的盐水喷雾试验也是一项重测试,因为在各个国家下雪、下雨是很平常的事情,但雨雪过后附着在避震筒上的泥水是有腐蚀性的,所以TEIN通过盐水喷雾测试以提高产品的抗腐蚀性能。

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各种实验检测都要过一遍,这是对产品品质的基本要求。

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荷重实验将检测弹簧的耐用度。

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3D扫描对产品与图纸进行对比,保证产品与图纸分毫不差。

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这里的都是已经测试报废的产品,通过记录为日后产品提供意见。

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盐水喷雾试验能够检测避震器在强腐蚀情况下的耐用度。

相关标签: TEIN避震 探秘 改装
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