牛车网 精华 自主车就不应该召回?2014年国内汽车召回排行出炉

自主车就不应该召回?2014年国内汽车召回排行出炉

贴地飞行_8 发表于 牛车网 2015.01.06 20:10

牛车网网友czy3807 问:

如果用一个词形容2014年的车企,我觉得就一个词:召回。不过好像自主品牌是个例外,这啥情况?

牛车网网友贴地飞行_8 答:

2014年召回排行榜

啧啧,卤煮这小词用的,简直精辟!2014年的车企,“召回”确实作为年度关键词频频出现。根据国家质检总局网站公布的召回信息,继而对数据进行汇总,得出了召回排名前十五的车企,分别是:一汽大众、广汽本田、上海通用、奇瑞宝马中国、长安福特、华晨宝马、神龙汽车、斯巴鲁、一汽丰田奔驰中国、一汽海马克莱斯勒东风本田、北京奔驰。

速腾召回

从图中来看,一汽大众以比第二名广汽本田高出将近一半的召回辆,高居召回榜首,这其中有56万的速腾和27万的奥迪A4L,分别因速腾后悬架发生断裂和安全气囊控制单元软件参数设置问题而被召回。至于这些孰是孰非,已有大量的言论,我只想说一汽大众如果在2015年不能够解决好速腾召回事件,大众会渐渐走下神坛。

今天想重点提一提的是关于自主品牌的召回,可以看出,自主品牌除奇瑞和海马外,很少有召回的企业,那么相比之下,自主品牌车型为什么召回数量如此之少呢?是单纯因为质量好还是另有其他原因?尽管你100块都不给我,我还是愿意来讲一讲~

据统计,2011年的82次召回中仅有1次系自主品牌所为,2012年的71次召回中也只有5次,而2013年的134次召回中,自主品牌占到10次。累积5年的召回次数,自主品牌仅占5.2%。当然,不可置否,自主品牌的质量确实有提高,但最主要的原因还且听我慢慢道来~

汽车召回 自主品牌

首先,不知道大家发现没有,自主品牌的召回发布时间一般就是人们不怎么上网或者关注的时间,周日中午啊,周六下午啊,这就在一定程度上避免了在工作日集中发布引起的言论爆炸现象。后来随着国家有规定召回必须在媒体发布,这个漏洞也就被慢慢规避了。

那么另一点重要原因呢,就是来自目前我国对于自主品牌的召回管理体系以及法律法规的不健全和不完善。在我国,没有相关法规或制度,要求处理交通事故的公安部交管局将交通事故数据,汇总给主管汽车召回的质检总局缺陷产品召回中心,于是实施召回的主管部门难以掌握强有效的依据与汽车质量有关的事故原因分析,汽车召回实施得不到有效的支撑。而部分车主面对较小的质量问题也就采取了不了了之的态度,让一些自身有缺陷的车企成了漏网之鱼。综上来看,这才是自主品牌为什么常年在召回榜中不占比例的根本原因。

总之,自主品牌的召回缺失并不代表着它们的确没有问题,一时的漏网之鱼也不代表可以长久的浑水摸鱼下去,还希望自主品牌增强自身实力的同时,端正自己责任心的标尺,同时也希望国家政策早日完善,消费者权益得到真正保障,这不应该只是一个梦想。

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