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买车不一定非要全尺寸备胎 小备胎关键时候也能顶事!

2015-01-05 19:01 作者: 俺是帅哥

牛车网网友wudongan 问:

想问一些关于汽车备胎的问题.

最近很恼火啊,准备换上备胎的时候发现原来备胎不是全尺寸的,听朋友说,全尺寸的备胎会比较好,但是都说不清好在哪,所以我也想知道,全尺寸和非全尺寸的备胎到底差距在哪里。

牛车网网友俺是帅哥 答:

楼主有这样的心态我当然能够理解,想当年我发现车上的备胎是非全尺寸的时候,顿时感觉有十几万头草泥马从我的心田上踏过!!不过后来通过一些渠道细细比较了全尺寸和非全尺寸的备胎,心里也好受了一些。所以,让我来抚慰一下楼主心中的伤痛吧,好好帮你解决问题~~

轮胎

1、全尺寸和非全尺寸区别

备胎分为三种,全尺寸、非全尺寸还有零压轮胎。全尺寸和非全尺寸的不同之处就在于:全尺寸的规格,包括抓地力都和标准胎的相接近,稳定性也比较好,随时可以换掉四个轮胎中的其中一个,不过缺点就是很重,占用的空间也很大。非全尺寸的轮胎直径比较小、宽度比较窄之外,抓地性也没那么好,稳定性也只能是一般,只能临时的顶替一下某个车轮的工作,好处就是很轻便,占用的空间也比较小。这两种备用胎其实都只能是应急用,所以安装了备胎的车时速不能超过80KM/h,行驶的路程也最好不超过100公里,否则后果自负哦!!

轮胎

2、非全尺寸的特点

楼主也别太悲观,虽然说配备非全尺寸的备胎肯定有出于成本方面的考虑,但是非全尺寸的备胎还是有好处的。占用的空间少、体重轻不多说,有些车的备胎是安装在底盘上的,如果是非全尺寸的车胎就不会影响车辆的通过性。还有很重要的一点,就是提醒车主要记得换或者维修轮胎,毕竟长时间使用备胎还是会有一定的安全隐患的。

轮胎

3、是否一定要强调非全尺寸。

在这里也呼吁一下大家,其实没必要一味的追求全尺寸备胎,毕竟事物有两面性,有弊也有利嘛~~使用全尺寸的轮胎成本肯定会变高,变高了多付的毛爷爷还不是由消费者承担嘛对不对。。再一个也很浪费资源,从环保角度上来说,备胎的使用率不大,却要做得那么好,那不是浪费么??还有一点就是,如果备胎的纹路走向还有轮圈材质和标准胎不一样的话始终也是要换的,不能长期使用。

轮胎

所以在这里也和大家说一下,其实没必要纠结于是不是全尺寸备胎的问题,大多数车主出于安全考虑还是想为自己的爱车配上一条全尺寸备胎的,所以各位亲们在买车的时候就要多个心眼儿了!作为商家,也应该跟消费者说好这个问题,不然到头来闹得脸红耳赤的也不好。车主们还是按照你们的个人喜欢来选吧~~

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