牛车网 精华 还是单身吧!告诉你最适合单身狗买的4款车

还是单身吧!告诉你最适合单身狗买的4款车

小高同学 发表于 牛车网 2014.12.22 20:36

牛车网网友七毛 问:

十二万左右什么车好?雷凌凌派、昂克赛拉和轩逸哪款更适合我?

小弟忙活了快一年这驾照终于下来了,在对老爸软磨硬泡之后,老爸终于答应给我买人生中第一辆车了,不过买什么可是愁坏了我们一家人。说一下我的情况,小弟刚参加工作不久,也还没有女朋友,买车就是平时上下班用,偶尔和哥们儿出去兜兜风,希望车子动力和操控能好一些,配置能多一些,最好耐用点,因为毕竟是新手,所以开车肯定是怎么费车怎么开,预算在十二万左右。目前看准了雷凌、凌派、昂克赛拉和轩逸这四款车,但是不知道哪款更适合我一些,牛人有什么建议吗?

牛车网网友小高同学 答:

一车到手美女就有.jpg

首先要恭喜卤煮双喜临门,又是拿到驾照又是老爸给买车,不过要忠告卤煮的是有车有工作就该考虑找妹子了,能早日给你老爸抱个大胖孙子回去这才是他老人家最愿意看到的哈哈。所以小高就买一赠一,除了帮你分析分析这四款车的驾驶感受和配置,再帮你找一款能泡妹子的车,相信你看完之后就知道该怎么选了。

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结合卤煮的预算和要求,小高给卤煮选出了这四款车,这四款车大家关注的多一些,口碑也不错。雷凌、凌派和轩逸基本上都能在十二万左右搞定,而昂克赛拉市场上优惠少一些,选它话要多掏一些银子了。

一、车型综述

丰田 雷凌

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雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑型轿车,在2014年7月份才正式上市,新车共推出8款车型,售价为10.78万—15.98万之间。雷凌上市虽然上市不久但是也引起了热议,拥有着与卡罗拉近似相同的配置,相同的MCA平台,而且就连外观也神相似,两款车一起征战在日系车日渐衰落的国内市场。不过不同的是雷凌原型车为美版本卡罗拉,外观上融入Keen Look的全新设计语言,让看不惯卡罗拉的购车者有了另一个选择,小高就觉得雷凌比卡罗拉好看多了。

本田 凌派

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说到本田凌派,可能知道的人不多,凌派是广汽本田去年刚上市的一款新车。凌派市场表现还可以,每个月能卖出一万台左右。凌派是广汽本田推出的一款紧凑型轿车,定位高于锋范,初看名字觉得凌派应该是在细节和品质很有品味、很有派的一款车,但是用一段时间后你就会发现有很多需要斟酌的地方,其中争议最多的就是中置油箱的异响问题。而且本田不知道怎么了都喜欢搞大面积镀铬进气格栅,小高说它是大暴牙也不为过吧?

马自达 昂克赛拉

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昂克赛拉也是今年比较火的车型,是长安马自达推出的马自达3 Axela,取音译名为“昂克赛拉”。 有点别扭是不?昂克赛拉定位于紧凑型家用轿车,不过小高挺喜欢他的外形,魂动设计和它的大哥阿特兹一样,典型的运动风格,再选个红色,要多骚气有多骚气。在售的昂克赛拉提供两厢版以及三厢版共11款车型,定价为11.49万到15.99万元。不过由于昂克赛拉刚上市不久,所以没有什么优惠,一个月也就卖出三四千台,不知道大家是不是都在等着大降价哈哈!

日产 轩逸

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轩逸这款车我觉得也算得上是日系车的一个典型了,它是东风日产今年推向市场的一款介于紧凑级和中级轿车之间的车,自上市以来销量一直居高不下,十月份竟然卖出去三万多台,在国内的保有量也比较大。不过你认为卖的多就是好车的话那你就错了,日本人造车子总是那么鸡贼,虽然车身轻了,油耗也明显下降了,但是安全系数也下降了,拿三块泡沫就当后杠了。日产轩逸没有后防撞杠,开着它总会让人觉得安全感不够。

二、动力和操控

雷凌动力.jpg

雷凌搭载1.6L自然吸气发动机,初段的动力输出相当不错,起步完全没有“肉”的感觉,但是到了高速驾驶的时候,就完全不是那么一回事了,特别像日本人的个性,装起来(低速)人模狗样的,急眼了(高速)瞬间变身流氓。指向还是比较准的,虚位也很小,但是转向助力不是很到位。离合器行程设计的有点长,脚垫厚点就不容易踩了。悬挂调校比卡罗拉偏向了一点点运动,不过总的来说对一些细小的颠簸过滤的还不错。

凌派动力.jpg

给楼主推荐的这款凌派搭载1.8L自然吸气发动机,最大马力为139马力。起步时没有什么明显的推背感,动力只能说够用。不过与之匹配的5挡手动变速箱运转起来还不错,没有太明显的顿挫感。方向盘很轻,基本上也是指哪打哪,但是手感不太好,感觉又细又小,女车主应该不会喜欢吧哈哈?悬挂调校偏硬,舒适性不怎么样,过减速带或者坑坑洼洼的地方屁屁有点受不了。

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昂克赛拉在动力方面有1.5L和2.0L两种自然吸气发动机选择,其中1.5L自然吸气发动机最大马力为117马力,最大功率为86kW。起步和加速都很给力,深踩油门的话还会有推背感,中段和后段动力也没有变弱。操控方面一直都是马自达的强项,这点都是有口皆碑的。方向盘比较小,很明显的运动设计,转向助力低速时较轻盈,高速时又变沉了,开起来还是很有信心。马自达是这三款车里唯一采用后多连杆独立悬架的,车身支撑不错,转弯侧倾不大,但是同样牺牲了乘客的舒适性。

轩逸动力.jpg

给楼主推荐的这款轩逸搭载1.6L自然吸气发动机,作为一款家用车,起步和加速都并不能令人满意,开起来有肉肉的感觉,再加上与之匹配的CVT无级变速箱,这款轩逸基本上没有什么驾驶激情可言了!操控也是轩逸的弱项,尤其是急速转弯的时候,明显感觉车子有点控制不住,不过转向还比较精准,没有什么虚位。轩逸整体给人的感觉就是舒适,像个大沙发一样,但是悬挂对车身支撑就差一些,转弯时侧倾比较大。

三、配置对比

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从表格上来看,凌派、昂克赛拉和轩逸的配置要丰富一些,而看到雷凌的配置小高也是醉了,说实话同等价位的一些国产车都比雷凌配置要多许多。而轩逸在配置方面能看出明显偏向舒适性,配备的自动调节空调、后座出风口和主驾驶座电动调节都给轩逸加了不少分,但是有了舒适性你别减安全性啊!牵引力控制和车身稳定控制一个都木有?虽说都是日本车吧,但是安全性上就没有昂克赛拉和凌派做的好,这两款车都配备了牵引力控制和车身稳定控制,而且昂克赛拉还配备了上坡辅助,这点对于卤煮这样的新手还是很有用的。但是小高搞不懂的是配备了无钥匙启动为啥子不搞个无钥匙进入呢?每次拿出钥匙打开车门还得再装到兜里真心是不习惯呀!

四、牛人忠告:

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【雷凌】

1、配置真心有点低,怎么说也是十多万的车子,连个车身稳定控制都没有,你让国人怎么有安全感?

2、车身异响比较严重,在中控台和车门处都存在这个问题。

3、隔音效果做得不怎么好,车速上了80迈以后胎噪和风燥就明显了。

【凌派】

1、或许出于节省油耗的考虑,1.8L发动机初段活跃感要弱于思域整车驾控乐趣偏弱了些;

2、悬挂调教偏硬,车尾在过烂路时贴服性不佳;

3、可能是因为凌派太注重空间了,把油箱改成了中置油箱,产生了论坛上争议最大的一个话题,就是油箱的异响,这就是牺牲了空间的代价。

4、漆面算是日系车的通病。刚洗车时用抹布稍微用力擦,漆面上都是细小的划痕,阳光下特别明显。

【昂克赛拉】

1、悬挂调校偏硬,过一些减速带或者坑坑洼洼的地方得慢点开,要不然就悲剧了。

2、做工不怎么样,长安做工太差了,跟进口的没法比,这是许多消费者纠结的问题。

3、车内空间比较紧凑,尤其是后排,坐三个人的话就挤得要命了

【轩逸】

1、1.6的动力还是不太令人满意的,起步肉肉的,动力稍弱。

2、车身支撑不好,转弯时车速快了侧倾比较大。

3、装配工艺一般,很多接缝的地方不平整,而且缝隙有点大。

五、牛人忠告

说了这么多,不知道卤煮心中有了心仪的车选了吗?就卤煮的操控好和配置多这两点要求,小高言简意赅得给你说一下这四款车:雷凌虽然操控还不错,但是配置方面真心太寒酸了;凌派和轩逸虽然配置还不错,但是小高感觉这两款车给一个年轻小伙子开有点不搭,更适合年龄大一点的车主;而剩下的昂克赛拉,无论是操控还是配置上都表现的不错,而且外观也比较适合卤煮这样的年轻人,所以对比了一番小高还是觉得昂克赛拉最适合卤煮了!

相关标签: 凌派 昂科赛拉 轩逸
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