牛车网 精华 加大看着爽/标准玩着爽 加大和标准你会怎么选?

加大看着爽/标准玩着爽 加大和标准你会怎么选?

开牛车做牛人 发表于 牛车网 2014.12.18 15:47

大吗?

据说当车速为30迈时,把手伸出窗外会是A的感觉,当车速为50迈时会有B的感觉。那天我奋勇一试,看到指针都已经破了百了,激动的将手伸出去想感受一下E的感觉,没想到差点把这把老骨头给吹散了,让我不禁反问:大就好吗?大了一定会变爽吗?

前些日子听到消息,北京奔驰全新C级标准轴距版车型将会在2015年上市,这款车的轴距与海外版车型相同,为2840mm,与全新C级长轴版2920mm相比短了80mm,这就回到了我思索的那个问题,究竟是大的好还是标准的好。

奔驰C200

外观上明显比在售C级短的后门,和尾部缺少的“L”标识,表明了它标准版的身份。此次所看到的车型为C200和C300,同时还发现C300配备了一款五辐条合金轮圈,配合车身套件,使得整车看起来增添了丝丝的动感。

在动力方面,标准版依旧搭载最大功率184马力的低功率版2.0T发动机,配以7速手自一体变速箱。而C300有可能搭载与海外版车型相同的高功率版2.0T发动机,其最大功率将达到241马力,最大扭矩370N·m,与发动机匹配的同样7速自动变速箱

奔驰C级标准轴版

很多人会有疑问,在数据参数一样的前提下,标准轴和长轴谁更出色?凭借以往的经验,结论是标准轴更加出色,不过这种差别是很微小的,而且在日常驾驶中是不会体现的。因为生活中大家都不会将爱车当赛车去开,不会体验到极限的感觉。更何况实际情况也不允许啊!,你想,老子开的是GT-R,那天在马路上都被自行车给超过了。

奔驰C级标准轴版

所以说,日常驾驶,二者是没有区别的。那么为什么会有标准轴和长轴之分呢?像ATS、Q50、宝马3系都有长短轴之分。其实很大一部分的程度上,商家是在降低购车的门槛,因为价格上有着区分。

这里例举宝马3系的例子,因为ATS、Q50不光是轴距的变化,它们还有着进口和国产的区别。同样的华晨宝马320时尚型,长轴版和标准轴版相差了2万多元。看着2万元不起眼,但在购车时,很多人会因2万元的差距改变自己所购买的车型。

2013年,奔驰品牌在中国销售22.8万辆,奥迪接近49.2万辆,宝马销量则超过36.2万辆。奔驰官方也表示,奔驰必须大幅缩小同竞争对手的差距,到2020年的目标是超越竞争对手。奔驰此役的做法也是在为自己的目标进行着努力,如今奔驰在中级车的产品越来越丰富,售价上也有着不同的差距。

全新C级和CLA180,都被大家表示售价偏贵,至此奔驰采取推出标准轴的车型,无疑是在降低购车门槛,让购买者有更多的选择,从而提高自己在市场上的竞争力,最终完成自己所制订的目标。而对于消费者来说,在实际的驾乘体验没有明显的区别,相信很多人也愿意去买更低价的商品,毕竟钱都是辛辛苦苦赚来的,没必要和钱过不去。

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: