牛车网 精华 简明科普贴:啥叫承载式与非承载式车身

简明科普贴:啥叫承载式与非承载式车身

玩车教授 发表于 牛车网 2014.12.15 10:21

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最近,有很多网友追问我:“教授,承载式和非承载式车身到底有什么区别?到底哪个好?”鉴于长篇大论,网友们很有可能没有耐心看完,今天,教授就用文字与图片的结合来为大家简述一下,希望能用短短的一两分钟就能让大家明白二者的区别吧。

非承载式车身

无论承载式还是非承载式,它所指的都是车身承受外力的结构方式。非承载式车身最显著的特点就是在汽车的底盘部分,这里非承载式车身会有专门的底盘受力结构,用来安装悬挂、发动机、传动等机械结构。然后,在这一整体结构之上,整个人员乘坐的车身部分为另外一个整体。

优点:

1、车身强度、刚性高,提高安全性

2、相对抗冲击力,抗颠簸

缺点:

1、重量大,重心相对较高,

2、乘坐舒适性相对差

用途:

多用于载重货车、专业越野车。(随技术进步,一些硬派越野车也开始使用承载式车身)

承载式车身


最大不同是,无单独的承受外力底盘结构。承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式,该部分可直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构,外部覆盖好外观冲压件后即成型。

承载式车身通过巧妙的缓冲吸能结构设计,也能够很好的保护车内乘员↑

优点:

1、重量轻、重心相对低

2、车内空间利用率较高、乘坐舒适性相对好

缺点:

1、抗扭和承载力相对较弱

用途:

多用于偏城市用途家用轿车和都市SUV领域

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本文来源:玩车教授 微信号:gzwcjs

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