Hi 欢迎关注牛车网 今天是10月19日 星期四
|
牛车网 > 精华 > 正文

法系车为啥卖不好? 定位奇葩不符国人三观

| @12缸汽车
47
摘要

说到法系车,茶哥要先说之前听过一个说法,说其实日本、德国造车都不如法国,虽说茶哥并不钟情法国车,甚至有点讨厌,可是看到给出的理由却完全无法反驳。

FrenchCarMakers1.jpg

说到法系车,茶哥要先说之前听过一个说法,说其实日本、德国造车都不如法国,虽说茶哥并不钟情法国车,甚至有点讨厌,可是看到给出的理由却完全无法反驳。法国车参加F1,硬是从车王舒马赫驾驶的法拉利手里抢下年度总冠军;参加勒芒,把奥迪车队本可以垄断10年的LPM1组别冠军宝座从中间硬生生地给扯开了;参加WRC,让勒布从2004年到2013年宣布选择性参加WRC前,一直稳坐总冠军宝座。用一句话概括:法国车只要想,参加世界上任何顶尖赛事都能拿冠军。

事实确实是这样,可能不关注赛车的朋友对于法国车的印象就是普通家用小车,外观奇葩,没啥人买,可是人家赛道上的成绩确实手到擒来。赛道成绩可以说直接反映出了一个汽车厂商的技术实力,由此可见法国人造车的实力确实牛掰到了一定境界。那么问题来了,为啥法国车一直较好不叫座呢?

多数国人对于法系车的初印象应该是东风神龙富康,当年也算是可以跟桑塔纳一拼的老牌神车。富康与桑塔纳、捷达并称为中国汽车“老三样”,把目光从20年前回到现在,桑塔纳,捷达经过换代依然活跃在中国市场,富康却早已失去踪影。

为啥法系车之后就一直没火过呢?车不好么?不是,其实法系车本身造诣还是相当有水平的,如果说德国车、日本车是优秀的商品,那么法国车则是基于优秀的商品基础上生产出来的艺术品。中国汽车市场十分庞大,由于起步晚,近几年也发展得十分迅猛。可遗憾的是,中国的大多数消费者们甚至都还没有开始理性消费优质的商品,更不要说以(汽车)文化底蕴为基础的艺术品了。

可以这么说,中国市场是个胃虚寒的食客,而法国车是上等的大闸蟹,蟹是好蟹,就是“不对胃”,吃不消。日本人造车优先考虑本国需求特点,而日本国情跟中国比较相似,所以其产品基本比较对中国人的口味。德国人造车更不用说了,几乎就是对症下药,把自己的老底全都搬出来,好新鲜的中国消费者们自然愿意买单。而法国人呢?低头做自己的艺术品,你不买就是你不懂欣赏!就是这么diao。

具体如何“不对胃”呢?茶哥觉得主要有以下几点:

1、三观不符

法国人造车理念过于浪漫主义,而中国人可以说是不咋懂浪漫,从外观上,很多人都接受不了,也就是所谓的没眼缘。无论什么车在中国卖得好,它必定都是在外形上符合国内主流审美观的好看的车。而法国车的外观呢?总之茶哥是不喜欢的……茶哥只想说,跟中国消费者谈汽车文化还太早!

2、定价、定位都很奇葩

也不知道法系车企市场调查没做好还是怎地,法系车的定位和定价本身并不太搭调,把自己产品评价如此高,却走着低价路线,感觉上是物美价廉没啥问题,实际运营操作过程却导致自降身价、自砸招牌的无奈局面。当然,在中国市场它们的定位能否算作是一个合格的定位都得打个问号。相信不止一个人分不清PSA旗下标致品牌的几零几的一众家轿都是些啥定位(茶哥觉得这名字也不太适合中国)。这么乱糟糟的产品划分,有考虑过本来就不咋懂车的消费者们的感受么?

3、新科技来得太晚

前面也提到过,法系车企赛车都是杠杠滴,并不缺技术,可是民用车上面却不咋舍得用。在以神车大众为首的一众欧美企业带着涡轮直喷发动机+双离合变速箱滚滚袭来之际,当年那台用了这么多年的4AT依旧坚挺着,也真是蛮拼的……当然,这都是之前的事儿了,不过也直接决定了法系车在国内群众眼中的形象。

那么法系车的未来如何呢?茶哥以现状来不负责地预估下……

产品方面,PSA把最新都THP小排量涡轮增压发动机几乎全产品线铺开,也算是顺应时代,虽说有点晚。智能互联车载系统以及各种高科技配置的搭载,怎么也让人感觉比国产自主品牌车靠谱。所以说,就这方面看,法系车可算是有点上道了。

定位上,随着高端品牌DS入华,法系车的品牌形象或多或少有所提升。但是其产品系的划分依旧那么“乱”,傻傻分不清的困境还是没有很好的解开。所以,茶哥建议,不如就像很多合资车企那样,把车型全线冠以中文名,朗朗上口,记住了自然就清楚了。

价格方面,除去全系进口的雷诺(因为进口车那个税收),PSA及国产的DS部分车型的定价基本还在“可承受”范围内,并无特别出彩的地方。如果能够通过控制成本买到更便宜的价格,那就最好了,毕竟在国内,法系车与德、美、日系车不是同一条起跑线的。

营销上,虽说宣传口号依旧那么“文啾啾”,不过至少已经能说到点子上了。但是茶哥觉得,不妨直接搞点通俗易懂接地气的营销策略,先把销量提上去,反正产品够好,有保有量口碑和形象自然就起来了,到时候再提价追求利润也不迟嘛!

最后补充一点,就是法系车其实也跟其它国际大品牌一样,慢慢开始变味,走同质化路线了。记得之前茶哥有个朋友是法系车迷,可是却并不喜欢法系车,因为其机械助力底盘调校出的那种特有魅力已经没有了。但是无论如何,法系车终归还是做的不错,希望接下来能够得到更多的认可!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

本文来源:12缸 微信号:kf12gang

相关标签: PSA 东风标致 标致
43 0
新闻推荐

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: