牛车网 精华 冬天不开空调为何还费油?油都浪费在小细节上了

冬天不开空调为何还费油?油都浪费在小细节上了

已被驾校劝退 发表于 牛车网 2014.12.08 20:20

牛车网网友Eclatlee 问:

都说夏天开空调汽车费油,但是冬天不开空调也没省油啊?为啥冬天也费油?

牛车网网友已被驾校劝退 答:

不止楼主有体会,对于冬天费油这个事我也深有体会。难道冬天费油是因为开暖风吗?当然不是,暖风的热量是用发动机冷却液循环提供的,发动机不需要像夏天那样额外做功带动压缩机,所以开暖风是肯定不费油的。

那么冬天费的油都费到哪去了呢?其实冬天不是像夏天空调那样一个大件费的油,而是很多小部位上都多消耗了一点油,一点一点累积,油耗就上去了。至于都是哪些地方呢,可以大概分成这两部分。

加油油价

发动机暖机

发动机暖机也就是俗称的热车。因为发动机里面的技术部件会热涨冷缩,所以发动机要依靠冷却系统来维持一个正常的基本恒定的工作温度,这个温度下各个部位的配合间隙才是合适的。而当冬季发动机刚起动时温度低于正常工作温度,各个部件之间的间隙大,这时候不适合高负荷行驶。所以老司机们很多都会选择原地热一会车,这时候的油可是白白消耗的,油耗自然就高了。

那有人说:“我从来没有热车的习惯,从来都是打着火就直接走。”即便是这样,发动机暖机也会多消耗油的。现在的发动机供油系统都是电脑控制的,供油量主要由进气量决定,但是一些数据也会影响供油量的确定,比如环境温度和冷却液温度,冷却液温度低的时候,供油系统会进行“暖机修正”,喷油量是要比正常温度多的。所以这也是个稍微费了一点油的小细节。

还有除了电脑的暖机修正,还有在发动机刚起动的时候,进气道内温度低,喷油嘴喷出来的汽油雾气碰到冰冷的进气道壁会凝结在进气道上,会加剧发动机的壁膜损失,电脑的闭环反馈又会再下一个循环多喷油,有增加了一点点燃油。

温度造成润滑剂粘度升高

这里我用的词是润滑剂而不是润滑油,因为这里提到的不止有油,还有润滑脂。

生活常识告诉我们,油的粘度会随着温度的降低而升高,润滑油也不例外。对于汽车来说,发动机、变速器、差速器等动力系统的主要部件都是靠油膜和直接浸在油里来润滑的,润滑油的温度低粘度大,这些部件的运转阻力也就大了,无形中又给发动机增加的负担。

而且不只是润滑油,底盘部件中很多位置采用的是润滑脂润滑,例如后轮轴承,这种东西对于温度比润滑油更敏感,冬季低气温增加了润滑剂的粘度,增加了汽车的运行阻力,也就增加了汽车的油耗。

所以理论来说,冬天用车其实并不怎么省油,尤其是对于经常短距离行驶的车来说。而对于长距离行驶,因为一段时间后发动机工作温度正常了,润滑油润滑脂温度也会随着运转摩擦慢慢正常,车也就正常工作没有什么需要额外耗油的地方了,冬天长距离行驶的油耗还是不高的。

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