牛车网 精华 谁说天窗不如硬顶安全 不懂别哔哔

谁说天窗不如硬顶安全 不懂别哔哔

车早茶 发表于 牛车网 2014.12.08 21:10

前两天茶哥发了一篇关于天窗用途的文章,今天茶哥接着为大家解答关于带天窗车型的安全问题。

买一辆有天窗的车,可谓好处多多,大幅增加车内换气效率、极佳的采光及观景效果等等,最关键的是,有了天窗,整体都感觉高大上了有木有!?可是一块车顶被扣了个大洞,会不会影响车身刚度,没那么安全呢?相比很多人在选车时都会有这样一个疑问。

事实上,车身刚度取决于车架本身的强度,天窗版本汽车比普通版更安全。原因主要有以下两个方面:

一是,严格来说天窗属于车辆覆盖件,并不在车身结构的范畴之内。在车身受力时,车身强度主要依靠A、B、C柱,力的传递路线已经被设计好,而且车窗位置都有特殊加固装置以及受力传输线路,并不会给车身整体带来负面影响的同时,反而让车顶显得更坚固。

二是,在加天窗后,汽车还要多做一系列的试验,包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。现在为止,还没有数据和事实证据,指出天窗的抗压效果就弱于普通车顶。要知道,如果在某一个环节出问题,可能会对车身安全造成影响。

所以从这些角度来看,汽车天窗存在安全隐患是一个伪命题。

我们其实可以举一个很极端的例子来说明,法拉利458 Italia售价为388.00万,而其敞篷版458 Spider售价为443.88万,贵了五十多万元!照理说,少了这么大一块车壳为啥还更贵了呢?那是因为为了保证车身刚度和空气动力学特性,整个车架和车身动力学需要重新设计改良,也就是说,敞篷车的车架比硬顶车要强壮很多,才能保证所要求的车身刚度。

敞篷车都没问题,只是开个天窗,简直小菜一碟。看看有多少高性能的赛车都是敞篷设计?车身刚度对于赛车的重要性其实远高于民用车。因为刚度不仅关乎车手安全,更决定了赛车性能本身的发挥。

那些说天窗影响车身刚度的车黑们,你们有考虑过敞篷跑车和赛车的感受么?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

本文来源:车早茶 微信号:chezaocha



免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: