牛车网 精华 5年保值率高达50% 销量破2万的车不看就后悔

5年保值率高达50% 销量破2万的车不看就后悔

小高同学 发表于 牛车网 2014.11.23 21:30

牛车网网友周小福 问:

10月份哪些A级车卖的好一些?保值率怎么样?

过阵子想换辆车,预算在十万到二十万吧,但是感觉这个价格区间的选择真是太多了,所以一直犹豫着不知道选什么好。我这个人喜欢随大流,大家都买的东西我才能买的放心、有保障。不知道最近哪些A级车卖的好点儿?保值率高点儿?

牛车网网友小高同学 答:

大家好才是真的好.jpg

看见楼主这想法小高也是醉了,你以为买车是买啫喱水呢?大家好才是真的好?事实上现在市场有许多车都做得不错但是由于品牌或者宣传的原因销量都不怎么高,而某些车不管再怎么出问题国人还是认准了就买。不过楼主说到保值率了可见楼主也是懂车的人,确实保值率高的车值得购买,在新车交易中,保值率日渐成为消费者购车的决策因素之一,被誉为汽车价值生命的“第二周期”。那么咱们再回到正题,看看10月份哪几款车销量高,保值率又怎么样。

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从排行榜中我们可以看出,A级车10月份销量冠军还是福克斯,排在第二的是大众朗逸,而平时不温不火的日产轩逸竟然排到了第三,大众速腾虽然遭遇“断梁事件“但是丝毫不影响销量,还能排在第四位,最让我惊讶的是第五位竟然是大众捷达,真的是可以看出大众在人们心中神车的地位了。

TOP 5:一汽大众捷达

10月销量:2.43万辆

身价:9.98-17.58万

3-5年二手车身价:5.90-12.30万

1年保值率:70.57%

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大众捷达也称得上是一款历史悠久的车了,我记得在我很小的时候就总听父辈们谈到皮实的捷达神马的,说的就是捷达比较耐用维修也比较方便。而全新捷达上市后,销量也一直高居不下,十月份销量为2.43万辆,一直领先它的好朋友——新桑塔纳。口碑也一直都不错,买它的人绝大部分都是老捷达的车主。虽然新捷达在内饰和性能方面有了很大的提高,但是比较遗憾的是新捷达也难逃套娃脸的命运,大众的设计师是肿么了?

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保养方面,捷达可享受两年或6万公里的整车质保,常规保养周期为7500公里进行一次,小保养如更换机油机滤等的价格大约在250块左右大保养更换机油和三滤的费用大约在800元左右。

捷达本来口碑就不错,皮实耐用,所以保值率也不错。首年的保值率为70.57%,车龄3年保值率为61.31%,车龄5年的保值率为51.68%。

TOP 4:一汽大众速腾

10月销量:2.50万辆

身价:13.18-22.58万

3-5年二手车身价:7.50-15.80万

1年保值率:80.74%

速腾.jpg

速腾是一汽大众于2006年投放中国市场的一款新车型,其英文名称为“SAGITAR”,定位为“德系高性能轿车”。新速腾采用的是PQ35平台,外形上变化主要是更换了新样式的多辐式轮毂,大众的套娃系列使得在外观上没有什么个性而言,千篇一律的外貌,连捷达都长这样了,太没有创意了。新速腾的主要变化体现在配置的升级上,选装配置更加丰富,当然加配置就要加钱,所以实际上是减配了。提到速腾大家都能想到“速腾断梁”事件,但是就是这样的一款车仍然能在中国卖的很好,10月份的销量为2.50万辆。

速腾后面.jpg

保养方面,速腾提供两年或6万公里的整车质保,首次保养需在7500公里时完成,并且首保免费,之后需要每7500公里回店保养,30000公里时对车辆进行大保养。小保养费用在350元左右

速腾虽然毛病不少,但是保值率还挺高。首年的保值率为80.74%,车龄3年保值率为68.68%,车龄5年的保值率为55.32%。

TOP 3:东风日产轩逸

10月销量:3.07万辆

身价:9.98-16.90万

3-5年二手车身价:6.50-12.88万

1年保值率:75.11%

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轩逸是东风日产近年推向市场的一款介于紧凑级和中级轿车之间的车,2014款 1.6XV CVT尊享版轩逸延续了日产的一贯风格,在舒适性和油耗方面都受到了消费者的好评。但是安全性上就没这么好了,对于这么一款皮薄没馅的车来说,简直就是拿中国人的生命开玩笑啊,拿三块泡沫就当后杠了?但是就是这么一款车自上市以来销量一直还不错,10月份销量达到了3.07万辆。价格也一直比较坚挺,消费者对于其价格也是有所微词,而其装配工艺尤其是异响方面的问题也让消费者比较闹心。

轩逸后面.jpg

保养方面轩逸享受厂家提供的两年或6万公里整车质保,新车行驶1000公里时进行首次保养;5000公里时进行第二次保养,前两次保养均是免费的。之后的保养周期为5000公里。小保养费用约为350元左右,大保养费用大约在750元左右

轩逸首年的保值率为75.11%,车龄3年保值率为61.33%,车龄5年的保值率为50.00%。在二手车市场很受欢迎。

TOP 2:上海大众朗逸

10月销量:3.17万辆

身价:10.78-16.69万

3-5年二手车身价:6.50-13.80万

1年保值率:77.55%

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说到朗逸要先说说朗逸的前世今生,在老宝来所在的PQ34平台即将退出市场时,大众做出一个决定,在它的基础上向中国市场推出特有车型,而且一推就是两个车型,分给上海大众和一汽大众。一汽大众得到新宝来,而朗逸就是上海大众的产品。朗逸作为一款紧凑车型于2008年推出也有一些年头了,不过在这两年才开始火起来。全新朗逸凭借着和帕萨特有些相似的外观顺利的赢得了一批消费者,10月份卖出了3.17万台。现售的有两种排量共13款车型,售价为11.29-16.59万。

朗逸后面.jpg

保养方面,朗逸享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保,新车的常规保养周期为7500公里,更换机油机滤之类的小保养,材料加工时大概需要550元左右,而更换机油三滤之类的大保养,材料加工时费用约为800元左右。

朗逸的首年保值率为77.55%,车龄3年保值率在67.98%,车龄5年的保值率为55.82%。保值率较高的原因是和同级别车相比后期维护保养成本较合理。

TOP 1:福特福克斯

10月销量:3.29万辆

身价:9.98-17.58万

3-5年二手车身价:5.90-12.30万

1年保值率:74.66%

2013款两厢福克斯.jpg

福克斯在国内已经成为一款经典家用车了,它的售价为9.98-16.99万,目前大部分地区都有个1.5-2万的优惠幅度。据小高所知新款福克斯也快出了,还和蒙迪欧一样改成了马丁脸,估计上市后又会引来一大波消费者。福克斯主打的是两厢,在销量上也是两厢版占优,但是三厢版带来的更大后备箱空间,提高了车辆的实用性。不过小高认为无论是三厢还是两厢,福克斯在空间和做工方面和同级别车相比都没有什么明显优势。福克斯作为一款畅销车型,在市场上的保有量很大,10月份的销量达到了3.29万辆,位于A级车之首。

福克斯两厢经典.jpg

福克斯整车质保时间为三年或10万公里,首保5000公里免费,厂家建议保养周期是10000公里,可是国内大部分经销商将保养周期缩短至5000公里。更换一次机油、机滤的费用也在350元左右,中期保养20000公里费用在750元左右。

福克斯首年保值率为74.66%,车龄2-4年的保值率为53.85%~68.77%,车龄5年的保值率为48.38%。和其它四款相比低一些,但人家就是卖的多啊!

总结:

总的来说,这五款车不管质量怎么样,但是人家的销量和保值率都在那摆着了。在选车的时候,这五款车也不失为一个不错的选择。不过具体选哪款,还要看个人的需求和喜好了,毕竟萝卜青菜各有所爱嘛,小高就只能帮楼主到这里了。

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