牛车网 精华 韩国欧巴变大叔!索纳塔9你这是肿么了?

韩国欧巴变大叔!索纳塔9你这是肿么了?

淘小鱼 发表于 牛车网 2014.11.20 23:25

牛车网网友xgtric 问:

九代索纳塔如何?广州车展就指望它了

牛车网网友淘小鱼 答:

索9

第一次见到索纳塔八的时候,就被流体雕塑深深吸引,后来居然成了“街车”,时间看久了也觉得不是那么顺眼了,难道这是整容后遗症?果然棒子不耐看,是有道理的。(不过今天还是看到韩国车模流口水……)咳咳,都是男人嘛,饮食男女,食色性也。所以我抱着看看韩国车模的目的(不不,看看韩国车的目的),果然不出我所料,索9真是一个大号“名图”,屌丝三件宝真是名不虚传。。

索9

国内投产的索纳塔车型为第九代车型,国产后将很大程度沿袭海外版“流体雕塑”的设计理念。前脸比起现款过于偏软的感觉,棱角分明了许多。前进气格栅为倒梯形与四幅镀铬横条相组合的样式。前车灯中还融入了LED日间行车灯带,勾勒出了,头灯的神韵,从这个角度看,真的很有设计感。整体造型跟已被大家熟知的“名图”神似,偏重沉稳的风格,淡化了以前运动的气质。

索9

索9

尾部的设计整体造型与车头相呼应,尾灯的造型运动时尚,突出了索9的定位依然是偏运动。排气采用了双边单出的设计,并采用扁口造型。尾部的镀铬装饰,提升了运动感,幸好这不是假双出,也算厚道。

索9

一开门,差点熏了我一个跟头,全车充斥着塑胶和劣质塑料的味道,挥发性气体让人头晕难以久留。就算是新车,这个室内空气也有点太“逆天“了,几乎是前所未闻过,真以为自己进了一辆廉价的轿车内。算了,为了拍两张皂,我也是拼了。新一代索纳塔引入了以驾驶员为中心的设计理念,中控台偏向于驾驶员一侧,但是整体感觉太过商务化了,跟运动的外形有点格格不入,中控台几乎就是翻版的名图,这两年现代设计师是偷懒了么……三幅式多功能方向盘底边平直,感觉比现款臃肿沉闷的四幅方向盘好多了,空调控制区的按钮排列没有什么新意可言,仪表盘好像是液晶的,但是因为没钥匙,无法显示。

索9

第九代韩国本土索纳塔的长宽高数据分别为4855/1865/1475mm,比现款第八代车型的长宽高数据分别增加了35mm、30mm和5mm。同时,2805mm的轴距也比第八代车型增加了10mm,后排空间有两拳多的腿部空间(本人178cm),已经是非常宽裕,高配版本还有后排多功能扶手。

扶手

自动变速箱

现代为全新索纳塔配备2.0升CVVL连续可变气门升程直列四缸汽油发动机,峰值马力和扭矩输出分别为168 hp和201 Nm。2.4升GDi缸内直喷四缸发动机的最大马力和扭矩分别达到193 hp和247 Nm。与之匹配的是6速自动变速箱。后期可能还会有2.0T的涡轮增压发动机的加入。

备胎

索纳塔9只提供了一个小备胎,可以看出后备箱有止震材料覆盖,还算不错,但是轮胎的橡胶味确实太大,也是污染车内空气的原因之一。

总结:

索纳塔成功不仅仅是以为成功的外形和内饰,还有一个很大的原因是价格便宜,14w-15w就可以买到B级车(优惠后),这也给了爱好买大车的国人一个选择的理由。索纳塔9作为继承者,还是不能忘记了成功保住销量的根本原因,喜爱这款车的童鞋,等上市后,可以稍作等待再入手,同时,车内的有毒气体一定要注意。也希望可以引起厂家的注意,上市量产的车不要出现这种问题。

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