牛车网 精华 7项配置升级 新款标致3008售价微微下调

7项配置升级 新款标致3008售价微微下调

云青 发表于 牛车网 2014.11.20 13:55

在谈SUV必火的年代,在激烈竞争的市场格局中,标致3008急需占据更大的市场份额,标致3008改款也能看出神龙汽车的一些努力和诚意。在广州车展开幕的第一天,新款3008迎来了改款。

新标致3008

新款3008售价区间为15.97万-22.07万元。2.0L的4款车型与2013款售价没有区别,主打的1.6T新款3008新增了一款新车型——1.6THP自动经典版,售价为18.87万元,拉低了1.6T车型的门槛。另外,新款3008在配置、颜色选择等方面有所升级。

新款标致3008

2013年初,标致3008当时上市便以外观惊艳受到很多年轻人的喜爱,2年后的今天看着仍然不落伍。新款标致3008在外观和内饰方面,与老款车型并没有差别。

新车最大的亮点在于配置方面的提升,它进行了7项升级,包括增加Stop-Star发动机启停系统、电动可开启全景天窗(新款至尚版标配电动全景可开启天窗;其余标配常规尺寸天窗)、彩色HUD平视显示系统(现款HUD显示为单色)、主动式胎压监测(现款无,新款潮流版、至尚版标配)、7寸彩色显示屏、副驾驶座椅电动调节(现款无),此外还全系标配了铝合金行李架、LED日间行车灯等。

新标致3008

动力系统仍将与老款车型保持一致,依然采用1.6T双涡管涡轮增压直喷发动机和2.0L自然吸气发动机,其中前者最大功率为163马力/6000rpm,最大扭矩240牛·米/1400-4000rpm。与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱

刚才也说过,SUV市场异常火热,标致3008同标杆级别的神车途观,日系三雄本田CR-V、丰田RAV4、新奇骏以及美系福特翼虎每月动辄1万多台的销量相比,只能算是第二或者第三阶队,每个月的销量勉强能维持在5000-7000台左右,所以它也需要展现出更多的诚意。而标致3008的改款便是对它不温不火的积极应对,市场反馈如何,让我们拭目以待吧。

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以下是牛车网牛人@NIUCARJason的试驾感受

虽然我个人一直对法系车不太感冒,但不得不承认这两年东风标致的确是稳扎稳打,无论是从产品线上还是销量上都取得了不小的成绩。

在最受关注、竞争最激烈的紧凑型SUV市场中,3008一直身负重任,虽然上市一年多销量一直不错,但跟其他竞争对手相比在配置上略嫌寒碜。如今,这款车迎来了小换代,准确地讲是在配置方面也有了一定的提升。

小改款的外形与现售款相比,没有明显的变化,3008看起来比较个性,是典型的法系车风格,属于那种你要是一眼没看上,接受起来就会比较有难度的类型;但相反的是,如果你很喜欢,就爱的要死。

新款标致3008

新款标致3008

说白了,除了一些脑残设计师的奇葩设计,大部分车论外形,都是比较主观的东西,下面还是让我们看一看到底有哪些新增的配置吧。

新增配置一:7寸触摸屏幕多媒体、导航系统

还记得之前那个可以翻折的小屏幕么?现在已经被移到控制拨杆的下方了,而且升级为触摸屏。虽然功能上并无特殊的升级,但是触摸的操作方式无疑是向移动互联网靠近了一步。实际操作过程中触摸反应灵敏,逻辑清晰,只不过位置上稍稍距离驾驶员远了一点,尤其像我这种座椅调的比较靠后的驾驶者来说(腿长没办法),总是要稍稍向前探身才能在触摸屏上完成操作(总是让我感觉手臂有些短,难道是我比例的问题)。

这让我想到了奔驰的Command、宝马的iDrive和奥迪的MMI系统,为何都在右手可触的范围内设置一个“鼠标”按钮了,因为在频繁探身操作的过程中我就不得不抱怨!

方向盘的设计却一改法系车风格,记着第一次开雪铁龙世嘉的时候,方向盘上密密麻麻的按钮顿时让我不知所措,再看下3008,我去?一个按钮都没有!真是两个极端。当然,顺着方向盘往下看,我又想到了一键启动,现在紧凑型车都开始普及的配置,3008依然固守“标致”车自己的个性(307、308、408都没有一键启动)!

新款标致3008

还有这个绚丽的“机舱”中控台,上下调节的波动杆让人想起了“MINI”,但在功能上它比较单一,左边三个按键是操控HUD抬头显示的,作为没有HUD配置的2.0L自吸版本,自然也就没有这项“配置”了,随之而来的就是中控台的按键布局也不一样。

新增配置二:胎压检测系统

这是个不常用,但却很实用的配置,当胎压发生异常的变化时,电脑会第一时间提示驾驶者以保证安全。不过它的提示逻辑与德系车基本相同,需要在四个轮胎气压正常的时候,打开开关设定当前胎压为标准值,在以后的行车中,如果胎压有变化,则提示。这点,美系车做的更好,比如通用大部分的车型,胎压检测是可以显示每个轮胎的具体胎压数字。

新款标致3008

新增配置三:“STT”自动起停系统

我想这个系统大家都不陌生,很多高端品牌几年前就已经配置了。驾驶员在等红灯或者短暂停车的时候,刹车踩到底部,发动机进行暂时熄火,较怠速状态节省了燃油消耗。虽然这几天油价6连跌,可依然不是便宜货,再考虑到环保层面,这项技术值得推广。但这款车上的自动起停,实际操作过程中稍显不智能。试驾过程中,高速某一盘桥严重堵车,此系统会在驾驶员频繁切换油门刹车的过程中连续熄火、启动。这点不如宝马、奥迪的一些车型,连续的停车、起步动作起停系统只在开始两三次时启动,后面则默认不工作;但好在它可以提供手动关闭功能。

新增配置四:HUD抬头显示功能

这是项实用和炫各占一般比重的功能,因为有人属于配置控,有人不喜欢HUD。

于其他常见的HUD不同,3008的HUD是在前风挡处立着一款单独的玻璃来显示液晶数字,而大部分车则是将数字投射到玻璃上;两种HUD在功能上可以做到几乎一致(除了常规的车速等参数外,也有导航信息的显示),所以也没法评论谁好谁坏。哦对了,3008上的这套HUD跟DS车型上的是一样的。

新款标致3008

新增配置五:全系标配铝质行李架

这点我真的替广大潜在车主(尤其是即将购入低配车型的车主)感到愉悦,且不说多少人能用上这个架子,3008这个圆头巴脑的“小胖子”,加一个行李架硬朗不少,多少可以抵消一点“傻气”。

新款标致3008

新增配置六:全景可开启天窗

现在的SUV,无论是什么级别的,有个全景天窗都能提气不少,再加上可以开启,真的让驾驶者乘坐者都感到十分的惬意。

但有一点还是要说,早期的3008在海外(欧洲)是带有全景天窗的,国内上市的时候却给减配掉了,如今的小改款又加上,你说我们是高兴呢还是高兴呢?

不过不管怎么样,能带上这个配置还是好事,而且想比较欧洲版本,这次的小改款3008还多了可开启的功能。

新款标致3008

新增配置七:副驾驶座椅电动调节

这点的确没什么说的,前排两个座位使用频率最高,副驾驶经常是家里的“老大”乘坐,带电动调节当然是好事了!

简单说说驾驶感受吧,坦白地讲上次长途驾驶东风标致的车还是N年前开别人的老款307手动档,那个时候记得最清楚的就是“蹩脚”的离合还有“诡异”的操控感受。和今天这款配置1.6T增压发动机(BMW和PSA共同研发)的3008比起来,简直就是天壤之别。动力充沛,6AT变速箱换挡速度快,逻辑合理,悬挂紧实回弹稳准,是一款很有驾驶乐趣的紧凑SUV,可以说在德国人的“帮助”下,3008改变了我对法国车的看法。

最后,也是大家所关心的价格问题。一般来说,车型小改款增加配置,多数来说价格不会上涨,仍然维持原价,但老款车型在4S店的优惠不会出现在新款车型上,算上变相提价吧。

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