牛车网 精华 或低于10万起/推老旧动力 昂克赛拉将推1.6L车型

或低于10万起/推老旧动力 昂克赛拉将推1.6L车型

已被驾校劝退 发表于 牛车网 2014.11.18 09:23

牛车网网友九曲剑 问:

很喜欢马自达昂科塞拉的外观,但是价格有点小贵,这车什么时候会降价?或者出个低配版呢?

牛车网网友已被驾校劝退 答:

长安马自达的昂科塞拉,从外观来说确实是近几年新车中最漂亮的车型之一,而且除了外观,昂科塞拉在机械层面的品质也是非常优秀的,不过在空间和舒适性方面的表现则不算优秀,因此昂科塞拉很适合年轻追求漂亮、动感的消费群体,比如楼主这种纯喜欢外观的消费者。

昂科塞拉

不过说到价格,昂科塞拉就没什么优势了,即便是入门版的1.5L车型售价也达到了11.49万元,相比竞争对手都要高了一点。等着降价短时间内是不可能了,但是长安马自达好像也明白了消费者了心理,有消息说长安马自达要推出1.6L版本的昂科塞拉,用老旧动力系统的成本优势拉低售价,昂科塞拉入门版的车型售价有望降到10万以内。

我以前写过一篇关于1.5L在慢慢1.6L成为主流的文章,里面说1.5L的优势在于消费税更低,厂家需要缴税少了,成本也就下来了,具体地址:http://www.niuche.com/ask/550821.html

昂科塞拉

那为什么马自达昂科塞拉用了1.6L发动机,价格反而却比1.5L要低呢(起售价很可能会低于10万)。这是因为现在昂科塞拉所用的1.5L发动机和所匹配的变速器都是马自达新一代的“创驰蓝天”系列,发动机方面在进气端利用可变气门正时,做到了阿特金森循环,从而有着很高的压缩比,带来了更好的动力性和经济性,尤其是经济性;变速器则是强调换挡的速度和控制程序的相应速度,可以说这套动力系统代表了目前最先进的自然吸气动力系统。

而马自达昂科塞拉将要使用的1.6L发动机则是前两代马自达3(长安马自达3、马自达3星骋)上一直使用的代号Z6的发动机,这台发动机都已经服役了两代马自达车型了,已经有些年纪了,技术成熟的另一种说法就是成本低。所以即便是税收方面没有优势,靠着动力系统的低成本,1.6L昂科塞拉还是能把价格降下来的。

工信部信息

这台发动机技术成熟可靠但是也别希望在性能方面能有多好的表现了,用在昂科塞拉上,这台发动机的最大功率被调成了76KW,比现在星骋上的79KW还低,估计是为了满足国五排放标准而调低了动力。

另外我最担心的不是这台发动机有多老,而是与之匹配的变速器。关于变速器目前还没有消息。但是这台发动机无论装在马自达什么车型的,匹配的都是5挡手动和4挡自动变速器,加上昂科塞拉推出1.6L发动机完全是为了压低成本,所以我估计,昂科塞拉1.6L所用的变速器,还是5MT和4AT,4AT可以被调校的很平顺,但是先天结构造成油耗方面的劣势还是没法弥补,从目前的消息来看,1.6L的昂科塞拉百公里综合油耗为6.3L和7.1L,这个消息也能进一步验证是4AT的猜测。

老马自达3

相比于1.5L车型5.8L、5.9L的百公里油耗,1.6L车型的油耗还是太高了一点。而且虽然排量大了,但是相比1.5L发动机86KW的最大功率,1.6L发动机的功率也是太低了一点。加上变速器少了两个档位,所以就别期望1.6L昂科塞拉在性能方面能有什么优秀表现了,不被同级别对手拉下太远就是万幸了。

昂科塞拉

所以对于1.6L的昂科塞拉,完全是向市场妥协的产物,毕竟还是有不少消费者看重的是外观而不是内在的机械品质,换装老一点的动力系统能降低了价格,让这个漂亮的外形能更容易被消费者买回家,这就是1.6L昂科塞拉的意义。至于牺牲的动力性能和油耗,目前来看,这些在中国市场都不像外观和价格那么重要。

我个人非常理解长安马自达这么做,但是我肯定不会买1.6L的昂科塞拉的。

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