牛车网 精华 自主品牌也有质量好的 这四款车型选哪个最好?

自主品牌也有质量好的 这四款车型选哪个最好?

陶定邦 发表于 牛车网 2014.11.13 19:35

牛车网网友眼神空 问:

长城C50/比亚迪速锐/东南V3菱悦/荣威550,怎么选择?

最近要买车,看上了问题中的四款车,不过问题比较多,都不知道怎么选择了。长城最近气色非常好,C50作为他们的战略车型,我非常中意,但是销量平淡,到底如何?速锐在网友的口碑中非常好,可就是不见有几个人买,比亚迪这时候又把精力放到混动上了。V3就更不用说了,卖了很多年的老车型了,毛病多,但保有量大。荣威550作为自主品牌中质量非常靠前的车型,可是保养维修费跟合资品牌有的一拼了。@陶定邦 来分析分析呗

牛车网网友陶定邦 答:

这~~坑爹啊

四款车都是好车,但每次看到车祸现场的时候,被撞的稀巴烂的车,总是自主品牌!就如上次一辆奔腾X80撞灯杆,车子就像被刀切了俩半似得,到底是中国制造的灯杆质量太好,还是我们中国制造的车质量太次呢?不过近期各个自主品牌厂商都非常努力,也可以看到国产车在慢慢崛起。废话不多说了,先来说说问题中的四款车。

价格表

一、车型综述

1.荣威550

550

荣威在我心中一直是个神一般的存在,虽然我能明确的知道它是一个自主品牌,但非常多的人至今认为它是合资品牌,我分析了一下,应该是以下几点因素导致大家这么认为:1、车标,本来就是个地地道道的国产车,车标硬要弄的跟凯迪拉克、莲花似得。2.价格,虽然说一款中级车定价在10来万是算正常的了,可是自主品牌的车起步价这么高的也只有你了。3.质量,这个确实得好好称赞称赞,为什么这款车能存活这么多年,完全是靠着合资品牌才能有的过硬质量。

荣威550可以说是一款最早崛起的自主品牌车型,早在2008年就上市了,想想当时国产车还是中华奔腾满天飞的年代,这个时候荣威550一脚插进来的正是时候,经过一番大卖,可以说是满足了上汽的野心,不过上汽这个不争气的企业,到目前为止,8年了!荣威550的外观依然没有太大的改动,并且品牌口碑没有加强宣传,车子的销量越来越低迷。

2.V3菱悦

V3

新V3菱悦是东南汽车的全新自主品牌,全车系搭载三菱发动机4A91全铝发动机(三菱目前最先进的小排量发动机)。看到这里估计有人就要喷了,又是三菱的发动机呀,小陶也实属无奈,这确实是没办法,东南汽车出了名的倔,靠着组装车活生生的把菱悦坚持了8年。不过现在的菱悦价格便宜,其高科技的配置也在同级车型中罕见:无钥匙进入系统无钥匙启动系统、胎压检测系统、多功能方向盘等。高配车型还配备了电动天窗、真皮座椅、大型环绕型尾翼、运动版侧裙、铝合金动感轮毂等。

作为东南汽车高起点自主研发的车型,V3菱悦自2008年底上市以来,凭借卓越的品质与超高性价比受到了消费者的热捧,不仅赢得了良好的市场口碑和2009年的持续热销,在2010年年初更迎来了近万台的月销量成绩。不过我想大部分的销量应该都是来自各地的出租车。

3.速锐

速锐

2012年8月21日,比亚迪旗下全新车型速锐正式上市,到现在上市俩年多,此车一直存在一种现象:叫好不叫卖!为什么会出现这种现象呢?我想可能是速锐在比亚迪中的分量问题,首先,比亚迪研发出什么先进东西,二话不说就往速锐身上丢,现在又放出豪言:要让速锐变成一款无人驾驶车!虽然我期待,但是这个车在我的印象中就变成了:试验车!

比亚迪2014款新速锐正式上市,共推出11款车型,售价区间为6.59-9.99万。新款速锐全系车型均可选装LED日间行车灯,并配备了全新造型的轮圈。

4.长城C50

C50

长城在没有推出新哈弗系列的时候,在我眼中一直是与众泰一个级别的,这新哈弗一推出来,感觉档次都不一样了,不知不觉就与奔腾一个级别了。不过长城的进步是我们一起见证的,也不知道它从哪里请来一个牛逼设计师,把长城从倒闭的边缘线上给拉到自主品牌战斗的一线去了。

长城C50作为一款基本达到中型车(B级)的标准的A级车,在国人眼中还是非常抢手的。首先在空间上就有一定的优势。长城官方说,长城C50自2011年上市以来,销量稳定增长,得到众多消费者青睐。可是老款C50小陶我正儿八经的在路上一台都没见到过,何来的稳定增长?难道是我见识少了。新款C50上市后,我还是对其比较抱有信心,在各个方面,都非常合我的胃口。

二、车型空间

空间

首先我们来从大说到小,若四台车放在你面前,荣威550是非常宽大圆润的,毕竟上了1800mm的宽度不是吹牛皮的,但是在乘坐空间上就算一般了。长城C50在空间方面那是地地道道的国产车,一个字:大!不过后排头部空间不是很满意。从外观上来看,C50就呈现出一种低矮的姿态,后排头部空间可想而知,但在后备箱空间上拿捏的确实到位,530L的容积,吓到我了!速锐整体中规中矩,没太多说的。菱悦就不用说了,本来定位就低,另外很多人应该坐过V3菱悦出租车,空间一目了然。在空间方面,小陶还是建议大家去4儿子那实际乘坐一下,并好好体验。

三、车型动力

动力

动力上,长城C50的发动机从老款服役至今,小陶只能如实的说一句:不咋的!亏了你还带一个T。速锐的一个T简直是完虐你,并且油耗也比你漂亮。V3菱悦虽然马力在里面最小,但是排量最低,能达到这个成绩也是非常不错的了,并且三菱的发动机非常靠谱。荣威550我也就不多说了,1.8自然吸气,排量高的受不了,马力与长城相当,实际加速还没得C50快,毕竟你是一个胖子。

四、牛人忠告

1.长城C50的异响以及4S服务态度问题,先不说这是做工问题还是质量问题,首先这个问题怎么解决是重点,从老款C50的车主抱怨中,我们就发现门板、空调、发动机、后备箱等地方异响,新款出来后除了挡风玻璃,各个玻璃也出现了异响,各地的4S店服务态度又嚣张,很多车主的异响问题都解决不了,望厂家对各地4S严格把握啊,不要以为有了一款哈弗H6,就孙子变老子了。

2.速锐操控问题,虽然速锐是电子助力,但是中低速的时候方向盘依然很重,高速时方向还算稳重,但是转弯回馈不到位,整体让人感觉方向非常虚。

3.菱悦做工与细节问题,首先是隔音,虽说这个车便宜,但你也不能搞的跟QQ一样啊,风噪路噪有什么来什么。再一个与隔音也有关联,就是密封问题,你把车停到车库一个月,你会发现仪表盘上有层灰,菱悦论坛中某位大神,把自己的菱悦密封改了改,据说密封性得到了很好的改善。

4.荣威550装配与油耗问题,悬挂调校不到位,感觉悬挂非常松散,发动机与离合器匹配不佳,其实车上用的都是大厂的好东西,说到底就是装配不到位,这也是自主品牌的弱点。还有油耗,10个油的油耗,正常人哪能接受的了,但是550的自重与钢板厚度,那可是同级德系车都不敌的啊。

总结

四款车都是自主品牌中非常有性价比的轿车,但是经过各个条件的筛选,我建议淘汰掉长城C50,首先价格比较贵,再一个是发动机没有更新,依然采用老款带套发动机,油耗高,输出低,最重要的是4S店服务态度问题,这是买车人一定要注意的一点,如果是4儿子中某一个人的态度恶劣,我们可以忍,若是整个店的态度都不好,那还是建议考虑别的车型吧。当然,如果你身居大城市,当地有多个4S店,那这也不是问题。好了,大概也说到位了,若还对以上四款车念念不忘,建议去当地4儿子那试驾,更有利于你选择车型。


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