牛车网 精华 向永生者致敬 牛车网牛人悼念张小虞先生

向永生者致敬 牛车网牛人悼念张小虞先生

铁扇公主 发表于 牛车网 2014.11.12 15:30

今晨,就被张小虞会长辞世的消息刷屏了。69岁的中国机械工业联合会副会长张小虞于早上8点在北京友谊医院因病辞世。有幸和老爷子接触过几次,亲切和蔼的他总是在为中国汽车工业仗义执言。在此,代表牛车网全体牛人,对这个为中国汽车工业奉献了一生的前辈致以深深的敬意和悼念。

张小虞

牛车网海兰:人走了,灵魂仍在。中国汽车工业的泰斗们,是你们推动了这个行业的繁荣,我们这些后来者不过是依附而生。悼念张先生。

寰球汽车吴迎秋:无论是在中汽总公司还是工信部汽车司,还是后来的中国机械工业联合会,在我的眼里,张局长始终在为中国汽车工业的发展亲力亲为,付出其毕生的心血。他不仅是中国汽车发展强大的见证者,更是中国汽车工业发展的推动者,可以说他对中国汽车作出的贡献不可替代,是中国汽车工业的一笔宝贵财富。

博泰应宜伦:首先听到这个消息有点震惊。然后觉得作为中国汽车产业的奠基者之一,他一直致力于中国汽车产业的未来发展,贡献和付出很大,把一生都献给中国汽车产业,所以他的辞世可以说是汽车圈的一大损失。作为后一辈汽车人,我们应该把中国的汽车梦做起来,这肯定也是他的愿望,希望能够努力实现。

汽车评论周磊:惊闻张小虞前辈去世,叹中国汽车业界又失一员大佬,张老对中国汽车行业的贡献和对汽车行业的专业,值得我等晚辈学习,愿张老一路走好。

北京商报蓝朝晖:作为一生奉献给汽车工业的老人,在我国汽车工业发展的不同阶段都会听到他的声音,或者积极推动,或者预警提醒。印象中,每次采访都很亲近,笑容常挂在脸上,但对中国汽车业发展时常担忧,他的离开对中国汽车工业是个损失,让中国汽车工业发展中缺少了一个呼喊者。

《汽车观察》朱蒙:我认为张老还是比较和蔼可亲的,每次无论是在什么会议的决议中发言比较铿锵有力,每次都可以带来全新的汽车规划,这种思想还是比较与时俱进的。

《家用汽车》张祖新:中国汽车工业的推手,中国汽车行业繁荣的原动力,成就让他伟岸至极。平易近人的老人,孜孜不倦的学者,性格让他返璞归真。

车辙余建良:跟张老师有之前有过几次接触,他给我的印象是一位非常关心汽车产业的人,对我们晚辈非常耐心,很乐于给我们解答各种问题。接触过程中,能够感受他对汽车产业的热爱与钟情。

经济观察报周和双:关心民族汽车产业,尤其是经常为自主品牌呼吁,能利身份帮企业做实事。

牛牛乱谭:我个人就是觉得,他在性格上平易近人,在成就上见证了中国汽车工业的点点滴滴。我最后一次见他是在2013年北京一个汽车论坛上,发言完毕,提前退场,说是去医院检查身体。在场者为之动容,以掌热烈声以示尊重。

生平简介:

张小虞

1962年,张小虞报考清华大学动力系汽车拖拉机专业,1968年从清华大学毕业后,报名去了新疆一个汽车配件厂。1978年邓小平同志开始主持工作之后,当时一机部的工作人员到新疆考察,发现了张小虞的才能,就把他调到一机部汽车局规划处工作,从此,张小虞亲身经历了新中国汽车工业发展的几大变革。

离开汽车一线后,张小虞开始从事汽车产业管理的相关工作。他负责汽车中长期计划,编制过“六五”计划、“七五”计划、“八五”计划和“九五”计划,并曾历任中国汽车工业联合会规划司司长、机械工业部汽车工业司司长、国家机械工业局副局长等职。

张小虞把自己定位于“承上启下的第二代汽车人”。他说:“一辈子只想做好一件事,那就是推动中国汽车工业发展。”在50余年的汽车生涯中,他见证了中国汽车工业最初的羸弱,见证了轿车能否进入家庭的纷争,见证了汽车业从计划经济到市场经济的过渡,见证了我国汽车工作发展的高潮。

20世纪90年代,在轿车应不应该进入家庭的问题上,张小虞逢会必讲,应该让普通家庭享受汽车生活,支持个人消费轿车。民营企业进入汽车行业,张小虞也是坚定的支持者。近几年,他又变成自主品牌汽车的“拉拉队长”。

早在2011年8月,他被诊断出患有癌症。然后就是无穷无尽的化疗、注射、体检和周而复始的循环。即便如此,当这些繁琐的常态检查结束,约傍晚时分,他仍然雷打不动地坚持阅读助理送过来的报纸和文件,或者打开手机查看重要信息和留言。  

就是这样一个年近7旬的老者,为中国汽车的发展奉献了自己的一生。张小虞那亲切的笑容、高亢的声音,从未离开过他钟爱的汽车圈。我们在此对这位德高望重的汽车界符号性人物致以最深切的敬意和悼念。

相关标签: 中国 张小虞 汽车
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