牛车网 精华 哈弗H2月销破万了 没有SUV的车企还好意思在汽车圈混?

哈弗H2月销破万了 没有SUV的车企还好意思在汽车圈混?

必虎汽车 发表于 牛车网 2014.11.12 10:19

“短兵相接”、“新品不断”、“战火纷飞”、“城池沦陷”这些在SUV细分市场的关键词,成了媒体和众多自媒体人口中的流行语。也正是这流行语,恰如其分地说明了SUV市场的火爆,并且近两年时间掀起了SUV新风潮。

不管是前期以正青春为名都教授掺和的现代ix25,还是近日广汽本田的首款SUV缤智(据说此车型在国外已多次召回),都在浇油地把SUV尤其是小型SUV往“火”里造。近两年在业界更是有一种奇怪现象,造没造过车,有没有底子的都开始不断地推出SUV了。仿佛你做汽车的,手里没几款SUV都不好意思在汽车圈儿里混。那SUV真的会“一塌糊涂”地火下去吗?或者说在轿车已进入残酷厮杀的形势下,进军SUV就成了避风港?SUV市场成了车企的温床?SUV市场这块“骨头”好啃?显然不是。

suv

不可否认,SUV市场是近几年中国车市的新生增长点,即使红火了几年后,今年1-10月SUV市场仍在以36.8%速度增长。强劲的增长和利益诱惑使SUV市场成为车企们的兵家必争之地,但SUV领域更是一个新品辈出,黑马不断更迭的战场。以10月为例,自主品牌在SUV市场表现红火,哈弗H2瑞虎3长安CS35、携手杀入前十榜单,加之冠军哈弗H6,前十强中自主占四席,而前三十榜单中自主品牌也占了半壁江山。德系SUV途观、Q3、Q5等总体稳定;相比下,韩系ix35也延续稳定表现,ix25上市当月就挺进前三十;日系品牌动荡较大,老将本田CR-V重回前三、丰田RAV4再进前十,奇骏滑到第五。但此一时彼一时,日系正在下滑路上苦苦挣扎。

不管是曾风光无限的CR-V、RAV4,还是凭借突出造型设计及高性价比曾一路走高,月销峰值达1.5万的S6,面对异军突起的黑马之王新奇骏、出生“百天”的SUV小黑马H2、走出万里长征第一步的CS75、CS35,自主转型之作瑞虎3、瑞虎5一干车等,都表现得不堪一击。长江前浪推后浪,一浪更比一浪强,后辈把前辈拍在沙滩上。只有长青的市场需求,没有永远的绝对赢家,SUV市场是块难啃的“骨头”。

那要如何才能啃好这块“骨头”呢?

以下面几个典型车型为例简单分析:

CR-V:

常年保持SUV前三,从7月仅销5998辆,同比降幅达-55.5%开始,颓势不止,东本解释是 CR-V销量下滑是东本为缓解经销商压力,没采取压库,解释听起来合情合理,却难以打消外界质疑。CR-V不是没有过销量骤降,但基本上都是外因,而这一次销量下跌或许与本田品牌以及产品自身发展有关,尽管银十有所回暖。长期以来东本仅靠CR-V一款SUV打天下,而旗下几款轿车也没有好表现,本田在华发展似乎陷入瓶颈,现在已不再是靠一两款产品就能打天下了。

S6:

S6呈极不稳定状态在苦苦挣扎,相较于汽车产品常规生命周期销量曲线,S6销量趋势并非良性。虽入市较早,抓住了些机会,但随着SUV市场日趋火热,各大厂商纷纷推出新品,S6遭到了前后夹击。据不完全统计,仅今年上市大小改款、新增SUV车型就达到137款,中型SUV约37款,S6虽有价格优势,但经过几次改款换代卖点提升不足,对日新月异的SUV市场,十万左右区间竞争日趋激烈。比亚迪SUV阵营中兵种匮乏(虽然近期又推了个头不小,价位仍不高的S7),特别是小型SUV和紧凑型SUV空缺,相比其他品牌来说,无疑劣势明显,丰富车型阵营对比亚迪已是迫在眉睫。

新奇骏:

短短五个月新奇骏就跻身SUV前列,“黑马”实力不容小觑。日产CMF模块化平台的新奇骏,外型一改过去的硬朗粗犷,“流体光绘”设计更符合主流审美观,在越野性能上继承了上一代奇骏的越野基因,两者相加成就了新奇骏的好成绩。唯一的隐患就是新奇骏是否会重走新天籁之路?可知新天籁也曾风光无限,但最后还是卡在了CVT变速箱上,而新奇骏同样采用CVT变速箱。

哈弗H2:

哈弗H2无疑是一匹出生“百天”的SUV小黑马,百余天就一路杀到第五。提到哈弗SUV,哈弗H6无疑是最热销的车型,且长期处于SUV销量榜首,本月更是创下了SUV车型破三万的新纪录。哈弗也是中国SUV市场连续11年销量冠军。而作为哈弗旗下上市仅“百天”的小型SUV哈弗H2,从1260辆迅速攀升至月销量11678辆,更在10月SUV排名第5,表现抢眼。

从市场角度看,哈弗H2热销,与其所在小型SUV市场需求激增息息相关。据乘联会数据显示,今年上半年SUV共销售181万辆,同比增长35.9%,其中小型SUV累计销售39.09万辆,同比增长35%,占SUV市场份额的22%。而同属小型SUV,哈弗H2与别克昂克拉、福特翼博、雪佛兰创酷相比,销量增幅明显,这与其长期的品牌影响力、高品质及个性化的选配方式不无关系。此外,哈弗H6长期以来称霸SUV的口碑也为H2带来不小影响。据悉,11月后H2自动挡车型也将进入市场,预计后续销量仍有较大上升空间。哈弗的成功与比亚迪的苦苦挣扎截然相反,从紧凑型H5、H6,到小型H1、H2,再到大中型H8、H9及后期规划的COUPE等新产品,哈弗可谓兵种齐全,阵营强大,魏建军的SUV帝国蓝图正在跃然纸上,向着路虎、JEEP专业SUV之路又进了一步。

啃好SUV市场这块骨头,还真不是靠出一两款车就行的(即使短时有成绩,但未必能长青),最终还得靠严密齐全的产品布局规划、可靠的质量、良好的售后和口碑、符合市场需求的定位、适合消费者的产品才能胜出。头痛医头脚痛医脚,看着SUV好就跟风随大流的注定要被淘汰。

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本文来源:必虎汽车 微信号:bihucar

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