牛车网 精华 体验丰田技术空间 丰田86漂移漂到头晕目眩

体验丰田技术空间 丰田86漂移漂到头晕目眩

杰傲不驯 发表于 牛车网 2014.11.10 18:56

杰哥这个周末没有懒觉可睡,而是去了位于江苏常熟的丰田汽车研发中心(以下简称TMEC),好好的体验了一把“丰田技术空间”。很多人可能要问到底什么是丰田技术空间,其实说白了就是一次丰田汽车各种牛X技术的全方位体验,包括环境技术、安全技术以及提升驾驶者便利性及驾驶乐趣的全方位先进技术,不过请大家放心,我会实事求是客观真实的去描述我的实际感受,而不是拿一些官方资料来糊弄大家。

丰田技术空间

此次“丰田技术空间”活动全部在TMEC测试场内举行,为了让大家体验到丰田的全方位技术,这次活动充分利用了测试场地内的环状路、特性路、操控路、多功能试车场以及专门为此次活动打造的越野场地及漂移场地,据说为了此次活动准备时间长达半年之久,足以看出丰田的良苦用心。

丰田技术空间

这次丰田技术体验活动主要可以分为两大块,分别是环境技术和安全技术,下面我将会从环境技术说起。很多车企都将环保的口号挂在嘴边,但是真正能够落到实处的确实不多,丰田算是为数不多的将口号落实到行动的企业,普锐斯凯美瑞・尊瑞、雷克萨斯CT200h等丰田旗下的混合动力车型都有着相当不错的油耗表现,尤其我们体验普锐斯时居然有媒体老师做到了百公里1.5L的超低油耗。除了超低的油耗意外丰田的混合动力车型动力也兼顾的不错,凯美瑞・尊瑞在200米加速环节的最好成绩达到了8.65秒,这个成绩很多汽油发动机也做不到。

丰田技术空间

体验完混合动力车型然后还体验了搭载在全新卡罗拉雷凌上的全新8速S-CVT,通过“D档”、“S档”及“8速手动模式”等不同模式的驾驶体验,平顺性真的没的说,尤其是杰哥刚体验过某款带CVT变速箱的自主品牌车型后感觉更加明显,顿挫感几乎感觉不到,而且我还真是一个卡罗拉的潜在客户,就等摇号中签和彩票中奖了。

丰田技术空间

进入安全技术体验环节,说实话其实主要就是体验丰田的自适应巡航系统(ACC)、车道偏离警示系统(LDA)、车道保持辅助系统(LKA)、盲区监测系统(BSM)、预碰撞安全系统(PCS)等安全配置,说实话很多车型上都有并不算什么稀奇的配置,但是实际体验过程中感觉这些安全配置都挺实用的,这里顺便提前预告一下,关于汽车的预碰撞系统我们牛车实验室会关注的。

丰田技术空间

越野体验就忽略吧,普拉多兰德酷路泽雷克萨斯LX570这样的狠货应付小土坡简直绰绰有余,还是直接进入杰哥最喜欢的漂移环节吧。都知道丰田86玩漂移很有意思,这次也特意让我们体验了一把,还好杰哥以前稍微练过,但是在泥地里还是第一次,短短的5分钟时间怎么可能玩过瘾呢,刚刚找到感觉就被要求下车了实在是不爽,于是吃过饭继续伪装成还没来过的人过来继续体验,这回可算是状态正佳,定圆漂移几乎都是贴着桩桶转,玩嗨了直接一只手也能操控车辆了,漂了估计有十分钟左右了自己都开始眩晕恶心了,坐边上的教练也快受不了了,说了句你比我漂的好然后就赶我下车了。

虽然时间比较紧但是体验的项目也算是很丰富了,不过都没有机会深入的去好好体会,只好以后有机会慢慢体验了,不过说实话丰田确实在研发新能源汽车方面狠下工夫,据说明年卡罗拉的互动车型将会面试,搞得杰哥好纠结,到底是等混合动力版的卡罗拉还是买现在的呢?哎,中了彩票再说吧。

相关标签: 86 PCS 丰田
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