牛车网 精华 奥迪宝马被总统虐了?林肯MKC能否打败Q3和X1

奥迪宝马被总统虐了?林肯MKC能否打败Q3和X1

穆子爱吃鱼 发表于 牛车网 2014.11.10 07:30

牛车网网友上海良子 问:

预算30万,不知道该买林肯MKC、宝马X1还是奥迪Q3,求指教!

想买一台SUV,紧凑型的就行,预算30W左右,30W是由爸妈资助的,如果超出了就得自己掏腰包了,所以别超出太多就行。去看过林肯MKC、宝马X1和奥迪Q3。说实话,这个价位的车给我这种门外汉开真心感受不出它们之间有什么差别,反正我感觉都挺好。所以跑到牛车网来请教各路牛人,本人比较注重动力、舒适性、操控性能什么的,谢谢啦!

牛车网网友穆子爱吃鱼 答:

开宝马X1就高富帅了?我才是高富帅!.jpg

卤猪好!看来卤猪是一个高富帅呀!不知道卤猪有没有铝盆友呢?穆子身边有很多长得漂亮学历又高的妹子哦!哈哈,打趣一下,接下来言归正传。

一、车型综述

价格对比.jpg

(1)林肯MKC

林肯MKC.jpg

不知道卤猪看上林肯这款SUV是基于什么,是因为豪华品牌“林肯”这两个字听起来高大上吗?还是因为林肯MKC才上市没几天,开出去特别有面子呢?不过穆子认为在这个宝马奥迪都已无法显示出其逼格的时代,开个林肯MKC出去倒是真的很抢眼!

林肯MKC与福特翼虎来自同一个平台,定位为紧凑型SUV,由于是进口车型,所以它33.98-43.88万的价格还是比较厚道的!不过林肯对于我们年轻人来说多数只是个记忆,品牌影响力现在还是比不上宝马,奔驰,不知道此次重出江湖会不会取得好的成绩!但是可以肯定的是,林肯此次走的是豪华路线,据说针对的是月收入过4万9,追求个性的同志们!哈哈~是很个性!

(2)宝马X1

宝马X1.jpg

作为宝马SUV家族中的一款打头阵的紧凑型SUV,与烂大街的宝马X5比,宝马X1显得更低调一点,出镜率低得多。宝马X1在2009年7月正式发布,并随即宣布上市,目前全系价格在25.90-43.60万之间。估计宝马X1最先吸引卤猪的是它那外观,穆子并不是说卤猪是外貌协会的成员,因为宝马X1那种硬朗的形象真心很吸引人。虽然在同级别SUV销量排名中它都在30名左右徘徊,但宝马X1在28—42万元车型中一般排在第六七名的样子,平均月销量接近4000台,还算不错。

当然,宝马那个蓝天白云螺旋桨就已经胜了,高富帅的象征,所以买X1的人感觉多数是没有太多钱但还想装个面子的同学。不知道穆子说的对不对,大家探讨一下?

(3)奥迪Q3

奥迪Q3.jpg

奥迪Q3是奥迪SUV家族中的一款紧凑型SUV,全系价格在24.98-42.88万之间,与宝马X1差不多。看外观,估计卤猪会觉得Q3就是一款小号的Q7,穆子也觉得这货真心像。而且穆子觉得奥迪Q家族长得都一样,就是型号大小的问题,不知道大家有没有同感。

跟宝马X1相比,奥迪Q3的市场反馈就要好得多了,平均月销量小7000台,在28—42万元车型的销量排名能排到前三的位置,虽然不能说是街车,但它的市场保有量也是挺可观的。而且Q3刚上市的时候宣传做的不错,我的女神高圆圆也为Q3捧了场。

二、动力对比

动力对比.jpg

穆子推荐的这三款车排量有所不同,其中林肯MKC和宝马X1搭载的都是2.0T涡轮增压发动机,而奥迪Q3搭载的是1.4T涡轮增压发动机,看似动力差距有点大。但事实证明,奥迪Q3的1.4T发动机动力表现却并不比2.0T的宝马X1差到哪儿去。

奥迪Q3最大马力150Ps,跟宝马X1的差距基本上可以忽略不计,再则奥迪Q3的最大扭矩250N·m,超过了宝马X1的240N·m。所以,在加速性能上以及爬坡能力上,奥迪Q3要略胜一筹,而且奥迪Q3还比较省油,应该说是很划算的车,好养(当然烧机油是奥迪的通病)。不过宝马毕竟是宝马,如果对动力要求不是很高的话,宝马X1也还是过得去的,主打操控一直是宝马的座右铭。至于林肯MKC,它的动力表现应该说是这三款车里最好的,动力随叫随到,不管是起步、加速还是爬坡,都非常从容。

三、操控性能对比

(1)林肯MKC

林肯MKC上配备的三幅式方向盘手感很不错,上面配备了非常丰富的快捷按键,包括音响、电话和主动定速巡航等功能都可以通过方向盘来进行控制,操控起来比较方便。电动助力的转向低速时十分轻盈,速度提升之后方向盘逐渐变得重一点,但依旧有良好的路面回馈感,开起来很得心应手。但是林肯MKC的初段制动力比较柔和,不过也不至于说它刹车偏软,只是说初段的刹车力度比较柔和,想要迅速制动的话还是需要多踩一些刹车的。此外,林肯MKC无发动机启停技术,毕竟人家宝马X1和奥迪Q5都有,你一个豪华品牌没有就真说不过去了!

(2)宝马X1

虽说宝马X1在舒适性上做得不太好,但是人家一直主打操控,鱼和熊掌不可兼得嘛。宝马X1的方向盘指向精准,路感清晰,方向盘质感也不错。宝马X1还有一个方面做得好是它的底盘比较有韧性,过弯侧倾不明显,而且即使是山路,也不会有太晃的感觉。但是穆子没想到宝马X1的空调调控方式的标配竟然是手动,自动仅为选配,坑爹啊!

(3)奥迪Q3

原来世界上真的没有完美的车车,刚刚吐槽完宝马X1牺牲了舒适换来了操控,现在又要说奥迪Q3获得了舒适却牺牲了操控,好无奈!不过穆子说的牺牲了操控是相对于宝马X1和林肯KMC而言的,但毕竟瘦死的骆驼比马大,奥迪Q3的电子助力还是很不错的,方向盘精准,会随着车速而变重,开着会很放心,穆子感觉奥迪Q3适合女士朋友开。

四、舒适性对比

(1)林肯MKC

林肯KMC座椅.jpg

林肯MKC的座椅为真皮包裹,坐垫设计得很平整,而且配有前排座椅加热和腰部支撑调节, 整体来说确实不错。坐进去真的感觉非常舒适,而且真有豪华车的感觉。而且林肯MKC采用了加强的隔音玻璃和隔音材料,所以噪音的过滤非常好,使得MKC车内比较安静。

但是林肯MKC也有短板,即乘坐空间明显不够宽裕,严重影响乘坐的舒适性。比如身高180的乘客在前排会感觉头部空间非常局促,很憋屈;后排头部空间也只有一指的距离。在头部空间问题上,MKC做的不够好!

(2)宝马X1

宝马X1座椅.jpg

说到舒适性,广大宝马X1车主的吐槽就太多了。可以毫不夸张地说,舒适性是宝马X1的软肋!首先是座椅配置,连真皮座椅都没有,实在是有点丢BMW的脸。而且宝马X1也没有腰部支撑调节,后排也没有出风口,没有这些人性化配置实在是太遗憾了。都说“开奔驰,坐宝马”,宝马你要对得起大家对你这么高的评价啊!其次,宝马在高速的时候风噪相当大,好歹也是个豪华品牌,风燥都处理不好,总感觉钱没有花在刀刃上。

(3)奥迪Q3

奥迪Q3座椅.jpg

奥迪Q3的悬挂设计偏舒适,尤其是在过颠簸路面时对振动的过滤很不错,转弯侧倾也不是很明显,整体乘坐感觉比宝马X1要好得多。而且奥迪Q3配备了腰部支撑调节,真皮座椅的包裹性也不错,软硬度也是穆子喜欢的类型。

五、缺点

(1)林肯MKC

1、座椅虽然是真皮包裹,乘坐起来很舒适,但是总觉得异味较大,有点刺鼻。

2、林肯SSSS店现在比较少,据说目前只有上海,北京,杭州三家,所以保养维修很不方便。

3、乘坐空间明显不足,尤其是头部空间非常紧凑,严重影响乘坐的舒适性。

(2)宝马X1

1、后排座椅空间太差,后排坐两个正常体型的成年人就够了,如果再加一个人就会觉得很紧凑,而且中央地板突起严重,影响乘坐的舒适性。

2、内饰不是很精致,好多地方还是硬塑料,这个价位来说内饰真的很一般;做工也有待提升,后备箱和后排座椅背部接缝不严实。

3、没有后排出风口,夏天刚坐进后排的人估计要受罪了,宝马应该更人性化一点。

(3)奥迪Q3

1、许多配置都只能选配,比如倒车视频影像、前驻车雷达、无钥匙启动和进入系统以及后视镜电动调节,加钱很恶心的好吧!

2、乘坐空间比较紧凑,后备箱也不大,虽然是紧凑型,但好歹是SUV,希望能在空间上有所拓展。

3、发动机启停技术是个鸡肋,很多车主反映不好用,甚至不愿意用,看来奥迪的技术不太成熟哈!

【总结】

其实买车看个人的喜好和心境,如果卤猪不嫌保养维修麻烦的话,林肯KMC是不错的选择,毕竟现在大街上还没有几辆,就是提车得等一段时间!如果卤煮注重舒适性,那穆子自然推荐奥迪Q3了,注重操控性能,那就宝马X1。当然如果是穆子,我会选择林肯MKC,因为现在还不是街车,可以装b,哈哈~


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