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速腾多事之秋新408却上位?网友:降个5000再说

2014-11-05 07:30 作者: 刘备备

牛车网网友谁的未来 问:

标致新408怎么样?

想买车,朋友推荐速腾,虽然后来的速腾换回了四连杆,但是总觉得一汽大众态度就不好,不爽他。后来自己看中标致新408,毕竟新上市不是特别久,还是来牛车网问问。最好说详细点,各方面都说一下。

牛车网网友刘备备 答:

楼主,你问408就问,何必搭上速腾呢?备备只想对你说三个字:做得好!备备最近都在黑速腾跟一汽大众,这里就不黑了,专心给楼主说说新408吧,看能不能完爆速腾。现在速腾琐事缠身,新408应该在偷着笑。楼主要求各个方面详细说,备备尽量吧。

新408

一、车型综述

标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑型车,上市4年多来,完全没有速腾那样取得热烈的反响,虽然有宽大的车身以及丰富的配置,口碑也不错,但就是卖不好。法国车可真得跟大众好好学学。而新408大大迎合了国人的胃口,换了全新内饰以及外观,备备觉得还是开始符合了现在国人的审美。在成都车展前的8月27号上市。不过价格还真贵,新车共推出五款车型,其中1.8L车型共三款、1.6T车型共两款,指导售价为12.97万-18.97万。

新408

二、缺点

1、发动机启停动能本该是个亮点配置,但它是默认开启的,而且没有物理按键,要关闭实在不方便,在等红灯的时候确实不错,但是堵车时真的要死,每次刹车踩到底速度显示为0就熄火。

2、价格偏贵,尤其是顶配,18.97万,这个价格可选择较多。另外,上市不久,没有优惠。整体性价比并不高,优惠5000~10000会比较吸引消费者。

3、引擎盖和后备箱都不是液压顶杆。

三、优点

1、外观大气时尚,顶配的全LED大灯感觉很炫酷。内饰也简洁有档次。整体配置也比较高,完爆速腾。

2、空间宽敞,后排有两拳的腿部空间(具体下面会详细说明)。

3、宝马与PSA公司合作研发的这款1.6THP(167马力)发动机动力充足,家用完全没有问题。

四、外观

外观备备觉得楼主还是很喜欢的,所以没什么好说的,备备也觉得不错,它采用了标致最新的家族式前脸设计,整体感觉还是很大气很上档次的,尤其是顶配的全LED大灯,在同级来说还是比较亮点的设计。另外,新408采用了大量的国人喜闻乐见的镀铬饰条。

新408

新408

新408

五、内饰

楼主不知道有没有特别留意408的内饰,备备觉得还是给人眼前一亮的感觉。简洁、精致,档次很高,比速腾确实好看多了。虽然用料不是硬塑料(搪塑),但是一摸上去就觉得很硬。高配车型上的9.7英寸触控屏功能丰富,不过并不利于驾驶过程中的快速操作,比如刚刚缺点里说到的发动机启停技术。

新408

六、油耗

油耗综合表现一般吧。1.8L排量跟1.6T排量的油耗都差不多,综合起来8个左右。

七、车身尺寸

车身尺寸方面,全新408的轴距相比老款增加了20mm,达到了2730mm,4750/1820/1488mm的车身尺寸其实很接近主流中型车,很符合国人喜大的胃口。(速腾4644/1778/1482mm,轴距2651mm)

新408

八、空间

乘坐空间方面,前后排的头部空间其实表现一般(比老款高度要低),备备175cm的个子,头部都差不多3指。后排腿部空间有两拳,翘二郎腿是勉强了点,但是坐进去感觉很宽敞,不会压抑。但是储物空间表现就不太理想,虽然储物格的容积普遍比较大,但是数目很少(尤其是驾驶位右侧)。后备厢空间(455L)相对老款(562L)则略有退步,而且开口较小的问题依旧存在。

新408

九、品质

其实法系车一直以来口碑和品质都不赖,只是一直在国内水土不服,一来跟其比较看不懂的设计(老款408的设计备备着实觉得看不懂啊)有关,二来也跟营销方面相关(比如定位,价格那些)。品牌关注度上:新408采用了新的平台,新的外观内饰设计(符合当下流行),推出以来关注度挺高的;质量上的话还待一定时间的考验,就目前来说还是值得信赖的。

十、舒适

新408完全是舒适的调校,发动机虽然动力足,但不猛,哪怕是1.6T的,在雪铁龙C4L和标致3008上会有“窜”的感觉,而新408并没有,是偏向舒适的调校。最可恶的该数其可变形横梁式后悬架,完全偏软。舒适性确实有保证,但是过烂路就像要散掉的感觉。

十一、细节

新408在细节上的做工还算是比较严谨,不会有明显的缝隙。不过在车内储物的设计上不人性化,驾驶位右侧格子太大。另外,后备箱的开口设计略小,取物不方便。

十二、加速

刚刚就说到,新408的调校偏向于舒适,所以加速并不猛。两款发动机,1.8L排量的有139马力,1.6T的达到167马力,对于家用,动力是完全够的。除了低配搭配5MT外,其余都是6AT。D挡下加速超车感觉有点信心不足,S挡的话完全没问题。1.6T的引擎,在C4L上百公里加速仅需8.6秒,而408却要9.3秒(这个成绩跟速腾1.4T的差不多)。

新408

新408

十三、操控

影响操控的因素其实有很多,动力是一方面,悬架也是。新408在硬底化的路面行驶操控是很不错的,动力一踩就有,S挡的体验更加出色。尤其是方向盘的指向,非常精准,低速比较轻,高速又变得沉稳一些。但是路面情况不好的时候,偏软的悬架就使得操控没那么有意思了,感觉很松散,转弯也有侧倾感。

十四、噪音

新408噪音的控制做得还是不错的,隔音也不错。发动机的隔音棉不会像某大众一样简配掉。新408主要的噪音来自轮胎,但其实也不大。

十五、安全

新408在安全配置上还是很厚道的,全系标配了5安全气囊和ESP电子车身稳定系统。说到配置,新408的配置还是挺高的,想想连最低配车型都配备5安全气囊和ESP,上坡辅助,发动机启停技术等配置。而顶配车型还配备全LED大灯、前排座椅加热,前排座椅按摩等配置,非常人性化。

十六、性价比

备备前面说其性价比不高是针对于咱们国内市场,价格的定位绝对是决定销量很重要的一环。法系车没有很好的适应国内市场很大原因是其定位及定价都稍稍偏高,所以给人的感觉是性价比不高。其实全系优惠5000左右会更好一些。但是新408的配置的确很丰富,这个咱必须承认。

总结:

楼主,备备说了这么多,您大概也心里有谱了吧。其实总的来说,新408还是很不错的。无论外观内饰配置都比较吸引人,空间也比较宽敞。只可惜为了追求舒适性,它的油门调校有些过于保守,让原本澎湃的动力总给人“有劲使不出”的感觉。刚推出的时候,很多人说新408能完爆速腾,不过备备觉得还是竞争的姿态多些。最后还是要看楼主自己的要求吧。

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