牛车网 精华 25万适合软妹子开的车 为啥最终选mini?

25万适合软妹子开的车 为啥最终选mini?

小高同学 发表于 牛车网 2014.10.22 22:05

牛车网网友大米 问:

女生开哪款车比较好?预算在25万左右。

本人女生,今年25岁,现在工作比较稳定,月薪五千左右,想买辆车平时上下班开,周六日还可以和姐妹们出去转转,预算在二十五万左右吧,老爸就资助我这么多,因为人家不是女汉纸,所以选车第一要求是要时尚些、萌萌哒些,其次最好小毛病神马的能少点,性价比高点,要不坏半路上又没有男朋友管我可怎么办,空间动力神马的都是浮云,够用就行了。有姐妹们推荐宝马MINI、大众CC,还有甲壳虫和DS 3,但是我是车盲也就看个外表,有木有好心人给推荐推荐?必有重谢!

牛车网网友小高同学 答:

mini美女.jpg

楼主一看就是软妹纸哈,不知道喜不喜欢草莓味呢嘿嘿?看见你的提问我就果断点进来了,不为了别的,就为了妹纸的“重谢”我说什么都得帮帮你吧?开玩笑哈,小高做好事从来都是身藏功与名的,只要楼主看见买到的车能想起我就行了,车坏半道找我也可以哦,我可以充当一下男朋友,嘿嘿嘿嘿~先给妹纸介绍一下这四款车,希望能对妹纸有帮助。

车型身价.png

MINI的售价为18.50万到41.50万元,大众CC售价为25.28万到34.28万,甲壳虫售价为20.00万到33.48万元,而DS 3的售价为19.98万到27.98万元,定价方面四款车相差不大,MINI和大众CC推荐2014款1.5T COOPER Fun和2015款1.8TSI尊贵型,这两款卖的比较好,口碑也不错,甲壳虫和DS 3推荐2014款1.4TSI舒适性和2013款1.6L至尊敞篷版,这两款大家关注的比较多一些,性价比也不错

车型综述:

MINI

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一说到MINI,大家肯定都知道,可是应该很少人知道最开始的MINI定位只是经济、省油的经济车,没想到现在发展成了万千白富美的目标,复古的造型加上个性十足的配色让无数人成为了它最忠实的粉丝。不过虽然宝马一直对MINI进行大量投入,从单一的车型,发展成包括SUV、跑车、敞篷车等七个系列车型,但销量表现却一直差强人意。

大众CC

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大众CC是一款中型车,在欧洲被称为Passat CC,与上一代迈腾同平台生产。大众CC在2008年发布,随后以进口车方式在国内销售,并于2010年实现国产。在发布4年之后的2012年,大众CC迎来了生命周期的中期改款。在12年7月,改款的大众CC与国内消费者见面。小高记得初次看CC的广告是就被这款车的外观深深的吸引,虽然广告中的效果要比实际好一些,但是当小高见到真车之后发现CC还是这么优雅。

甲壳虫

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大众甲壳虫(Volkswagen Beetle),正式名称为大众1型(Volkswagen Type 1),是由大众汽车在1938年开始生产的一款紧凑型轿车。虽然“甲壳虫”这个名称很早就被公众所接受,但直到1967年8月,大众汽车才正式在市场上使用这个名字。甲壳虫的主要消费者是乐观、开朗,对时尚嗅觉非常敏锐的人群。新一代甲壳虫在外观将继续延续大众的“新经典”设计,融入大众家族式的简约风格的同时还会保留甲壳虫70多年来的经典外观风格。

DS 3

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雪铁龙DS 3是DS高端系列车型中的首款车,从DS 3小型车的定位考虑,DS 3的配置和价格都将高于现行的雪铁龙车系。目前DS 3为进口车型,只有1.6L排量可供选择,匹配4挡手自一体,主要竞争对手有宝马MINI、奥迪A1和宝马1系等车型。虽然DS 3售价是够高端了,不过从知名度来看,远没有达到被广泛认可的地步,要想早日达到好的销量,DS还有很长的路要走。

一、MINI

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经典复古的车身造型,就像80年代的车一样。相比老款车型,2014款MINI外观方面变化最大的部分要算中网了,中网改成了“大嘴”造型,不过并没有什么凶悍的感觉,圆形头灯是MINI经典符号之一。侧边腰线设计饱满,看上去壮壮的。车尾部分尾灯尺寸很大,排气管挪到了左边。

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MINI的内饰给人的感受也是很复古、个性,,所有的地方就在表达一个圆字,圆圆的仪表盘,圆圆的出风口,米老鼠样子的中控屏。方向盘手感不错,多功能按键总给我一种游戏手柄的感觉,妹纸你怎么看?但是细节的地方,处理的却没有很到位,有些细缝不对称,而且化妆镜也容易损坏。

有什么毛病?

MINI虽然是德国车,但是漆面也比较薄,很容易磕伤,尤其是车门边,轻轻磕一下就掉漆,妹纸要是买的话可得好好保护了,还有就是因为这款车是三门版的,所以后排上下人不是很方便,油耗也偏高,许多车主反映百公里达到了9L。没有备胎也很不厚道,转向很直接,走烂路偶尔会有打手状况。底盘调校偏硬,车外的震感很强烈,车内的震感......妹纸咱来点震感呗~

二、大众CC

大众cc.jpg

改款之后的大众CC换上了家族前脸,这个前脸有着不少争议,认为它硬生生地将刚毅的前脸和圆润的车身整合在一起,破坏了原有的和谐,抹煞了原本大众CC独有的设计美感。话说回来还是老款的圆润隔栅更具美感,搭配也更和谐

大众内饰.jpg

整个车厢的氛围还是与老款的CC没有明显差别,看惯了大众车内饰的人可能还是会觉得:这车厢有点运动的感觉,但没太多自己的个性。现在大众除了前脸高度统一,就连内饰也高度统一,最多在高档车上面把材料相对改变一下。在外观有个性的同时,内饰也应该作出相应调整啊。

有什么毛病?

CC的发动机底盘这些非常重要的硬件问题还是做的不够有诚意,有点敷衍的意味。首先四座设定丧失一定实用性;天窗只能开一条小缝,无法提供真正开扬感;DCC开关设置位置不合理,驾驶中操作不便;底盘滤震的水准仍略逊于同级顶尖水准

三、甲壳虫

甲壳虫外观.jpg

外观上看甲壳虫一直在延续经典的造型,前脸采用了一体式进气格栅,低配时尚型采用普通卤素大灯,尽管同档次的入门版MINI车型也采用了类似的大灯结构,但都二十多万了,就算不带氙灯,能给个透镜也好啊。10辐铝合金轮毂虽然丑了些,不过好在215/60R16的轮胎显得厚道多了,而后扰流板对于甲壳虫而言装饰意义远大于实际使用意义。

甲壳虫内饰.jpg

甲壳虫的内饰方面不再圆润可爱,而是开始向运动风格靠拢,平底式的方向盘是我喜欢的运动风格,但是感觉有点太细了,不知道妹纸喜不喜欢粗点的?座椅也是运动风格,仪表盘采用了彩色设计,中控台顶部的三个仪表也是新甲壳虫的全系标配。只是中控台在用料上有些糙,全部是硬塑料,无形中降低了车子的档次。

有什么毛病?

甲壳虫在隔音方面做的不怎么样,可能和车头盖的设计有关,启动以后能听到发动机明显的轰鸣声,升降车窗的时候偶尔也会有异响,另外DSG的问题也会一直伴随,顿挫感较强,有车主反映保养费用也较高,首保换个机油要一千多,性价比不高,买这车的人只在乎这是甲壳虫就行了。

四、DS 3

DS 3.jpg

这款DS 3和另三款车比起来最大的区别在于其拥有一个折叠式设计的软顶敞篷,开启后软顶敞篷像画卷一层一层地叠在后扰流板上,看上去有复古的味道,不过这样的设计更让人关心的是安全和风阻的问题。前包围两侧采用了仿进气口设计,镀铬进气格栅和雪铁龙的车标连在一起。不过作为一款20多万元的精品小型车,它只配备了卤素大灯,甚至连大灯透镜都没有,这实在有点说不过去,

DS3内饰.jpg

内饰方面以黑色为主调,中控台采用白色装饰面板,更适合女生一些,三幅式真皮方向盘手感不错,上边还有银色装饰件点缀,仪表盘采用了炮筒式设计,指针的造型和运动手表相似。但是中控台整体用料和做工方面还有待提高

有什么毛病?

DS 3的车门开启角度很大,方便了上下车的同时关闭车门就需要多费些力气了,座椅也没有电动调节,雪铁龙怎么舍得让软妹纸干这种粗活,还有车主反映白色的内饰面板比较容易沾灰,4速自动变速器也有点老了吧?速度超过100,你就得忍受发动机3000转以上带来的噪音。

总结:

总的来说,这四款车虽然在定价上相差不多,但是在定位和风格方面还是有各自的特色的。首先说大众CC,虽然单独看上去是一款比较适合女生开的车,但是和另三款比起来更像是四五十岁成熟女人开的车,和软妹纸不发生关系,雪铁龙DS 3虽然外观上足够个性,敞篷也足够拉风,但是看中国有多少车主开着敞篷晒太阳呢?而且上市以来销量真的不咋地,还是不建议入手,至于MINI和甲壳虫,是我的话就选择MINI了,虽然大众也是高大上的品牌,但是在国人的心中还是宝马的牌子更高档一些,而且内饰方面也是MINI更适合女生一些(外观就不说了,不是一种风格),至于MINI没有备胎,对于软妹纸有备胎能怎么样呢?不过这些只是我的建议,具体选哪款还需要妹纸综合考虑一下。

相关标签: 大众cc 宝马 宝马mini
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