牛车网 精华 亮点大于不足 体验海马S5 1.5T CVT车型

亮点大于不足 体验海马S5 1.5T CVT车型

杰傲不驯 发表于 牛车网 2014.10.21 09:44

海马S5

初识海马S5,还是因为吴莫愁。说实话当时看到海马S5的广告还被小小的震惊了一下,怎么也没有想到海马S5会跟吴莫愁扯上关系,不过海马S5找吴莫愁代言不难看出它的目标消费者瞄准了更为年轻的消费群体,不过这样的市场定位我个人认为还是有相当大的风险的,毕竟十万出头的SUV更加注重的实用性,年轻消费者真的也十分重视汽车的实用性么?这个真不太好说,只能让事实来说话了。

海马S5

海马S5

海马S5早在今年北京车展就已经上市了,售价8.98万-11.38万元,只不过上市的只有1.6L一种排量共6款车型。这次有幸试驾的海马S5 1.5T目前售价未知,将在本月月底上市,据悉1.5T将推出三款配置的车型,它们之间的主要配置差异如上表所示,预计价格区间应该在十五万以内。

海马S5

海马S5

最大的亮点个人觉得还是车身颜色,海马S5拥有极光绿、极地银、喀斯特灰、珠峰白、波尔多红、马尔代夫蓝、中国红、马里亚纳蓝8种车身颜色,去试驾停车场拿车的时候也是被眼前五颜六色的海马S5给震惊了,浩浩荡荡的行驶在路上更是相当的壮观,回头率极高。超高的回头率除了车身颜色以外,车辆外形的设计也是功不可没,海马S5 1.5T由欧洲设计公司意大利LD’A的设计团队和海马汽车共同设计打造,由LD’A首席设计师卢西亚诺亲自操刀,Tiger Shark虎鲨造型前脸设计,配合橙、黑双色混搭的欧洲流行内饰配色方案,确实显得年轻。

海马S5

车身尺寸为4358mm(长)×1823mm(宽)×1630mm(高),轴距达到2630mm,即使全家出行,内部空间也依然宽敞舒适。后备箱可提供320L的超大储物空间,方便实用且更具人性化。在同级别车型中海马S5的空间表现算不上有多大亮点但也不比其他竞品差,用一个词总结就是中规中矩。

海马S5

海马S5

海马S5

海马S5

配置一直是海马S5的突出优势,到了1.5T车型依旧保持了越级配置,虽然新车还没有公布售价,但根据1.6L车型推断1.5T车型的配置在同价位车型中表现依然出色。CVT至尊型与1.6L顶配车型相比,增加了一键启动、定速巡航及主副驾驶席电动调节功能。除此之外主驾为6向,副驾为4向,方向盘右侧还加入了定速巡航控制钮,总之在配置上海马S5有着相当大的诱惑力,不过仔细想想自己开过的其他自主品牌车型,貌似在配置上自主品牌都有着相当高的水准,但在一些细节上还是有提升空间的。比如一键启动按钮的位置被设计在了档把前面,车窗升降按键被放在了档把后面,后视镜调节按键设计在方向盘左下方,这些细节上的设计都比较影响实际操作,希望改款时会做出改进。

海马S5


重点来说说驾驶感受吧,海马S5 1.5T是海马首款搭载涡轮增压发动机的SUV产品,最大功率120kW,最大扭矩为223Nm。变速箱供应商为比利时邦奇,目前长安、北汽等国内企业也在采购其产品,其中国工厂位于南京。据厂家介绍发动机在1000转时,即可启动涡轮,1800转时达到最大扭矩输出,而实际驾驶时发现发动机在2000转以上时才能稍微感受到一点涡轮的介入,低扭状态下动力表现还算不错。

海马S5

时速保持在100公里每小时行驶,海马S5各方面表现都值得称赞,车内噪音控制的很好,整体感觉很舒服,也就是说长途驾驶海马S5会感到非常轻松自如。但如果再需要频繁的急加速或者踩刹车的情况下海马S5又会是另外一种性格,油门到底时发动机的声音会比较大,加速感也不会特别明显,毕竟1.5T的动力来拉一台将近1.5吨的车身还是稍显费劲,所搭载的CVT变速箱温柔驾驶时还算是比较顺滑,一旦急加速的情况下会有些许的顿挫感。

海马S5采用液压助力的方向盘很沉稳,高速行驶时不会发飘让人倍感安心,但低速行驶时过于沉稳的方向盘容易成为负担,尤其是倒车入库时会发现很难实现帅气的单手推轮倒车入库,必须双手才能打动方向盘。

海马S5

悬挂方面海马S5采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,这在同级别中别不多见。整体调校非常硬朗,对于一款SUV来说为了保证车身稳定性偏硬朗的底盘调校无可厚非,只是这样多少会牺牲掉一些舒适性,对于一款自主品牌SUV来讲,海马S5整体驾驶感受还是可以接受的。

说实话,海马汽车旗下本身就没有几款车,卖的好的就更屈指可数了。在没有丰富的产品线的情况下,开发一款卖的比较好的车型的不同动力组合倒也是一种办法,尤其是像海马S5这样选择国人比较痴迷的涡轮增压发动机和CVT变速器的组合,也能吸引不少消费者。但最后我实在还是想问:“为什么要找吴莫愁代言??”

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