牛车网 精华 海归女钟爱实用型 15万代步车怎么选?

海归女钟爱实用型 15万代步车怎么选?

小高同学 发表于 牛车网 2014.10.12 07:05

牛车网网友大米 问:

十五万代步车选什么好?

本人女,今年二十五了,回国工作刚满一年,考虑买个代步车上下班用,预算在十五万左右吧,我是个实用主义者,车辆质量可靠、够用就好,朋友给推荐了新卡罗拉、雷凌和起亚K3,我看了看都挺不错的,有点犹豫不决选哪个了。牛人有什么好建议吗?

牛车网网友小高同学 答:

起亚K3.jpg

楼主说的没错,汽车这种东西十来万就是个代步工具,好不好看豪华不豪华都是次要的,关键是它得实用不是?你花个十多万买个花架子三天一小修五天一大修的还不如买个实用点的多开几年呢,所以选车也就显得尤其重要了。不过看到楼主考虑的这三款车我也是醉了,两款日本车一款棒子车,楼主你告诉我你是从日本还是从韩国回来的?开个玩笑哈哈,这三款车自上市以来,销量一直都不错,我就给你介绍一下这三款车,希望对楼主的购车有帮助。

售价.jpg

卡罗拉售价为10.78万到15.98万,雷凌售价和卡罗拉相同,也是10.78万到15.98万,起亚K3售价是10.28万到14.98万,从售价看三款车定位是相同的,新卡罗拉推荐2014款1.6L CVT GLX-i,这款大家关注的比较多,口碑也不错,而雷凌和起亚K3分别推荐2014款1.6G-L CVT领先版和2015款1.6L自动DLX,这两款是性价比最高的。

车型综述

卡罗拉.jpg

自1966年诞生以来,卡罗拉已经在全球154个国家进行销售,从第一代车型开始,就定义为消费者买得起的家用车,第九代卡罗拉创造了 “最畅销的汽车”的吉尼斯纪录,第十代卡罗拉以全年102万辆的销量再次卫冕全球最畅销车型之冠。卡罗拉也逐渐给人们留下低油耗、低故障率、出色工艺品质、好开好用的印象。而全新换代的第11代卡罗拉,依然走国民家用车的路线,与老款车型相比有很大的改变。不足之处是车漆软、动力不足和没有配备ESP等。

雷凌.jpg

广汽丰田雷凌基于丰田MCA平台打造,一汽丰田的全新卡罗拉属于兄弟车型。作为广汽丰田旗下第一款紧凑车,雷凌上市准备更为充分,虽然4月北京车展与全新卡罗拉同台亮相,但特意选在一汽丰田之后推出,可以看出厂家对此的重视程度。它的主要竞争对手包括同胞全新卡罗拉、速腾凌派、新明锐、起亚K3、朗动等同级别车型。不足之处是悬挂偏硬、没有配备ESP,配置方面也比较寒酸。

起亚K3.jpg

悦达起亚是起亚在华的合资品牌,而K3是东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型,K3是起亚家族中全新的一款紧凑型家轿,一经推出就以其前卫时尚的外形,在年轻消费群体中拥有了较高人气。车型配置丰富,空间实用,油耗适中,适合一般家庭使用。不足之处是动力不足,底盘偏软,操控性一般,定价偏高

外观哪个漂亮?

卡罗拉外观.jpg

全新卡罗拉的外观设计导入了全新的家族元素,彻底脱离中庸路线。外观方面采用了Keen Look的家族式前脸,前脸中央镶嵌了富有立体感的丰田“牛头标”,中网格栅的镀铬饰条向两侧延伸,不过车身侧面比较简洁,一条腰线直接贯穿门把手。尾部造型和前脸相呼应,但是看起来有些厚重。车漆还是有些软,树枝什么的一划就是一条长道子。

雷凌外观.jpg

作为丰田在紧凑车上双车战略,雷凌的外观与新卡罗拉的相当,只是更加圆润一些。不过我更中意卡罗拉,雷凌似乎把一切都弄的不那么协调了,前脸镀铬装饰纤细流线,但是中间接出来的丰田标识总是让我感觉有种牛魔王的气质。大灯设计的更高了,进气栅也太大了,给人的感觉特别浮夸。当然,外观是看人的,萝卜白菜各有所爱嘛。

K3外观.jpg

k3的外观给力,龙啸式中网加上LED日行灯,上挑的腰线,啧啧,开在路上绝对牛逼哄哄的,错落有致的跑车范啊,尤其是那2道刀眉和前脸,酷炫吊炸天有没有?!停在停车场里绝对好认~起亚k系列的总有点相似的影子,如果不仔细看的话根本就分不出k2,k3或者k5啊,看的出起亚的市场战略就是明显走多生孩子好打架的,给消费者的感觉就是肯定有款适合你。

内饰方面高档吗?

卡罗拉内饰.jpg

内饰方面全新卡罗拉的中控台引入波浪线条的造型,看起来比老款的时尚了许多。三幅式的多功能方向盘,操作方便,但是手感不如原来的好了。中控台整体设计层次清晰,只是空调出风口旁的时间显示感觉有些多余,钢琴烤漆饰板容易留下指纹,影响美观。中控台表面材质为软性塑料,仿皮革缝线的设计也为它加分不少。

雷凌内饰.jpg

雷凌的内饰与卡罗拉的可以说是一模一样,有些车友、网友玩“大家来找茬”找出了一些不一样的地方,可都是小地方,不值得一提,两者在用料与做工上也是一模一样的。不过值得说的是雷凌内饰是以全黑为主,比起卡罗拉的米色内饰多了很多运动气息。

K3内饰.jpg

K3内饰简洁明了,中控功能丰富,灯光全都是红色的,晚上效果很漂亮,中控向驾驶员这边倾斜,可以提高驾驶安全性,变速箱前面的储物格设计的很人性化,实用性强。驾驶台塑料感很明显,所以新车拿到的时候,味道很大,不过开一阵子就好了。多功能方向盘手感也不错。

动力怎么样?

卡罗拉动力.jpg

动力方面新卡罗拉搭载1.6L发动机,家用来说足够了,CVT变速箱起步提速稍慢,猛踩油门时转速上去了,噪音也跟着来了,但是速度却跟不上来。方向盘指向精准,也很轻盈灵敏,比较适合女士开。底盘调校偏硬,过减速带和坑坑洼洼的地方能听到咯噔咯噔的声音,不过座椅还是比较舒适的。

雷凌动力.jpg

雷凌搭载1.6L自然吸气发动机,初段的动力输出相当不错。起步完全没有“肉”的感觉,低扭的输出相当平顺,加速效率也处于同级别较高水平。但是到了高速驾驶的时候,就完全不是那么一回事了,特别像日本人的个性,装起来(低速)人模狗样的,急眼了(高速)瞬间变身流氓。刹车的表现倒是出乎意料的好,有些偏向德国车的脚感,踩多少有多少,能大大增加驾驶者的信心。

K3动力.jpg

K3搭载1.6L发动机,动力方面可以说是K3的软肋了,油门响应不是很灵敏,想提速的话必须要深踩油门,不过方向盘指向很精准,力度也适中,底盘调校偏舒适,走烂路的话也不会很颠簸,但是高速转弯侧倾比较明显。隔音方面做的也不怎么样,高速的时候胎噪和发动机的声音都很明显。

哪款配置更丰富些?

配置.jpg

配置方面,可以看出新卡罗拉还是比较丰富的,但是起亚K3身上车身稳定控制和上坡辅助后排出风口等配置是新卡罗拉所不具备的,雷凌在配置方面和其它两款比感觉寒酸了许多。

它们有什么缺点呢?

新卡罗拉首先外观方面是大家有争议的一个点,喜欢的夸死你,不喜欢的骂死你。起步有些肉,不过家用足够了,悬挂调校偏硬,过减速带和坑坑洼洼的地方颠簸感比较明显,车漆也太薄了,这点日系车真的应该改进,方向盘也不能前后调节。没有配备ESP这点也很坑爹!

雷凌在隔音方面做的不怎么样,猛踩一脚油门上去,位于车头的发动机就开始“嗷儿嗷儿”地叫了,后排座椅头枕是固定的,无法移动,手套箱用料单薄,感觉十分廉价,车轮太小了,而且和新卡罗拉一样没有配备ESP悬挂调校也偏硬,硬到比卡罗拉还要硬,毕竟这是一款主打运动风格的车嘛。

起亚K3车漆薄,开了快一点的时候稍微甩上块小石子,车漆就掉了。车身有点轻,开到80拐弯就稍微有点颠簸,车子隔音处理不咋的,80迈之后,胎噪稍微有些大,A柱也有异响,如果不放音乐,一个人开车,真心听了觉得烦。车子灯光感觉有点弱,晚上更惨了。

牛人有什么忠告?

说了这么多,不知道楼主有了心仪的车选了吗?总的来说,这三款车虽然都是日韩系的车,但是还是有各自明显的风格的,新卡罗拉主打家用,配置也比较丰富,但是动力上的不足和乘坐的舒适性都很鸡肋,起亚K3在外观上是下了狠功夫,但是近几年K3在大街上看见也不是什么稀罕事了吧?要是刚上市的时候买绝对是回头率十足。而对于丰田雷凌,虽然配置上寒酸了一些,但是无论是在外观上还是动力上我感觉都比较适合楼主的身份,楼主可以放心入手了。

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