牛车网 精华 展现SUV价值的时候到了 7个轿车易托底的地方大揭秘

展现SUV价值的时候到了 7个轿车易托底的地方大揭秘

蓝精灵之歌 发表于 牛车网 2014.10.09 14:14

牛车网网友梦幻国度 问:

求救:哪些路况容易使车托底?

昨天晚上下班回家,路径一段施工的路,明显听到了刮底盘的声音,回家赶紧开车到修理厂检查底盘,还好没事,日常行驶中,什么路况容易造成托底?

牛车网网友蓝精灵之歌 答:

楼主,您还算幸运的,“托底”这个称呼已经算是很客气的了,毕竟“托”还有些悠着点的意思。在日常驾驶中汽车托底常见,但后果可大可小,关键还是看磕在了哪儿,磕得重不重,不过现实情况,被托底的车子十有八九会挂彩。据精灵了解,不少减速带的设计相当坑爹,很多车子都有过被减速带托底的遭遇,那种“咔噔咣当”的托底声足以让车主痛彻心扉!其实,开车时遇上的托底陷阱又何止减速带呢?车子被蹭出难听的声音还好办,被顶油底壳的话就真是欲哭无泪了。下面,精灵就为楼主普及一下关于托底的知识。

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常见托底陷阱:

1. 路面减速带:易损坏部位(前保险杠、排气管)

减速带的设计初衷,是提醒驾驶员减速通过一变低车辆颠簸程度。不过,如今的减速带设计是越来越坑爹了。不仅形状怪异,而且高度不一,有些都可以用来拦车了。

精灵支招:减速通过。一般的轿车通过时,如果不把车速变很低,车辆下沿很容易磕在减速带上。车速慢了,就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的震动幅度,也就没那么容易被减速带磕到底盘了。

2. 陡坡的坡顶及坡底:易损坏部位(前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等)

车子在到达坡顶时容易被托底,这时候您跟爱车相当于在三角形的顶角。陡坡的坡地也要同样留心,有些车子的前保险杠突出,如果这时候您没有采取措施,速度稍快些的话,那么前保险杠很容易挂彩。

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精灵支招:可以采取车辆斜向的方法到达坡顶(或坡底),即以单侧前车轮(左前轮或右前轮)先到达坡顶(或坡底),避免托底

3. 马路牙子:易损坏部位(前保险杠、轮胎、悬挂、排气管)

马路牙子随时能将轮胎顶成“内伤”,从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。将车开上马路牙子,这种陋习即容易损坏轮胎,又容易造成托底损伤底盘,实在是不值得冒险。

精灵支招:很简单,那就是尽量不要将车开上马路牙子,养成良好的用车习惯,省钱又省心。

4. 路面异物:易损坏部位(油底壳、悬挂、排气管)

砖头、石块、铁块、抛洒物等硬物,看似不起眼,对车的危害却不小。假如楼主没看清路面的异物,被砖头之类的异物碰一下底盘,估计油底壳和排气管等部件就要遭殃了。估计楼主昨天晚上是被这些不起眼的路面异物给暗算了。

精灵支招:驾驶时应该将视线放远,留意观察前方路段是否有异物挡路,提前作出避让。

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5. 泥泞路段车辙的中间凸起:易损坏部位(前保险杠、悬挂)

泥泞路段被车碾压多了,路上就会形成两道越来越深的车辙,而两条车辙中间的凸起部分则显得越来越高,在这种路段行驶时,前保险杠和悬挂等很容易就啃泥巴了。

精灵支招:遇上这种路况,最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走,可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题,只要角度不大,车子是没那么容易翻的,放心好了。

6. 路面凹陷:易损坏部位(前保险杠、悬挂、轮胎)

精灵这里说的路面凹陷,是指那些遭破坏而出现沟槽或坑洞的路面。这些凹陷处往往比较隐蔽,从远处看并不明显,通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题,只能是急刹车或硬着头皮开过去。如果不减速通过,对爱车性感的小PP、前保险杠、悬挂、轮胎都会造成不同程度的损伤。

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精灵支招:和上面提到的一样,注意观察路况,提前避让;如果是必须通过这些凹陷,那就要将车速变低,慢速通过。

7. 没有沙井盖的下水道口:易损坏部位(轮胎、轮胎附近的外包围)

没有沙井盖的下水道口的确是名副其实的“陷阱”,不仅开口大,而且有深度,万一车子栽在里面,轮胎及轮胎附近的外围想不破都难。

精灵支招:同样需要驾驶员开车时留心观察路况,注意避让这些“深坑型”陷阱。

车辆在行驶过程中,遇上托底陷阱时,除了脆弱的油底壳之外,底盘其他距离地面比较近的部位也很容易被暗算,像前保险杠、排气管、前悬挂等,都会在不知不觉中挂彩。说来说去,最主要的还是在开车之前,先了解好爱车不同部位的离地间隙,驾驶时将视线放远,留心观察路况,提前避让,车速减低来避免对底盘的损伤。

底盘遭到暗算,如果不把车子举升起来,我们是很难发现底盘破损部位的(爆油底壳漏油除外)。因此,在日常保养车辆时,楼主也要多留意爱车的底盘状况,及早发现安全隐患。

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精灵给楼主个秘方,去汽车维修点,在底盘上涂上装甲,其一可以减少噪音。其二可以让你划伤的部分不会生锈起到一个保护车底的作用。

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