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比的就是内涵 15-20万高配置车型比拼

2014-09-29 21:10 作者: 刘备备

牛车网网友马扬 问:

速腾、新408和新科鲁兹值得入手吗?那款比较好?

本人180,家里5口人,跟老婆都是老师,主要是用途上下班,还有就是周末可以载父母逛逛,或者带媳妇女儿去女儿姥姥姥爷家里,假期也可以一家人回老家。有个车方便很多,不知道哪款车比较合适。15~20万内都可以考虑,主要是要配置高。希望能详细说说。

牛车网网友刘备备 答:

速腾美女

老师你好,备备的舅舅舅母也都是老师,他们买车的时候我也给他们参考过,今天就给楼主老师分析分析,因为您是老师,备备今天说话就正经一点。妈的,不知道还能不能正经说话。

这三款车都是紧凑车型中关注特别高的车型,基于楼主价格,配置的要求,备备给你推荐的都是这三款车的顶配车型,不过价钱相差1~2万,但还是楼主要求的范围内。其中科鲁兹和408都是8月下旬上市的新车,优惠自然就不用想了,但是新科鲁兹会有3000块的补贴,速腾的全国最低价还是挺低的,但老师还是仅供参考吧,优惠肯定不会特别多。相信我。

对比

一、车型综述

本来想跟老师先说配置的,毕竟是老师的要求,但还是先跟老师简单介绍一下这三款车。

速腾

06年速腾(是以大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发 )上市,在当时,国内老宝来占据了A级车市场重要的一席,那速腾的上市就有些尴尬了,不过一汽大众机智的很,就往上找空间,还扬言跟马六做对手。这一代的速腾是基于第六代的jetta。虽然速腾改成扭力梁断轴的事闹得沸沸扬扬,但是销量还是杠杠的,现在速腾已经改回多连杆了,这点老师可以放心。

速腾

新一代科鲁兹

科鲁兹车型最早诞生于2008年末,是通用全球化紧凑车型平台Delta II的首款推出车型,由欧宝承担起主要的开发工作,大部分车辆设计和调校都是在欧洲完成的。09年科鲁兹引入国内,老款科鲁兹在国内关注度和销量都很不错,经过5年,科鲁兹迎来换代,新一代科鲁兹于8月22日正式上市。但是备备真心觉得老科鲁兹的外观更适合老师您。

新科鲁兹

全新标致408

标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款A+级车,上市4年多来,可没有速腾那样取得热烈的反响,虽然有宽大的车身以及丰富的配置,口碑也不错,但就是卖不太好。法国车可真得跟大众好好学学。新408大大迎合了国人的胃口,换了全新内饰以及外观,备备觉得还是开始符合了现在国人的审美。上个月27号上市,不过价格还真贵,尤其顶配。

新408

二、配置

根据楼主的要求,先谈谈这三款车的配置。

大众虽然一直被诟病简配严重,但是速腾这款是旗舰版,顶配,配置还是比较齐全的,安全配置4个安全气囊,前排侧气帘,另外牵引力控制,ESP,上坡辅助都配备,但好说歹说一个顶配,连导航都要选配,卤素大灯够寒碜的。

新408怎么说了,以前都是以配置高著称,这么说吧,顶配跟速腾的比,叫人有它也有,人无的也有,主要多了无钥匙启动和进入系统,导航,座椅记忆,LED大灯等等,总的说对得起“顶配”二字。不过价格也真贵,法国人信心十足啊。

新科鲁兹顶配配置也算丰富,跟速腾几乎一样,导航也是选配,也没有氙气或者LED大灯,但是有无钥匙启动和进入系统。不过科鲁兹指导价要低个2万左右,所以也可以看出大众确实跟“性价比”关系不大。

论配置来说,新408虽然最贵,但是确确实实配置最丰富,依老师的要求,这点可以加分。

三、外观内饰

外观内饰备备不打算详说,因为对于好看与不好看各有各的看法,就说下哪款更适合老师您吧。

速腾

对比老款的速腾,新速腾外型上好看了不止一个key,说实在的,作为A级车来说,备备确实是挺动心的,当然,耐看,也确实比较适合老师,尤其是白色的。新科鲁兹却反着来,新款却没老款那么受人喜欢,新款更加适合年轻人,老款反倒更适合老师。新408,怎么说呢,大气的同时,商务气也挺浓。老师您要是学校的领导,这车挺有范,气质不错。

但总的来说,还是速腾更适合。

新科鲁兹

内饰上,速腾一下就over了,大众套娃,甚至一股捷达味,作为这个价位的车,实在有点low啊。不过,备备以前的老师都是比较低调的,这倒特别合适。新科鲁兹只能说一股骚劲,跟外形一样,都比较适合年轻张扬的人。还是觉得老款特别适合老师。新408倒是这三款最适合的,虽然商务味还是挺浓,但是在这三款车中还是比较上档次的。

新408

四、动力操控

动力

动力上,都是涡轮增压发动机,搭配1.4T也是新科鲁兹的亮点。但确实动力来说要比速腾的1.8T和新408的1.6T要弱。速腾这1.8T足够用了,虽然跟1.4T的一样感觉动力沉稳,但不算沉闷。TSI+DSG这对明星组合有点搞笑,尤其是1.8T,就像是个急性子,而DSG就是个慢热的货,要一段时间才醒过来。这款速腾不是扭力梁了,是独立后悬架的版本,底盘扎实沉稳,整体性很不错,对细碎的颠簸几乎过滤,总的来说是中庸,甚至有日系车舒适的偏向。

老款的科鲁兹动力一直被人诟病,新科鲁兹增加了1.4T发动机,虽然相比较速腾和新408还是有差距,但是已有改观。但前期表现并不好,起步甚至还肉,到2000转速前都是没力的感觉。2000后还好,直到3000之后才感觉动力。发动机搭配的是命名为“DCG”的七档双离合,平顺为主,所以当发动机高转速后就跟它不搭了,有点奇葩。操控依旧是科鲁兹的强项,弯道中,科鲁兹的侧倾也控制得很好。

新408 1.6THP涡轮增压发动机,同样的发动机组合也用在C4L上,是PSA集团和宝马共同研发的一台发动机,不过已经被用烂了。相比较C4L像疯子似的动力,新408的要柔和很多。甚至响应也慢了些,总得来说并没有想象的强劲。新408的悬挂滤震不错,开起来给人有种软软的感觉,路面的零碎几乎过滤了,舒适性是上来了,但太软了。

空间备备就不说了,速腾和新408怎么都可以算是A+级了,空间对于老师您一家5口够了,美系车一直都给备备又大又长的感觉,新科鲁兹也不例外。三款车空间表现都不错。最后说些忠告。

牛人忠告:

1、断轴事件新款改成多连杆了不存在这个问题,但是DSG双离合的问题大概只能看运气了。

2、新科鲁兹虽然价格上有优势,但是外形内饰确实没有老款(或者经典版)适合老师。而且动力也没有速腾跟新408出色。对了,1.4T有3000块的惠民补贴

3、新408价格有点高,尤其是顶配,另外A柱盲区大,左转弯的时候要特别小心。另外新车异味还是挺重的。

总结:

老师,这三款车大概就给您说到这,备备也憋着一句脏话没说。推荐的话,应该是速腾吧,感觉还是很适合您的。新408也不错,就是稍微贵了点。要是考虑售价或者老师您有一颗年轻的心,新科鲁兹也不错。

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