牛车网 精华 小编吐槽:速腾断梁实验可不是那么容易做

小编吐槽:速腾断梁实验可不是那么容易做

NIUCARJason 发表于 牛车网 2014.09.17 17:37

速腾断梁

《牛车实验室Discovery系列之速腾断梁》节目一经播出引起了广大车主和网友的关注,很多网友通过牛车网微博、微信、邮件、文章留言等多种方式联系我们,希望我能做一个独立、公开、公正的第三方实验。对于网友如此积极的反馈,我们一定突破困难完成这次速腾后桥坚固性实验,给广大网友一个交代。

速腾断梁

不过话说回来,这次实验关乎着60万速腾车主的命运,我们很忐忑。因此,我们尽力寻找了汽车方面的专家,提前了解实验的可能性、方法等,就为做一个对得起广大网友的实验。

速腾断梁实验

在与大家交流探索实验过程之前,我们简单回顾一下背景。8月14日,国家质检总局正式发布声明开始调查速腾后轴纵臂断裂的问题,牛车实验室连夜制作了《Discovery系列之速腾断梁》,向各位小伙伴们介绍了速腾断梁的事实和简单原理。此前还声称断梁事故是“极个别现象”的一汽大众,瞬间变的哑口无言。接下来的一个月,各大媒体和广大车主都翘首期盼,希望质检总局能给出一个振奋人心的“审判”。然而,不知是权威部门的工作过于严谨还是“声明”本身就是做做样子,总之关于质检总局的调查结果,我们等白了头也没有音讯。

速腾断梁 国家质检总局

为了让广大网友不再苦苦等待,我们开始了进一步的实验,首先摆在我们面前的难题是,上哪里买到速腾的后桥。一汽大众对零配件一向管控很严,要想买到速腾后桥确实需要想尽办法。在我们碰了数次壁之后,深感买配件之难,有钱也让你买不到。在汽车零配件市场,还真证实了“金钱不是万能”的真实性。不过,功夫不负有心人,在热心网友的帮助下,我们拿到想要的结果。

速腾扭力梁

在买到速腾后桥之后,如何进行实验,在什么实验室能够完成这次实验,又成为了我们的一大难题。带着疑问,我们拜访了清华大学实验室、北航实验室、中国钢铁材料检测中心很多权威机构。但由于实验设备、辅助加工等多种原因,我们的实验都被堵在了门口。这可难坏了牛车网的小伙伴了,在中秋节前北京极度拥堵的环境中,每天进行北京一日游,寻遍了北京的大中小实验室。当然,还是那句矫情的话,功夫不负有心人,我们找到了能帮我们做实验的地方了。但由于需要对实验机构进行保密,我们暂不公布名称。

速腾断梁

这次实验过程真的是对我们团队的一次洗礼和重新认识。一次次失败,对于身心是一次次打击,每天都拖着一身疲惫的身躯回到编辑部。其中也有人提出放弃,并说到:这种实验估计真的没有肯做,也没人愿意做。但显然,这种观点并非主流,我们最终找到了愿意帮我们做模拟受力实验的实验室。当然,这次实验的花费不菲,但我们觉得物有所值,对得起那些给我们发来企盼的网友。

速腾断梁

说了这么多,似乎觉得自己真的很矫情了,不过,中间遇到的很多困难真的是我们人生一次重要的回忆。

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