牛车网 精华 别听车商瞎忽悠!6个步骤教你选部10万元家轿

别听车商瞎忽悠!6个步骤教你选部10万元家轿

车早茶 发表于 牛车网 2014.09.16 10:52

10万左右的家庭轿车,是一般工薪阶层购车的首选,也是一般家庭的第一辆车。面对市面上出售的如此众多的车型,今天我们主要以欧美系车型为例,从他们的参数到底怎么样说起。茶哥为您一一分析。

选车讲解

相关车型的主要参数见下表(按照指导价由低到高排列):

发动机

由上表可见,10W左右的欧系和美系家轿,发动机的动力在70-90kW之间,扭矩在120-225Nm之间。

动力最差的是晶锐1.4和polo1.4,1.4的发动机只有66kW的功率,仅相当于同排量的雪佛兰爱唯欧(76kW)的87%和斯柯达昕动的1.4t发送机(96kW)的69%,带不带涡轮增压差别果然很大啊。这,就是技术进步对车辆带来的直观影响。

变速箱

在这个价位里,大部分欧美系车型都已经是6AT了,只有雪铁龙和标致仍然在采用老掉牙的4AT,这与其说是对自己产品的不负责任,不如说是对消费者的不负责任,其落后的技术在后面的油耗分析中会有直观的体现。两个亮点在嘉年华的6DCT和昕动的7DCT,还是非常厚道的。

底盘

底盘,这个价位的欧美系合资车,绝大部分采用了前麦弗逊后扭力梁,也即是前独立后半独立悬挂的设计,只有一个例外,这就是别克的凯越。抛开凯越的韩国身份不说,在这个价位里,给乘用车配上舒适性更好的前后独立悬挂,不得不说别克还是比较厚道的。

轴距上,家庭轿车的轴距大部分在2400mm左右,稍微大一点的达到了2600mm。

对于2500mm以下的轴距,平时一两个人上下班开开还是可以的,坐在后排的人短途还可以凑合,稍微长一点的路途就不舒服了。

另外,这个价位的欧美车辆在安全性上要重视的多,大约有一半的车型都配备了车身稳定系统。这对于需要高速行驶的车主是一个绝对重要的安全配置。重量上,一般都认为同价同时同材质的车,重量越大的乘员舱刚性越高。比起日韩系车,欧美系车在轴距相同或者更小的情况下,重量要重约100kG左右,因此说欧美车安全性更高也是有道理的。

刹车距离

刹车是一个非常重要的安全指标。这个价位的欧美车刹车距离大多在38-45米。刹车性最好的是雪佛兰爱唯欧1.6和大众捷达1.6,都在40米以下;较差的是雪铁龙的C2和爱丽舍,都在43米以上。对于最差的C2我想说一句,你的刹车距离比韩国车都要远上1米,你真的是欧洲车吗?还有一个没有成绩的207,由于他与C2是同平台的产品,所以刹车距离也是不值得期待的。

油耗

油耗是买车之后一直发生的硬成本,也应该是这个价位的车的一个重点考虑对象。这个价位的车,日常使用的油耗多在每百公里7-11升之间。最好的是福特嘉年华和1.5和斯柯达昕动1.4t。原因在于嘉年华采用了6DCT双离合变速器;斯柯达昕动采用发动机直喷技术和涡轮增压技术,以及7DCT双离合变速箱的应用,这两款车都能控制了7.5升以下。比起应用了发动机启停技术和CVT变速箱的飞度来说,仅仅高了0.8L,但是动力却强劲的多。

最差的是凯越、207和宝来。小小的207油耗快到11个了,你真的是小型车吗?还有大众的宝来,77kW的功率配上10升的油耗,你的力气真的很小,饭量真的很大。对于凯越来说,排量1.5升的发动机配合6AT变速箱,让你充分解释了发动机技术落后是怎么把油耗给抬上来的。

还需要说明一点,对于南北大众的1.6L发动机,其参数和调教是有区别的,81kw版的比77kw版的油耗低了1升左右。由于两者同样配备了6AT变速箱,所以,这也能从一个侧面说明技术进步对于燃油经济性的改善吧。

茶哥总结:

如果您有10万块钱,那么在欧美系车里面,雪铁龙C2、标致207和雪铁龙爱丽舍由于落后的变速箱(4AT)、超远的刹车距离(45.9米)、超高的油耗(10 L)和缺失的车身稳定系统,是第一个不建议买的;如果您买车的目的是自己一个人上下班,不考虑节假日带着老人、孩子或者朋友出游,那么,福特的嘉年华绝对是一个不错的选择;如果您买车的目的是自己一个人上下班,同时考虑节假日带着老人孩子或者朋友短途出游,那么,昕动和捷达还是勉强可以满足要 求的,昕动胜在动力系统和油耗,捷达胜在刹车距离,两者还都带有车身稳定系统;凯越除了油耗高点之外,空间在这几款车中最大悬挂最舒适,车格看起来也会高一个档次,也可以列入备选名单。

以上就是茶哥对于10万左右欧美家轿的一点简单分析,希望对于准备入手的朋友有所帮助。

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本文来源:车早茶 微信号chezaocha

相关标签: 10万 家轿 标致207
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