牛车网 精华 37万的腾势9月开卖 跟观致同样的下场?

37万的腾势9月开卖 跟观致同样的下场?

马儿最猛 发表于 牛车网 2014.09.16 07:55

牛车网网友车车族 问:

比亚迪除了E6是纯电动车以为,还有没有其它车型也是纯电动车?

牛车网网友马儿最猛 答:

说起比亚迪的电动车,除了E6,我猜腾势也应该算是比亚迪的纯电动车吧。虽然大家很陌生,但是腾势就是比亚迪与戴姆勒合资后的纯电动产物。先给楼主介绍一下腾势吧,这几天网上也在曝光这车的相关信息,9月份会率先在上海销售,为啥感觉这家伙卖那么贵,凭啥,咱们分析分析。

车展上的腾势概念车.jpg

腾势品牌是2012年比亚迪与戴姆勒共同投资6亿人民币成立的比亚迪戴姆勒新技术公司,戴姆勒研发车身及底盘,腾势是以奔驰B的基础上进行设计的。比亚迪则研发动力系统,然后就发布了全新的品牌:腾势!英文名:DENZA!而两个月后,腾势就发布了自己的第一台纯电动概念车(见下图)。这也是国内自主品牌第二个和国外品牌合资成立的公司,第一个就是出战就被“爆头”死翘翘的观致奇瑞与以色列量子公司合资)了。

2012年发布的腾势概念车.jpg

关于腾势量产车:

直到这个月,比亚迪戴姆勒推出的腾势电动车已在位于深圳的腾势总装车间正式下线。量产版腾势电动车采用两厢掀背造型,该车长宽高尺寸分别为4642/1850/1642mm,轴距为2880mm。配置方面,腾势电动车装有8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、带自适应前照灯系统的氙气大灯以及车载导航系统等。 动力方面,腾势电动车搭载的是117马力的电动机,最大扭矩290牛·米,该车最高时速为150公里/小时,配备容量为47.5千瓦时的电池组,续航里程可达300公里。

腾势量产版.jpg

腾势量产版后45°.jpg

腾势电动车的售价已经公布,时尚版和尊贵版价格依次为36.9万元、39.9万元。9月底该车在上海销售可享受中央补贴5.7万元及地方补贴4万元,另外,消费者还可免征购置税,以及免费获得上海牌照。但是除了上海外,其它地方的具体补贴政策情况马哥还不得而知。

腾势量产版内饰.jpg

关于对腾势个人的一些看法:

不可否认,特斯拉热带动了大家对电动车的关注,但是同样是电动车,特斯拉受到热捧,国产腾势却遭到冷遇。特斯拉有大量的宣传攻势和各种营销,但是却鲜见腾势类似的宣传。比亚迪和戴姆勒双方投资已超过数亿欧元,但是,独立破解新能源汽车所面临的种种困境,对腾势而言,就太势单力薄了。

不管比亚迪是不是在这个时候乘热打铁,但是我依然觉得纯电动车在中国的市场极其可悲。尽管看来,在上海算上9.7万的补贴和免费上牌,是相当诱人的条件,但是电动车始终面临充电难,行程短,电池衰减等方方面面不够成熟的问题,问题不是源于车子本身,还是源于国内电动车使用的配套设施。当然包括经销商的服务网络,消费者购买电动车后的维修保养问题如何解决?

如果不是在上海(上海牌照贵得比天还高),即使补贴近10万,26.9万的紧凑车型,谁还愿意掏腰包。所以马儿哥觉得,很多车企现在推出纯电动车,更多的是一个面子活,为了吸引消费者对自己品牌的关注,为了获得政府的补贴,我反倒觉得它们不是在为环境保护做贡献,而是让自己成为更多消费者茶余饭后的聊天话题。真想为环保做贡献,就把给政府的“红包”拿来多建点充电站充电桩吧!

相关标签: 戴姆勒 比亚迪 腾势
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