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捷豹XE走高大上路线 国外卖26.8万国内呢?

| @溪瑶
摘要

这几天都被刘翔给整猛了,就看到一眼捷豹XE的消息,之后就被刘翔给“包场了”。。想知道捷豹XE这车怎么样啊,多少钱,什么时候能在国内亮相?一直很喜欢捷豹品牌,喜欢它的“logo”和外观,帅气!哪位牛人给说说

牛车网网友CR7 问:

捷豹XE怎么样?什么时候能在国内亮 相?

这几天都被刘翔给整猛了,就看到一眼捷豹XE的消息,之后就被刘翔给“包场了”。。想知道捷豹XE这车怎么样啊,多少钱,什么时候能在国内亮 相?一直很喜欢捷豹品牌,喜欢它的“logo”和外观,帅气!哪位牛人给说说!

牛车网网友溪瑶 答:

楼主,瑶姐也深有同感啊,刚刚手机还弹出了“刘翔携女友首度公开亮 相”的消息,从9日传刘翔领证结婚到现 在,各大车型就上不了头条了!这不捷豹XE于北京时间9月9日在伦敦Earls Court展览中心完成其全球首秀,一下子就被刘翔领证结婚这个消息给冲了。。上 市也得挑日子啊,各大车企以后都好好掐指算算吧。。

你才是最可怕的对手.jpg

说回正题,瑶姐也很喜欢捷豹车型的外观和其logo,没办法,外貌协会的!但是只有外表美还不够,捷豹需要解决的“毛病”还有很多。

那么捷豹XE到底是款什么车呢:2009年年末,捷豹的入门级车型X-Type车型正式停产,此后其换代车型就成为了一个悬念,新车型曾一度被称为“XS”。可是在2014年3月的日内瓦车展上,捷豹正式宣布,旗下全新中型车定名为“XE”,这就是楼主今天问到的主角——捷豹XE。

捷豹XE.jpg

它是捷豹品牌旗下的一款基于模块化智能全铝架构而研发的首款中型豪华运动轿车,是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型,车身的75%都是由轻型铝材构成的,代表着捷豹全新的轻量化车身技术。这辆后驱轿车以“运动型轿跑”为定位而打造,采用了一系列在该细分市场中首次运用的捷豹顶级创新科技,包括全新的Ingenium发动机系列,成熟的底盘技术等,而这些技术均是在英国设计、加工和制造完成的。

它的起售 价为27000英镑(约合人民币26.8万)。在10月的巴黎车展上,捷豹XE将会为大家展示其更多“内容”,11月的广州车展上,捷豹XE才会在国内首次亮 相。

捷豹 XE.jpg

虽然捷豹XE亮点很多,集各种高科技技术于一身,但是瑶姐还是想问一句请问你们的“异响问题解决了吗?装配工艺潜在隐患消除了吗?技术到底成不成熟,可靠吗?”

所以不要一味的去夸赞它,“第一”“唯一”什么的有时候并说明不了它有多好,也许只是个噱头。品质抓上来,身价降下去才是王道!

画面太美不敢看.jpg

外观方面,捷豹绝对是外貌协会的菜,真心帅,人家的设计必须得服!但是前脸跟大众一样玩套娃,真是视觉疲劳啊。XE也是继承了现款捷豹车型的设计手法,整个车头看起来跟XF以及XJ都很相像,尤其是那个传统的四边形隔栅让瑶姐觉得真是太熟悉了,那大口,“还是原来的配方,还是熟悉的味道”~!

而且XE短前悬长后悬的比例加上拥有比一般三厢车更为流畅的线条,棱角分明的,再加上紧凑的车尾造型真是可以算得上比较帅气的中型车了。

捷豹 XE.jpg

车身尺寸上,捷豹XE的长宽高分别为4672*1850*1416mm,轴距为2835mm,以“宽,矮”为特色,其座椅位置设计的也比较低,所以空间方面可能会给人一种局促的感觉,尤其是头部空间可能会不够宽裕,但是官方称捷豹XE的头部空间以及腿部空间很宽裕,瑶姐对此持怀疑态度,所以现 在不发现评论。事实胜于雄辩。

X E.jpg

内饰上,捷豹XE也是以“运动”为“主色调”,中控台被设计在较低的位置上,仪表盘也延续了F-TYPE的风格。内饰用料上采用了高科技面料及高级皮革,辅以缎面黑色铝材及原木饰板提升其整体的内饰质感,此外捷豹XE还配备了多达10种色彩的情景照明系统来营造车厢氛围。

所以在内饰上捷豹XE也算是和外观相呼应,兼具运动和豪华感。就是不知道进军国内后还会不会这么“豪华”,这么“有料”!

捷豹XE 内饰.jpg

动力方面,捷豹XE将搭载2.0L四缸汽油发动机和柴油发动机,匹配8速自动变速箱或6速手动变速箱。XE S版还将搭载3.0L V6机械增压发动机,最大马力为340马,0-96公里/小时加速仅需4.9秒。

2.0L排量的Ingenium柴油发动机最大马力为163马,是全新Ingenium系列发动机家族的首款产品,也是首次正式搭载在捷豹量产车型上的产品,据称综合油耗低于4升/100公里。(科普:捷豹路虎于2011年斥资3.55亿英镑在英国本土修建了新的发动机厂,用于生产名为“Ingenium”的全新发动机,该系列发动机将全面取代福特的引擎)

捷豹XE一直在打着“大功率,低油耗”的口号,那么它的油耗到底怎么样,有没有传说中这么省油,那就到时候“是骡子是马拉出来遛遛吧”。

拉出来遛遛.jpg

操控上,捷豹XE的底盘比较有运动范,采用的是铝制双叉臂式前独立悬架,后悬架则为增强型多连杆式独立悬架。还配备了捷豹最新的电动助力转向系统(EPAS),提高了其操控精度。再加上其装备的All Surface Progress Control(ASPC)全路况自适应控制系统,捷豹XE也具备了比较优异的行驶稳定性。

操控.jpg

当然,捷豹XE的亮点有很多,瑶姐就不一一详细介绍了,比如它搭载了车联网技术的InControl信息娱乐系统,激光平视显示系统,还有仅为0.26的气动阻力系数等,想必大家也是看的厌烦了,而且瑶姐觉得这些不是重点,身价和空间,最终的性价比才是我们关心的重点!

虽然捷豹XE看起来挺强大的,但是面对众多对手,什么奔驰新C级,宝马3系,奥迪A4,英菲尼迪Q50,凯迪拉克ATS,雷克萨斯IS系等豪华中型车,还有那些众多“加长版”车型,捷豹XE想要胜出真心很难。而且纵观捷豹车型在国内销量如此平淡,一整就搞优 惠,XE可谓“前途并不光明”啊。你在街上又见过几辆捷豹呢?

都不理我.jpg

瑶姐觉得身价以及空间才是国人关心的重中之重,捷豹一直忙着装“运动豪华”高大上,我等平民根本享受不了。而且以XF为例,英国价折算28.25万,对应国内55万;那么XE折算26.8万,到国内怎么也得在50万左右吧。所以我等屌丝只能望而止步。

最重要的身价以及空间方面还都是个未知,所以瑶姐只能说捷豹XE的外观很帅,配置看起来很牛逼的样子,但是你真的关心这些吗?关心身价和空间表现的请举手!!

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