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全新胜达花架子不敌汉兰达?七座还有美系俩款可选

| @小高同学
摘要

最近圈子里的朋友都一个个的开始自驾游了,当然这种事怎么能少了我呢?但是考虑到家里只有一台为我效力多年的帕萨特,所以准备换辆SUV,这样出去玩的时候也不会因为跑长途而觉得累了,对车子要求不多,希望能结实点,不容易出问题,万一半路坏了麻烦死了。还有越野性能最好好一点,毕竟出去玩也不都是平坦的大道,最好是7座的,一般出去玩都是拉家带口的,预算在三十万左右,多点也没关系。不知道牛人有什么推荐的没有?

牛车网网友万事可乐 问:

三十万7座suv选什么

最近圈子里的朋友都一个个的开始自驾游了,当然这种事怎么能少了我呢?但是考虑到家里只有一台为我效力多年的帕萨特,所以准备换辆SUV,这样出去玩的时候也不会因为跑长途而觉得累了,对车子要 求不多,希望能结实点,不容易出问题,万一半路坏了麻烦死了。还有越野性能最好好一点,毕竟出去玩也不都是平坦的大道,最好是7座的,一般出去玩都是拉家带口的,预算在三十万左右,多点也没关系。不知道牛人有什么推 荐的没有?

牛车网网友小高同学 答:

汉兰达.jpg

楼主说的没错,春暖花开的季节,载上父母、爱人和孩子一起到郊区赏花郊游,乃人生一大乐事。这种生活方式的流行带动了整个7座SUV细分市场的火爆。从目前发展趋势看,该细分市场由原来的群雄并起已经逐渐演变成了美日韩三雄争霸的局面。全新胜达丰田汉兰达、道奇酷威科帕奇之间正开始一场7座SUV市场的角逐。这四款车拥有不同优点和特长,价位也都在三十万左右,至于楼主选哪辆还是听我讲完你再拿主意。

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给楼主推 荐的这四款的车型都是各个车系中关注度最高的车型,大家的眼光总是不会错的,买车嘛,当然要买性价比最高的了是不?

全新胜达

北京现代全新胜达是北京现代打造的一款中端城市SUV。这款车凭借着时髦的外形和丰富的配置在市场上的表现非常不错,尤其空间设计方面很有看头,但目前全系车型只有两款是7座版本,这或多或少的减少了用户的选择层面。

全新胜达

北京现代全新胜达给人的第一印象就是精神、凌厉。醒目的设计在茫茫车海中辨识度相当高。“流体雕塑”的设计被彻底贯彻,车身造型与IX35差别很小,基本上就是等比例放大。

内饰

中控台设计很有前卫感,像一双展开的翅膀。在材质方面,深色部分采用的是硬塑料,而浅色部分则采用了软性材料。而且全新胜达配备了全景天窗,唯一不足的是全景天窗采光面积可达0.84平方米,但只有0.28平方米的面积可以开 启.

动力方面搭载2.4L发动机,6挡手自一体变速箱换挡也很平顺。但是方向性不是很好,而且整车悬挂调校的过硬,过石子路颠簸感很强烈。

牛人忠告:

1、内饰整体塑料感很强,显得不是那么上档次。

2、方向性比较模糊,没有科帕奇那么清晰。

3、悬挂偏硬,坑坑洼洼的路面会有颠簸感,楼主如果对舒适性有要 求的话谨慎入手。

4、离地间隙小,进入角较小都是很大的问题,走在一些大起大落的路面要格外小心。

5、第三排空间很鸡肋,不过这是7座SUV的通病。

汉兰达

汉兰达上 市多年,算得上是一款老当益壮的SUV了。宽敞的空间设计和不俗的装载能力让汉兰达7座车型的关注度颇高,虽然汉兰达的动力和操控被很多人疯狂吐槽,“爬坡门”被别有用心的夸大和宣传,但这并不妨碍汉兰达成为7座SUV市场上的排头兵。

汉兰达

汉兰达给人的第一感觉就是大,三角形的前大灯,呈六边形棱角设计的前栅格,一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰,镀铬件镶嵌的雾灯,微微前倾的车头造型,使得整个前脸富有时尚、立体感。

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汉兰达虽然拥有典雅大气的外观,可是内饰用料实在是太不地道了怎么说也是三十万的车,一眼看上去全是硬塑料,给人就是低廉的感觉,这点比起其他三款车真是差远了

动力方面搭载2.7L发动机,可能是因为块头比较大的原因,开起来总会有“悠”的感觉。油门给人很虚的感觉,轻踩不走,稍微深点就窜出去了,提速也是不知不觉就100了,总体来说动力还是不错的。真皮座椅非常舒服,底盘调校偏舒适,跑长途的话也不会很累,绝对完胜全新胜达

牛人忠告:

1、内饰真的不得不令人吐槽,用料太不地道了,如果厂家能改进一下觉得会有更多的人选择汉兰达。

2、还有车主反映车漆太软,稍微有草或树丛一划就是一条长道子。

3、没有配备全景天窗,这点不如全新胜达,要是有个全景天窗的话站起来拍照真是相当给力啊。

4、音响方面设计的不好,音质听起来很不舒服。

道奇酷威

进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层,典型“4+2+1”家庭打造,他们追求在商务、家庭与休闲生活中轻松跨界;乐于与家人、朋友分享精彩人生,是宜商宜家的专属大7座豪华跨界SUV。

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道奇酷威是那种典型的美国硬汉,车身线条粗壮,张弛有度。酷威的外观看起来方方正正,大气粗犷,符合欧美人那种不拘小节的作风。前灯特别犀利,就像你领导瞪着你完成工作。坚硬、厚重的钢铁盔甲下配备了硕大的轮胎,活像一座“移动城堡”

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内饰上酷威还是美国式的大大咧咧,用料显得档次不足,而且做工精细程度也有所欠缺。基本上没有什么太花哨的内容,美国人也不喜欢在这个上面做文章

道奇酷威搭载2.4L发动机,这个动力在一般车上还是可以,可是要拉动这两顿的车身就显得有些吃力了。不过操控性还是比较不错的,开起来有一种踏实感,方向盘指向很精准,这点比全新胜达和汉兰达都要好。

牛人忠告:

1、酷威包公里油耗为12L,油耗真的是很高,比起同型车来,高的有点不能接受啊。

2、道奇在国内还是比较稀少的,保养和维修都不方便。而汉兰达就是个明智省心的选择。

3、副驾驶手套箱真心太小了,连一本书都放不进去,楼主要是想放东西只能另寻他处了

4、有车主反映大灯实在太暗了,开近光简直和没开一样,这是要买了车还得换大灯的节奏吗?

科帕奇

雪佛兰科帕奇是一款长久以来一直被忽视的城市型SUV,它的全球化平台很容易使人联想到过去韩国进口的身份和孪生的欧宝安德拉车型。而实际上,在上海通用将其正式引进国产之后,科帕奇仍然保留了2款7座版车型,并且在性价比还是很不错的。

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科帕奇有着美国汽车的血统,大线条大肌肉,让你一眼就认定这是一位大汉。家族式的大气前脸看上去又增添了些许运动感。腰线和裙线的设计也是锦上添花,前灯和尾灯的设计也很有灵性。不过圆形收住的屁股我不太喜欢,显得有些虎头蛇尾了。

内饰.jpg

内饰上没有很华丽的装饰和土豪的配件,但是简单不简陋,给人一目了然的感觉,和汉兰达相比还是高档很多的。夜间蓝色的氛围灯可以给楼主和老婆增加一些浪漫的感觉。仪表盘和其它三款比起来显得有些落伍了,但是比较耐看。

动力上搭载2.4L发 动机,起步时候,车子坐满7个人的时候感觉很费劲。方向的指向性很好,反馈也很到位。不足就是油门的反应很迟钝,车身过大和体重过重使得车子行驶起来显得很笨重。悬挂调校的偏硬了,过减速带的时候感觉比较明显。

牛人忠告:

1、发动机声音有些大,但是还是可以承受的。

2、方向盘稍微有些重,因为是机械助力的缘故,不知道楼主会不会考虑老婆开车的感受

3、后视镜不大,视野有些局促。

4、百公里11.5L的油耗也是勉强可以接受。

空间对比

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全新胜达2700的轴距说实话真的不长,身高180的朋友在前排头部空间为一拳,后排座椅可调,当处在正常位置时,头部空间在四指左右,腿部空间为一拳,空间不算太充裕,主要是为第三排留出空间,而对于第三排座椅,实用性不是很大,只能用于未成年人乘坐或是短途旅行。

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身高181的朋友坐在汉兰达第一排头部有一拳空间,坐在后排腿部两拳以上,非常宽敞,头部约有两指空间显得有些局促,第二排座椅可前后移动,第二排座椅最靠前的时候第三排头部和腿部都没有余量了,但是要考虑到184的身高,这样的空间表现总的来说还是相当出色的,而且第三排座椅靠背同样可以调节角度,坐在第三排的乘客同样可以给自己一个比较舒适的坐姿

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身高184的朋友正常坐姿后坐在酷威里,头部有四指余量,而且没有任何压抑感。第二排空间与前排相当,腿部有一拳多,头部空间同样很宽裕,但第三排空间就比较局促了,车身就这么长,给了前面,后面的就不可能一样了,总要有取舍的吧。不过还是有值得称赞的第二排儿童座椅功能,适合体重在15-25kg之间的儿童乘坐。行李厢和其他三款比起来都有优势,放倒副驾驶和第二排第三排座椅后会形成一个非常平整的平面,楼主可以和朋友们打麻将了

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身高176cm的朋友坐在科帕奇前排可以获得一拳加两指的头部空间,第二排座椅无法前后移动,头部空间为一拳左右,腿部空间为两拳。坐在第三排明显感觉空间不足,不过两指的头部空间和三指腿部空间不至于太过憋屈。行李厢和酷威一样全部放倒后空间相当大。

配置

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从配置上看全新胜达的配置是最高的,不过一分价钱一分货,有些配置是值得多花钱买的,有些配置有没有都无所谓,这点楼主自己斟酌吧。

牛人总结:

1、现代的车都很软,并且质量也不敢恭维,胜达的小毛病还是比较多的;道奇酷威车身上首先就比较坚固,那么大的车身看着也有安全感啊!

2、汉兰达的整体技术虽然不先进但比较成熟,售后保养比较方便;全新胜达配件贵得不合理,并且售后服务真需要加强。

3、道奇酷威由于是进口车的关系售后保养的费用比较高,这点是楼主需要注意的。

4、科帕奇虽然在价 格上要比其他三款便宜一些,但是空间和动力方面也足够用了

说了这么多,不知道楼主心里有了想法没有,科帕奇第二排不能移动,动力不给力油耗倒偏高,现代全新胜达配置也丰富,动力上要比汉兰达强点,可是它的通过性能较差,烂路开起来信心度还是不够。考虑到楼主要自驾游可能会对越野要 求比较高,所以不推 荐全新胜达,汉兰达虽然车不错,但是日本车不知道楼主敢不敢入手?道奇酷威和科帕奇都不错,楼主自己和老婆商量一下吧,我就说到这里了。

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