牛车网 精华 都还是老掉牙的4AT 悦动最差/标致308逆袭世嘉

都还是老掉牙的4AT 悦动最差/标致308逆袭世嘉

土著1号 发表于 牛车网 2014.09.03 07:21

牛车网网友whc1717 问:

世嘉三厢、标致308和悦动,哪款更好点?

心里盘算买辆家用车已经很久了,就是缺钱,今年好不容易攒了点钱,想买辆12万左右的车,同事有开悦和世嘉的,我自己去店里看了下标致308,感觉价位也差不多,对于这三款车的选择有点纠结,还有是买手动挡还是自动挡好呢?在这里请网友帮忙对比下这三款车,谢谢。

牛车网网友土著1号 答:

在这里土著哥首先奉劝一句,家用车不差这1万块钱的前提下,最好买个自动挡,也要考虑老婆的操控方便性,女孩子开手动挡一般来说比较毛手毛脚,这样在路上出事故的概率大点,看楼主说的这三款车,悦动的出镜率应该是最高的,它凭的就是较低的价 格赢得了市场,其实不能看销量数据就说韩国车很棒,只是韩国车普遍价 格上不会高,号称价位属于除了国产之外的最低端,冒出来的小毛病也多。

女人开车.jpg

土著哥推 荐的这三款车型定价在12万左右,再算上优 惠,楼主还可以省点钱去填补购置税和上牌费等费用。

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世嘉三厢

外观和内饰

新世嘉外观上增加了运动套件和日间行车灯,车尾也加了大尺寸扰流板,左右两边各2个排气管,有着很大为运动而生的意思,外观依然可见法式浪漫的风格,内饰仪表盘中置的个性设计,可能很多国内的朋友开始会不太适应,要点时间去习惯,用料上采用大面积的软性材质,不会让你有廉价的感觉。

世嘉VTS.jpg

配置

新款世嘉的配置没什么亮点,全系不带ESP、倒车影像、中控大屏,安全气囊只照顾了前排,中高配车型拿得出手的配置也只有天窗、后视镜加热、真皮座椅、真皮方向盘等,不如在成都车展亮 相的世嘉互联版的配置丰富,至少人家标配了GPS导航系统、定位互 动服务、中控台彩色大屏、行车记录仪等,这些科技含量高的配置诱惑力大吧,并且这两款车型的定价也不高(11.98万和12.98万),等其正式开卖后也可以考虑。

世嘉内饰.jpg

驾控

新款世嘉三厢有1.6L和2.0L排量发动机,最大马力分别是117马力和147马力,与之搭配的是5挡手动变速箱和一款老掉牙的4AT变速箱,这台4AT变速箱在驾驶中会出现迟缓现象,让你欲哭无泪,方向盘采用机械液压助力,方向盘相对较沉,高速上不会发飘,可是女孩子可能有点抱怨,世嘉的底盘偏向舒适性多一些。

世嘉变速箱.jpg

牛人忠告

1、由于4AT变速箱的缘故,世嘉的加速性能不行,油耗有点偏高,1.6L自动百公里油耗值达到了9个油左右。

2、胎噪较大,颠簸路上的震感也较明显,说白了就是轮胎很一般。

3、安全配置寒酸,全系不配ESP,安全气囊数量不到位。

标致308

外观和内饰

我们知道标致308是307的换代车型,外观和内饰都有较大的改变,大嘴式的进气格栅,配上一对熏黑半月状的前大灯,醒目、犀利是毫无掩盖,个人觉得比同为PSA集团下的世嘉看起来更时尚,但是运动感觉不如世嘉,内饰用料跟世嘉一样大部分采用软性材质,对缝隙处理较精细,仪表盘的科技感虽不如世嘉,可摆放位置和数字显示让人更容易习惯。

标致308.jpg

配置

标致308的安全配置上有着不错的表现,首先在安全气囊上除最低配的三款标配主副安全气囊,选配前侧气囊、前后头部气囊外,其他车型这5个安全气囊都是标配,并且中高配车型上还有ESP车身稳定系统、倒车影像、天窗等,而低配的也标配了后视镜加热、倒车雷达、后视镜电动调节等,总的说来标致308的配置上优于世嘉。

标致308内饰.jpg

驾控

标致308在动力总成上没什么创新,沿用了307上的动力系统,有1.6L(最大马力117)和2.0L(最大马力147)两款发动机,数据与世嘉一样,与之搭配的是5速手动和4AT自动变速箱,两款发动机的数据不突出,再配上一款不给力的4速变速箱,档位偏少,跑高速发动机转速肯定会偏高,反应也较迟缓,总之就是加速不给力,跟世嘉是一个模子刻出来的。

标致308变速箱.jpg

牛人忠告

1、底盘较低,在烂路上容易磕到底盘,后排座椅不能放倒,空间扩展性差。

2、一般来说标致车的油耗要偏高点,再配上个落后的4档自动变速箱,更会增加油耗值。

3、后排头部空间较局促,坐个175身高的人头部就基本没什么剩余空间了。

现代悦动

外观和内饰

悦动也采用了现代流体雕塑设计,前脸较大面积的镀铬中网很吸引眼球,侧身相对老款取消了了防擦条,少了点层次感,整体感更强些,内部的配色以上深下浅为主,符合了家用车的风格,中控台和门板上使用了软性材质,摸起来不会硬,悦动的行车显示屏外观和功能都很一般,颜色单一,也不能显示油耗。

悦动.jpg

配置

要谈悦动的配置,高配的还有点料,像低配车型不值得一提,连个行车电脑显示屏都没有,还好它的价 格在同级车中有点优势,12万就可以买个中配车型,中高配车型的主要配置有无钥匙启 动系统、天窗、多功能方向盘、GPS导航系统、中控台彩色大屏、后视镜加热等,韩国车偏轻,可是在安全配置还是很不完善,安全气囊标配前排2个,顶配也只增加了前侧气囊,加了防撞梁也只是比没装好一点点,因为它的防护面积和能力很有限。

悦动内饰.jpg

驾控

悦动在售的有1.6L和1.8L两款发动机,最大马力分别是123马力和130马力,变速箱有5档手动和4档自动两款,方向盘轻盈,开起来很轻松,但是在中高速的时候,有点发飘的感觉,让人减少了信心,这是大部分韩系车的共性,起步提速比较肉,发动机调教偏向中高转速,因此只有在中段加速才有感觉,悦动还设计了个防误挂倒档的防错功能,这对于新手来讲很作用。

悦动变速箱.jpg

牛人忠告

1、减震很硬,过减速带、颠簸路段的舒适性较差,很多车主将悦动的舒适性归到了偏下级别了。

2、钣金薄,安全配置也低,全系不配ESP合倒车影像,后排不能放倒。

3、高速噪音较大,尤其是发动机和轮胎发出的噪音更加让人反感。

4、4AT变速箱太落后了,导致经常高转速下加速,油耗也偏高了,1.6L自动百公里综合油耗9L油左右。

保养对比

世嘉和标致308同属于PSA旗下的车型,各种配件价 格相差较小,主要是标致308有多种机油可选,大部分人会选择中等价185的那种,比世嘉要便宜,算上工时费标致308的小保养费用在274左右,世嘉小保养费用在377左右,而悦动的配件价 格明显比标致308和世嘉贵蛮多。

保养.jpg

总结

这三款车的自动挡车型的油耗相差不大,都是匹配4AT变速箱,标致的安全性较高,保养费用也相对花得少,悦动的定价和优 惠幅度上占了优势,可是保养费用较贵,韩系车给人有种脆弱的感觉,安全系数不高,要买车也不要省这一、二万块钱,当然确实花不起了就另外考虑了,后面用得放心才是最关键的。世嘉的话除了保养和安全配置方面,其他跟标致308没什么大的差别。综合来看,土著哥觉得标致308更好。

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