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汽车水温总是高真的无药可解?专业技师教你对症下药

| @彭佳
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摘要

牛车网网友我的招牌是微笑 问:

夏季炎热,汽车水温总是高怎么办?

汽车水温高的原因是啥?与天气热的厉害有关系吗?遇到这种问题该怎么处理呢?

牛车网网友彭佳 答:

楼主你想啊,夏天冰糕在外面放会儿还会融化呢!更何况是汽车水箱里的水呢。所以外部因素一定会有一定影响的,不过你也不必太过担心,不是还有笑笑呢吗。我会给你排忧解难的,接下来咱们就由因到果逐一说说,你看行不?

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水温过高的原因与检测步骤

你按照我说的一步步来。1、先检查水箱是否漏水;2、检查水箱是否污垢太多3、检测风扇是否工作正常;4、检查发动机外部是否有漏水痕迹;5、检查水温传感器是不是正常;6、检测水泵是不是工作正常,缺转还是损坏;7、检查节温器是不是工作正常;8、水温表故障,显示出错;9、相关电路故障,显示的不是水温的温度;10、缸床垫损坏;

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如果经过判断真的是汽车水温过高,改怎么办呢?

首先减速,然后把车开到路旁,切记不要着急更不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。

降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,再补充凉水或防冻液

如水温在平时开车时就有些偏高,那我劝楼主多留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾,看看是不是这些东西的沉积影响了散热。当然如果你的爱车年级比较大,清理沉积时建议你去SSSS店,毕竟人家是靠这个吃饭的嘛,肯定比咱专业。

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水温过高容易出现的6种故障:

1、在堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,天气高温开空调时故障最为明显;2、在高温天气开空调时,怠速不稳,转速浮动过大,急加速时无力,发动机有异响;3、热车熄火十几分钟后,再启 动时不好着车;4、热车行驶时有时会自动熄火;5、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不好,而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声;6、热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。

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水温高常见的检修方法是什么尼?

1、当遭遇温度过高或温度指示灯不停地闪时,要停车检查水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。如果行驶一段距离后,温度仍过高,又发现冷却水减少,那么多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔造成需要维修。

2、发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在,若两水管温差较大,即可判为节温器不工作。

3、如果冷却系统中有空气,冷却水循环不良,发动机温度过高。那就让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开来放气,如此反复多次,将气体放完。(此时用手摸上、下水管温度会明显不同),故障排除后,应及时补充冷却水。

4、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,这时可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。

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平时用车注意事项:

1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能2、热车时,水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。3、热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温高。4、及时更换防冻液,由于防冻液添加和更换不规范,造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意,发动机冷却系统内加水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%,都会造成水温过高。5、适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高,制冷剂或制冷润滑油加注过多,内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高,空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高。另外,空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。

楼主,笑笑我啰哩啰嗦的说了这么多,希望你不要介意哈,最后我在告诉你俩个秘诀来表表诚意希望你笑纳。嘿嘿。。。其实呢,1、实际水温一般会比显示的水温高些。在判断时你一定要注意。2、当摸到上、下水管温差大时,一般来说是节温器或水泵坏了记得注意一下。

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