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动力油耗杠杠的 纯屌丝的不二选择

2014-08-04 09:24 作者: 撸一撸

牛车网网友SOSO问问网友 问:

POLO、飞度、致炫,手动高配,上班代步,哪个更好?更省油。

牛车网网友撸一撸 答:

见卤猪考虑的车都是小型车,而且价 格方面都不算很高,想来卤猪是刚参加工作没多久吧?没有多少积蓄,但是却想买辆车来代步。小撸当年刚参加工作的时候,也是跟卤猪一样一样的,当然啦,除了能让自己出行方便些,更重要的,追妹纸有面儿啊!是不,卤猪?

在现 在介个拼爹的时代,小撸这种拼不起爹的穷屌丝,只能靠自己辛苦打拼了。但是没有点像样的“家当”,哪个妹纸愿意看一眼?好吧!是有点装逼,但是不装就是没有,装了还有机会有。为了自个儿的终身幸福着想,装就装吧!

装逼

当然,这只是小撸的个人想法,卤猪的初衷又是怎样的呢?来看看卤猪挑选的这几辆车吧!

车型对比

应卤猪的要 求,小撸推 荐这几个车型都是相应车系里的高配版。由于飞度的高配中没有手动的,所以给卤猪推 荐的飞度是CVT无极变速箱,不过另外的POLO和致炫都是手动挡的。

一、车型概述

在城市SUV兴起之后,又有厂家想出新 品种:它们不是真正的SUV,却有着比很多SUV更加“SUV”的外观,同时也有着一部分SUV的性能——最明显的就是胜过普通轿车的烂路通过能力。Cross Polo就是在普通Polo的基础上加高底盘、重新包装外观而来。

Cross Polo相比普通Polo,外形的最大变化在于大包围和车顶行李架。多了酷酷的黑色包围,还有银色的行李架和装饰板,再配上新式的轮圈,立马让Cross Polo变得跟普通版不一样。

丰富的色系选择是CrossPolo的一大特色,这些色彩或鲜艳活泼或冷峻,既不想被严肃的商务范所羁畔,也不甘于中庸的家用范,整车给人一种特立独行的玩乐风格。

Cross Polo后座空间延续了Polo的“传统”,乘坐三人较为拥挤,而且尾厢空间小,装载能力略逊于竞争对手。

Cross Polo

飞度是本田近十年最成功的新产品之一。第一代飞度于2003年推出,依靠“MM”设计理念和突破性的中置油箱设计,飞度提供了其它对手完全无法匹敌的车内空间,再加上注重省油表现的1.3L发动机和注重性能的1.5L发动机提供了多元化的动力选择,飞度一推出便在日本市场大受欢迎。2004年,广汽本田紧跟国外市场步伐引进了飞度,之后飞度便成为了中国市场上最受欢迎的两厢车之一。

2013年,本田正式推出了第三代飞度。由于前两代车型太过成功,所以第三代飞度承载着很多期望,这种期望不仅来自本田自己,也来自世界各地的消费者。

看到第三代飞度的外形,小撸第一感觉就是它“长大”了,因为前两代飞度的外形风格总体来说还是在“卖萌”的,而第三代一下变成了“耍酷”了,其车身前后以及侧面用了很多复杂的线条去进行勾勒,塑造出一个既前卫又运动的形象。小撸相信肯定会有一些人一时难以接受飞度变得这么“复杂”,但小撸认为既然飞度的目标用户群是年轻人,那本田在飞度上玩玩大胆的设计也不为过,毕竟年轻人接受新事物的意愿是比较强的。而且小撸觉得,与丰田致炫那种加了两撇“胡子”就来扮成熟的做法相比,新飞度这种全面加强筋肉感的成熟化设计还显得更协调一些。

发动机噪音抑制得不够好是飞度车主们一直诟病的,而且CVT变速箱性格过柔,未能完全发挥发动机的潜力。

飞度

说起YARIS L致炫的身世,它的前辈可是新世纪中国轿车市场的先驱车型,而其有一段丰富且颇为曲折的发展史。在2001年的时候,丰田还没正式登陆国内市场,不过丰田在当年将NBC平台的技术转让给天津一汽。天津一汽在此平台上生产出夏利2000以及两厢车型的YARIS(在日本名为VITZ),随后YARIS挂着天津一汽标,并以威姿的中文名字正式在国内销 售。第一代YARIS就以非丰田身份的出现 在国内。

直到今年,广汽丰田才正式推出了新一代雅力士,并命名为YARIS L 致炫。与海外版新YARIS不同的是,无论是外观以及车身尺寸,YARIS L 致炫都有很大的出入,可以说YARIS L 致炫是一款专为中国市场打造的车型。

致炫无论是车头还是车尾的设计,都使用了更加硬朗的线条,看起来有不错的视觉冲击力。同时运动化的外观顺应了现今汽车设计的发展潮流,这样也提高了消费者的接受程度。当然致炫也是一款很时尚的小车,其红色、绿色以及其他颜色的车型,都非常“潮”,不过小撸认为蓝色是最sharp的一款。

面对大坑洼路面,致炫的底盘还是不够扎实,而且胎噪和路噪较为明显,影响舒适性。

致炫

二、内饰

Cross Polo的内饰造型相比普通Polo没有什么改变,变的只是一些座椅和门壁板上的装饰。虽然并非重新设计,但Cross Polo特意使用黑黄两种色调搭配,座椅面料也要体现动感,整体氛围讲究年轻、愉悦,力求让Cross Polo的个性名副其实。

用料方面,这些视觉效果出色的内饰件依旧是硬塑料材质,跟普通Polo相同。内饰做工一如普通版Polo的水准,车厢的精细程度为同级优秀。

让内饰变得更加“视觉系”是Cross Polo的一大特色。采用金属踏板,看上去就有有性能车的风范,而且湿滑鞋底也能更稳当地踩好踏板,保证驾驶安全。座椅面料为很酷的花格子布料,视觉上能给人强烈的运动感,相信更能得到年轻人的喜爱。

Cross Polo还增加了一个中央扶手箱。这个扶手箱可以整体地旋转,长途巡航可以放平用来枕手臂,收起时又能提供给驾驶者足够的手臂活 动空间来操纵方向盘。不过这种扶手箱容纳物品的能力不算出色,而且放平时会明显干扰手刹操作,大多数时候只能将它立起来,否则无法操作手刹。

Cross Polo内饰

上一代飞度的车厢设计颇为大胆,中控台不规则的设计让那个车厢当时看起来非常前卫和年轻。新一代飞度的车厢设计明显改走成熟稳重风,中控台的操作区以一个大屏幕和一整块空调控制区就完全搞定,没有任何多余和花哨的东西,风格与九代雅阁的中控台非常像。

虽然有家族化的设计并非坏事,但新飞度的这个车厢设计上还是显得老成了一些、没有上一代那么活跃,年轻的消费者可能要花一定时间消化。另外在新一代飞度的车厢用料上,本田虽然还随大流用上了一些仿皮革缝线的材料,意图营造出类似高档车的感觉,但还是由于整个车厢设计得偏向老成,倒反不太容易让人直观地感受到车厢的质感出色。

可以这么总结:上代飞度的车厢通过多种不同颜色和表面材质的搭配,让人一进去就觉得那个车厢很诱人;而新飞度的车厢刚进去会让人觉得有点闷,要相处多一点时间、细细感受之后才能体验到车厢的质感。

飞度内饰

致炫提供黑色以及浅色内饰供消费者选择。致炫的内饰设计多处都用了线条来勾勒,非常具有层次感。虽然都是以硬塑料为主,但致炫还是秉承了丰田一贯做工严谨的特点,基本挑不出毛病。仪表也回归到传统的设计,更加符合大部分消费者的使用习惯,接受程度更高。

方向盘仅提供两向调节功能,但丰田在人机工程方面还是做得比较到位,也很容易找到合适的坐姿。方向盘感觉过于粗壮,也偏大,因此使用起来需要一定的时间适应。除了提供多功能方向盘之外,高配的致炫还有巡航定速功能,在这个级别的A0级两厢小车中确实比较少见。仪表采用了蓝底白字的设计,各项数据都清晰易读。另外行车电脑也有平均油耗等功能。致炫的内饰多处用了这种假缝线的纹路处理,从视觉上提高了档次。

致炫内饰

三、空间

空间对比

对于小型车而言,Cross Polo的空间算是够用的。身高一百八十几公分坐前排都没有问题,而后排空间看起来略显窄小,但是由于后排座椅滴后倾有角度的,所以只要不是特别高大肥胖的人,都没有压力。选择小型车,当然就不要对空间要 求太高啦,是不?而且Cross Polo的后备箱也不小呢~门板上的储物格也相当大。

飞度的前排空间有点压抑,反而是后排比较宽敞,这是小撸觉得很反常的地方。由于魔术座椅的使用,使得更方便了大件物品的搬运,而且后排腿部空间甚至比一些紧凑型车还要宽裕。

就空间来说,致炫是没得说的,很多车主都是冲着空间大才选择致炫的。超越同级比肩A级可不是吹的,头部腿部空间都绰绰有余。后排地板比较平坦,坐两个大汉都不是问题,三个身材苗条些的也不会显得拥挤。

四、动力

动力对比

Cross Polo搭载的是1.5L 107马力的发动机,手动挡的动力还是不错的,比1.4L的给力太多,特别是1.4的自动挡,不可相提并论。没上3000转提速都感觉比较轻松,力量足,城市变道超个车啥的都是轻轻松松。

Cross Polo发动机舱

飞度搭载的是1.5L 131马力的发动机,全新的地球梦科技,在原有i-VTEC的基础上加入直喷,动力十分强劲,96kw,155N/M领先同级别自然吸气发动机,同时最难能可贵的是,油耗极低。动力那是杠杠的,油门踩到底,速度匀速上升,但是油门轻重交替时有时候会顿挫感觉加不上油,而且发动机噪音有点大。

飞度发动机舱

致炫搭载的是1.6L 110马力的发动机,它既不会给你强烈的推背感,也不会给你踩油不走的肉感。致炫给小撸的感觉就是轻快,非常的轻快,100多的马力+1050KG的车重,9秒左右的百公里加速成绩,轻踩油门,车子就能获得不错的扭矩,完全可以在大街上游刃有余了,偶尔激情一下也不会让你失望。当然,也不能和真正的性能车相比,别忘了致炫的真正强项是省油,可以这么说,大街上一般2.0一下的自吸都不是对手。

致炫发动机舱

N人忠告:

1、大众这人机工程学啊,真心不敢恭维,刚才也说了Cross Polo中间的手扶箱位置真是尴尬;还有明明是5速MT,非要搞一个反人类的按下去往左上挂倒档,真是别扭得很。自上 市以来,Cross Polo的销量一直比较低迷,最近几月月均销量也就一千多辆。

2、本田将飞度定位于城市代步车,日本城市的道路非常好,但本田没有考虑针对中国的路况进行改进,所以底盘有些硬,韧劲不足,过减速带或走坑洼路面坐在车内比较颠簸。不过这并不影响新飞度销量的持续走高,尤其是近几个月,那是直线上升啊!

3、致炫的路噪声太大,这个都是得到大家肯定的。建议卤猪如果选择致炫的话,底盘装甲一定要喷厚一些,隔音棉也要搞多一些,要不然走砂石路会感受到浑身不舒服的嗒嗒声响。致炫的销量可是杠杠的~在小型车级别中的排名稳占第一的宝座!

总结:

就是酱紫啦~卤猪更倾心于那一款呢?小撸更看好致炫哦~不光是有小撸最喜欢的蓝色,更重要的是在动力强劲的同时,还特别省油,致炫的油耗可比同级别的车型评分高20%左右呢~这不正是卤猪想要的么?可谓是纯屌丝的不二选择!

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